ホニアラ

戦場から生まれた首都

ホニアラがこの地にあるのは戦争のおかげです。ガダルカナルの戦いの後、撤退し再建中の政権は、アメリカ軍がヘンダーソン飛行場周辺にすでに築いていたインフラを利用するため、植民地の首都をここに移しました。80年後、その飛行場はホニアラ国際空港となり、その周りに発展した街は、観光客向けに作られたリゾートタウンではなく、約13万人が暮らす本物の太平洋の首都です。到着時は洗練されていないと感じるかもしれません。ククム・ハイウェイの交通渋滞、穴だらけの歩道、絵葉書のような建築ではなく低く実用的な建物のスカイライン。

ホニアラが洗練の代わりに持っているのは、ほとんどの訪問者が来る理由への近さです。ヴィル戦争博物館とボネギの沈没船は西へ車で少し行ったところにあり、世界でも有数の第二次大戦の沈没船密集地であるアイアンボトム・サウンドはポイントクルーズのウォーターフロントから見え、中央市場は国内のどこよりもソロモン諸島の日常生活をありのままに見せてくれます。2日あれば街をきちんと見て、その後の予定（西部州のダイビング・ロッジやマライタ島への日帰り旅行など）を整えるのに十分です。

海岸沿いの一帯、重要な3つのエリア

ホニアラは海に片側を、そびえる尾根にもう片側を挟まれた細長い海岸沿いの一帯に広がり、ククム・ハイウェイが中心部と東へ11kmの空港を結ぶ背骨となっています。初めての訪問者に必要なものはほぼすべてこの一帯にあります。

ポイントクルーズ 中心業務地区 · 市場とウォーターフロント · 歩きやすさに最適

ホニアラの地理的中心にある半島で、市の中心業務地区です。政府機関、主要なウォーターフロント、ポイントクルーズ・ヨットクラブ、中央市場がすべてここか徒歩圏内にあります。レンタカーがない旅行者にとって最も歩きやすい拠点で、市場、フェリー、いくつかのホテルに近いです。

ククム ハイウェイ沿い東側 · ホテルとレストランの並び · 空港方面

中心部から空港へ東に伸びるククムは、ホニアラの主要なホテルとダイニングの並びに成長し、ポイントクルーズよりレストランの選択肢が広く、空路で到着・出発する場合に便利です。中心業務地区の中にいるよりも、レストランの選択肢をすぐそばに置きたい場合に妥当な拠点です。

チャイナタウンとマタニカウ 中心部の南東 · 再建中 · 日中に見る価値あり

中心部の南東、マタニカウ川の東岸に位置するチャイナタウンは、2021年11月の暴動で大きく損壊し、それ以来再建が続いています。普通の意味での観光名所ではなく、街の歴史と日常商業の正当な一部であり、ウォーターフロント以外の街に興味があれば日中に歩いてみる価値がありますが、旅行中に政治的な緊張がニュースになっている場合は現在の状況を確認してください。

ビーチフロントの4つ星からミッション運営のゲストハウスまで

ホニアラのホテル事情は、リゾートのように華やかではなく、小規模で実用的です。観光客と同じくらい、出張者、援助関係者、通過するダイバーを中心に成り立っています。以下の選択肢は、市の定評ある最高級宿から、多くの独立系旅行者が行き着く予算ゲストハウスまで、現実的な範囲をカバーしています。

最高級では、Heritage Park Hotelがホニアラの定評ある4つ星で、市中心部にある元総督邸宅の5エーカーのビーチフロント庭園、3つのレストランを備え、1泊約190ドルから。Coral Sea Resort & Casinoはウォーターフロントのプールと評価の高いステーキハウス、空港シャトルを組み合わせ、約200ドルから。

中級では、King Solomon Hotelがプールと信頼できる中心部の中級拠点を約109ドルから提供し、Solomon Kitano Mendana Hotelはポイントクルーズのウォーターフロントにある老舗ダウンタウンの選択肢で、独自のレストランとアクティビティデスクがあります。

予算重視では、Chester Resthouseが、ポイントクルーズのメンダナ通りの上にある丘でメラネシアン・ブラザーズが運営しており、多くの独立系およびミッション関係の旅行者が選ぶ宿です。基本的だが清潔なファミリー＆ツインルームに調理設備があり、1泊約55ドルから、トリップアドバイザーで市内最高評価のB&Bです。

