ルフトハンザ、フランクフルト―ケープタウン直行便を毎日運航へ
ルフトハンザは2026年10月からフランクフルトとケープタウン間の直行便を毎日運航する。機材は3クラス288席のエアバスA350を使用し、パンデミックで途絶えていた通年直行便が復活する。
カタール航空、ドーハ―オークランド直行便を週1便で開設
カタール航空は2026年11月からドーハとオークランド間の直行便を週1便運航する。ボーイング777-300ERで16時間フライトを毎週土曜に運行し、中東キャリアとして初のニュージーランド直行便となる。
ユナイテッド航空、シカゴ～シンガポール直行便を毎日運航開始
ユナイテッド航空は7月1日からシカゴ・オヘアとシンガポール・チャンギを結ぶ毎日直行便を運航する。ボーイング787-9型機を使用し、257席を配置。ビジネス旅行者は東南アジアの金融ハブへ直行でアクセス可能になる。
ブリティッシュ・エアウェイズ、ロンドン－ハノイ直行便を毎日運航へ
ブリティッシュ・エアウェイズは2026年9月からロンドン・ヒースロー発ハノイ行き直行便を毎日運航する。ボーイング787-9型機を使用し、3クラス216席を配置。英国からベトナム首都への初の直行便となり、所要時間を6時間短縮する。
エミレーツ航空、ドバイ─リオ直行便を毎日運航
エミレーツ航空は8月1日からドバイとリオデジャネイロを結ぶ毎日直行便を運航する。ボーイング777-300ER型機を使用し、350席を配置。中東と南米最大の都市を直接結ぶ初の路線となる。
カタール航空、ドーハ─ケープタウン直行便を運航開始
カタール航空は7月10日からドーハとケープタウンを結ぶ毎日直行便を開始する。エアバスA350-900型機を使用し、ビジネス36席を配置。同社にとって南アフリカへの初の直行路線となる。
シンガポール航空、シンガポール－メキシコシティ直行便を10月就航
シンガポール航空は10月15日からシンガポールとメキシコシティを結ぶ週4便の直行便を運航する。所要17時間の便はエアバスA350-900型機を使用し、東南アジアとメキシコを直接結ぶ初の路線となる。
ターキッシュエアラインズ、イスタンブール－ケープタウン直行便を9月から毎日運航
ターキッシュエアラインズは9月5日からイスタンブールとケープタウンを結ぶ毎日直行便を就航させる。所要10時間の便はボーイング787-9型機を使用し、南アフリカへの2路線目となる。
ユナイテッド航空、ニューアーク～ケープタウン直行便を毎日運航へ
ユナイテッド航空は2026年11月15日から、ニューアークとケープタウン間の直行便を毎日運航する。ボーイング787-9型機によるこの路線は、米国東海岸と南アフリカを結ぶ初の直行便となる。レジャーおよびビジネス需要の増加に対応する。
カタール航空、10月からドーハ─オークランド直行便を毎日運航
カタール航空は10月15日からドーハとオークランドを結ぶ毎日直行便を新設する。ボーイング777-300ER型機を使用し、350席を配置。中東からニュージーランドへの初の直行路線となる。
ルフトハンザ、ミュンヘン-シンガポール直行便を9月に開設
ルフトハンザは9月15日からミュンヘン-シンガポール・チャンギ間の直行便を毎日運航する。機材は293席のエアバスA350-900を使用。シンガポール航空の減便で生じた空白を埋める。
エールフランス、パリ-ブエノスアイレス直行便を7月から毎日運航
エールフランスは7月5日からパリ・シャルル・ド・ゴール-ブエノスアイレス間の直行便を毎日運航する。機材は370席のボーイング777-300ERを使用。2022年以来のパンデミックによる運休から復活する。