バリ島は今月、中国東方航空が両都市間で直行便の運航を開始したことで、北京との初の直接航空路線を獲得した。中国東方航空は北京大興空港とバリ島間で直行便の運航を開始し、中国の首都とインドネシアの島を結ぶ初の直接航空路線を確立した。7月11日にはエアバスA330型機による最初の便がイ・グスティ・ングラ・ライ国際空港に到着した。この就航により、これまで両都市間の移動で避けられなかった乗り継ぎが不要となった。
インドネシアの空港運営会社インジャーニー・エアポーツによると、この新路線はバリ島と中国との結びつきを強化すると見込まれている。中国は2026年上半期、バリ島にとって約29万7000人の訪問者数を記録し、第2位の主要市場となった。この数字は、これまで直行便がなかったにもかかわらず、中国市場がバリ島の観光経済にとってどれほど重要になっているかを浮き彫りにしている。
この新サービスは、今月中の東南アジアやその他地域への中国系航空会社の広範な拡大の波に加わるものだ。域内の他地域でも、他の中国系航空会社がヨーロッパや東南アジアの輸送力を追加しており、パンデミック期の縮小から立ち直りつつある中国の航空会社による積極的なネットワーク拡大の一環となっている。バリ島はアジアで最も訪問者の多いレジャー目的地の一つとして、レジャー需要と裕福化する中国人旅行者からの安定した需要を背景に、この拡大の自然な標的となってきた。
北京の2つの主要空港のうち新しい方である北京大興空港は、開港以来国際線を着実に拡大してきており、今回のバリ島路線は同ハブからのレジャー志向の長距離路線をさらに追加するものだ。バリ島の観光当局にとって、中国の主要航空ハブへの直行便は、これまで一部の旅行者をプーケットやダナンなど、すでに中国からの直行便がある東南アジアの他のビーチリゾートへ向かわせていた摩擦を解消することになる。
このタイミングは、中国の海外旅行の広範な回復とも重なっている。中国人観光客は、一部の地域観光局を驚かせるペースで国際レジャー旅行を再開している。航空会社各社は、シンガポールやクアラルンプールといった東南アジアのハブを経由する一回乗り継ぎの旅程よりも、直行便がこの回復需要のより大きなシェアを獲得すると見込み、迅速に新たな輸送力で対応してきた。
これが旅行者にとって意味すること
北京とバリ島間を移動する旅行者は、もはや第三の都市を経由する必要がなくなり、総移動時間を数時間短縮できるほか、乗り継ぎ中の便の遅延や手荷物紛失のリスクも減らせるはずだ。この路線は新規就航であるため、導入記念運賃がないか確認する価値がある。新規の長距離路線は運航開始当初の数カ月間、需要を構築するためにプロモーション価格を設定することが多いためだ。
中国の他の地域から旅行を計画している人にとっても、出発地の都市によっては、上海や広州経由よりもこの北京大興空港経由の直行ゲートウェイの方が乗り継ぎ旅程として魅力的になる可能性がある。バリ島の中国人旅行者からの人気の高さを考えると、需要が維持されれば今後この路線での競争が激化することが予想され、年内にさらなる輸送力の追加やライバル航空会社の参入がもたらされる可能性がある。
この就航は、中国の航空会社が東南アジアのレジャー市場に大きく賭けているという広範な傾向を反映しており、中国人旅行者の間でバリ島の存在感が高まっていることを考えると、今年中に同島へ追加される新路線はこれが最後ではないと見られる。