市場の魚、日本食スシ、ヨットクラブでの夕日

ホニアラの食は、その規模から想像されるより充実しています。何十年もの援助関係者、ダイバー、駐在員が金曜の夜に気の利いた場所を求めた遺産です。中央市場は今も市内で最高の食体験であり、周辺のレストラン街がそれ以外を埋めています。

ホニアラ中央市場 $3-6 · ポイントクルーズ · 午前中

メンダナ通りとポイントクルーズのウォーターフロントの間にあり、離島から毎日届く新鮮な魚、トロピカルフルーツ、野菜が並び、編みマット、貝の装身具、彫刻も売られています。最高の品揃えと最も混雑していない午前中に来て、写真スポットではなく街の本当の食の中心として扱いましょう。

ポイントクルーズ・ヨットクラブでの夕日 $$ · ウォーターフロント · ランチ＆ディナー

Point Cruz Yacht Clubは、駐在員にも旅行者にも長く愛されるホニアラの名物で、ランチとディナーに開くリラックスしたバーとキッチンからは、アイアンボトム・サウンド越しにサボ島まで広がる眺めが楽しめます。特定の料理というより雰囲気が目的で、夕日にここで冷たい飲み物を楽しむのは、ほぼ必須のホニアラの儀式です。

日本食＆スシ $$-$$$ · ククム＆中心部

Hakubai Japanese Restaurantは、ホニアラの大きな日本人ビジネスコミュニティを反映した、長く愛されるスシと日本食のダイニングルームで、メニューも本当に豊富です。ダウンタウンのTenkai Sushi Cafeはよりカジュアルな代替で、隣にカバ・バーがあり食後に一杯楽しめます。

ステーキ＆日曜ロースト $$-$$$ · ククム

コーラル・シー・リゾート内のHaydn's Steakhouseは、本格的なステーキディナーの市内基準です。より地元らしく社交的な場では、Troppo Bar & Kitchenの日曜マーケットとローストが、ホニアラ常連の間で最も愛される週替わりの定番の一つです。

コーヒー＆カフェ $ · 中心部

2003年から営業するLime Loungeは市内の基準となるカフェで、家庭料理、キッシュ、ケーキとともに、多くの地元民や長期駐在員がホニアラで最高と評するコーヒーを提供し、ソロモン諸島で知られる気取らないおもてなしが添えられています。

沈没船、市場、そして今も見える戦争

ホニアラの見どころは、街そのものと、そのすぐ西にある第二次大戦の戦場跡にきれいに分かれ、どちらも集中した2日間で回れます。

ホニアラ中央市場とポイントクルーズ

午前中に中央市場から始め、農産物、魚、手工芸品を見てから、少し歩いてポイントクルーズ自体へ向かい、ウォーターフロントとヨットクラブを訪れましょう。国立博物館・文化センターでは、国内の島々の文化、63の現地語、宣教時代、太平洋戦争に関する展示がまとめられ、入場無料（寄付推奨）です。村の生活を今も形作る慣習法と伝統であるカストムについて、戦場へ出かける前の最高の入門となります。

ヴィル戦争博物館

市の西約25km、アルリゴにあるこの野外博物館には、アメリカ、日本、オーストラリア、フィジー、ニュージーランドの記念碑と、4門の日本軍野砲、数機の米軍・日本軍機の残骸（ベティ爆撃機、ライトニング戦闘機、ワイルドキャットなど）が集められています。毎日7:30〜17:00開館、入場料約100 SBD。ほとんどの訪問者は同じ西へのドライブでボネギの沈没船と組み合わせます。

ボネギの沈没船

ボネギ1の沈没船、広川丸は、ガダルカナルの戦いで座礁・沈没した6,860トンの日本軍輸送船で、シュノーケラーがビーチから直接探索できるほど岸に近く、船倉には今もトラックとブルドーザーが見えます。ホニアラを拠点とするTulagi Diveがここやさらにアイアンボトム・サウンドへ、沈没船のより深部へ潜りたい認定ダイバー向けにツアーを実施しており、水深60mのUSS Aaron Wardなどへのテクニカルダイビングも含まれます。

スカイラインリッジと戦争記念碑

スカイラインリッジのアメリカ記念碑とマウント・オーステンの日本軍ソロモン平和記念碑はどちらも街と下の戦場を見下ろし、タクシーで行けます。野外博物館に対する、より静かで思索的な対照です。地元ガイドは、これらの場所と、作戦中に周辺のジャングルに今も散らばる塹壕、洞窟、錆びた装備を組み合わせたツアーを提供しています。

1日、2日、3日、通りごとに計画

丸2日あればホニアラと近くの第二次大戦の史跡をきちんと回れます。3日目は実質的にサボ島かツラギへの日帰り旅行で、スケジュールと天気が許せば加える価値があります。

海岸沿いの高速道路、ミニバス、交渉制のタクシー運賃

第二次大戦時代のヘンダーソン飛行場に建つホニアラ国際空港（HIR）は、中心部からククム・ハイウェイ沿いに東へ約11kmです。市内へのタクシーは約100〜150 SBD（約13〜19ドル）。メーターはほとんど使われないので、乗る前に運賃を合意しましょう。ホニアラへはブリスベン（ソロモン航空、カンタス、ナウル航空）とナンディ（ソロモン航空、フィジー・エアウェイズ、ニューギニア航空）からの直行便があります。

市内では、PMVと呼ばれる乗合ミニバスが海岸道路と市内横断ルートを走っています。安く、非公式で、満員になると出発し、手を上げて止め、降りたい場所で声を出します。ホニアラ中心部内の運賃は約3 SBD（約0.40ドル）。中央市場のバス停が市内各路線の主要乗り換え地点です。タクシーは、西のヴィルとボネギへの移動や夜間にはより便利な選択肢で、運賃は事前に交渉してください。

最も安い太平洋の首都ではないが、やりくりは可能

ホニアラの費用は、そのインフラから想像されるより高めです。ほとんどの物が輸入され、国内観光市場が小さいためです。節約できるのは中央市場とPMVミニバスで、予算が消えるのはホテルと組織化されたツアーです。

通常の注意、いくつかの特定のリスク

ホニアラは、リゾートとして作られた太平洋の首都より能動的な警戒が必要で、米国国務省のレベル2「注意を高める」評価に沿っています。外国人を狙った軽犯罪や時折の暴力事件が、中央市場、バスの乗り換え地点、暗くなってからを中心に起きています。このガイドで扱うエリアでの日中の観光は、ほとんどの訪問者にとって日常的です。

特に知っておくべきこと：夜間の移動では、ホテル手配または事前予約のタクシーが賢明なデフォルトで、歩いたり無許可の車を拾ったりしないこと。第二次大戦の不発弾は、標識された戦場周辺やその先で今も定期的に発見されるため、ヴィルやボネギでは整備された道にとどまり、見覚えのない金属物には決して触れないこと。マラリアとデング熱はどちらも存在するため、虫除けを使い、特に夜明けと夕方には肌を覆い、到着前にトラベルドクターと予防薬について相談してください。ソロ女性はフィジーなどのリゾート目的地より能動的な予防策を取るべきで、予約した交通手段を使い、暗くなってから一人で歩くのを避けましょう。

緊急電話番号：999 警察、111 救急車（セントジョン）、988 消防・救助。国立紹介病院は300床以上を擁する国内主要病院で、深刻な事態の最初の連絡先です。ダイビングや地方旅行を含む旅行には、医療搬送を含む総合的な旅行保険を強くおすすめします。

サボ島の火山、またはツラギダイビングの初体験

アイアンボトム・サウンドに位置するホニアラからは、まったく異なる2つの日帰り旅行が可能です。どちらも天候に左右され、独立して手配するより、ホニアラのツアーオペレーターかソロモン諸島観光局を通じて予約するのが最善です。

サボ島 船で約30分 · 火山、温泉、ツカドリ

ホニアラからアイアンボトム・サウンドを挟んだ向かいにあるサボは、活火山で、噴気を上げる温泉と、19世紀半ばの最後の噴火で切り開かれた道をクレーターまで2時間歩くトレイルがあります。ほとんどの日帰り旅行者にとっての本当の魅力はツカドリの卵畑です。鶏ほどの大きさの鳥が夜明けに暖かい火山性の浜砂に卵を産み、鳥自体は日中の訪問者に臆病でも営巣地は見ることができます。風が強いと船の移動が荒れることがあるので、出発前に状況を確認しましょう。

ツラギ 船で約1時間 · 沈没船ダイビングと旧植民地の首都

ホニアラがその役割を引き継ぐ前の第二次大戦前のイギリス植民地首都、ツラギは、市内から国内で最も行きやすいダイビング先の一つで、アイアンボトム・サウンドの沈没船がすぐ沖にあります。岸からアクセスできるボネギの沈没船を超えて、西部州への本格的な旅行に踏み切らずにダイビングを体験したい人にとって、手頃な最初の一歩です。