L'unica vera città di Pohnpei, e la porta d'ingresso di quasi tutti
Kolonia sorge sulla costa settentrionale di Pohnpei sotto il profilo di basalto della Roccia di Sokehs, una piccola griglia di strade che racchiude la maggior parte degli hotel, ristoranti e negozi dell'isola in pochi isolati percorribili a piedi. È stata la sede di quattro diverse amministrazioni coloniali, e ognuna ha lasciato qualcosa: una muraglia di fortezza spagnola del XIX secolo, un campanile di missione tedesco solitario e batterie di cannoni giapponesi ancora immerse nella giungla sopra la città. Nulla di tutto ciò è stato trasformato in un quartiere museale. È semplicemente lì, intrecciato in una città pacifica che vive soprattutto per le persone che la abitano.
Ciò che Kolonia non è, è una città resort. Le persone con cui condividerete la colazione in hotel saranno molto più probabilmente membri di ONG, operatori subacquei o appaltatori governativi che turisti, e il ritmo del servizio, di tutto, segue quello che i locali chiamano island time. Abbracciatelo. La ricompensa è Nan Madol a quaranta minuti lungo la Circle Island Road, bar di sakau che servono la stessa bevanda allo stesso modo da generazioni, e una serata sulla cima della Roccia di Sokehs con l'intera barriera corallina distesa sotto e quasi nessun altro lassù.
Le complicazioni oneste
Kolonia è una delle città più piovose della terra, e la pioggia non si ferma per il vostro itinerario; fate i bagagli di conseguenza e prevedete margini in ogni piano. Non c'è un'app di ride-hailing né una postazione di taxi ad attendere all'aeroporto, quindi un transfer dall'hotel organizzato in anticipo è quasi obbligatorio. L'acqua del rubinetto non è potabile, internet è satellitare e lento, e l'Island Hopper di United Airlines che vi ha portato qui opera solo poche volte a settimana e cancella o ritarda abbastanza spesso che i residenti di Pohnpei quasi non ci fanno più caso. Nulla di tutto ciò rende Kolonia un luogo difficile da visitare, ma la rende un luogo che premia il viaggiatore che pianifica tenendo conto degli attriti, piuttosto che uno che si aspetta una raffinata vacanza in una città del Pacifico.
Una città abbastanza piccola da girare a piedi, disposta lungo due strade
Kolonia non ha quartieri formali come una città più grande, ma si divide naturalmente in alcune zone che determinano quanto dovrete camminare per cena.
Kolonia centrale
La spina dorsale commerciale della città, dove Kaselehlie Street e Ohmine Street ospitano la maggior parte dei locali, panetterie e negozi di Kolonia, oltre al mercato del pesce sul lungomare di Kolonia. Alloggiare qui mette hotel come Island Palms Hotel e Joy Hotel a pochi passi da Ellen's Market, Ace Hardware e dalla maggior parte dei ristoranti di questa guida.
Strada rialzata di Mangrove Bay
Un promontorio artificiale all'imboccatura della baia tra Sokehs Island e Kolonia, sede del Mangrove Bay Hotel, del Pohnpei Surf and Dive Club e con viste verso la Roccia di Sokehs. Leggermente defilato dal centro città ma la base migliore per subacquei e surfisti, e per chiunque voglia una vista sulla laguna a colazione.
Upper Kolonia & Nett
Proseguendo verso nord in direzione dell'Aeroporto Internazionale di Pohnpei, la strada passa davanti alla filiale della Bank of Guam e si dirada in un tratto più tranquillo e residenziale, sede di hotel come il Cliff Rainbow Hotel e il Seabreeze Hotel, quest'ultimo il primo hotel che si incontra arrivando dall'aeroporto.
Una manciata di veri hotel, nessuna catena, nessun resort
La scena alberghiera di Kolonia è piccola, a gestione locale e scarsa di raffinatezza ma ricca di carattere; aspettatevi gechi sui muri, occasionali cali di corrente e il suono dei galli come parte del pacchetto anziché come difetto. Queste sono le strutture che vale la pena conoscere.
Sull'acqua, il Mangrove Bay Hotel, sulla strada rialzata che ospita il Pohnpei Surf and Dive Club, è la scelta migliore dell'isola: camere confortevoli e ben arredate con vista sullo Yacht Harbor verso la Roccia di Sokehs, Wi-Fi gratuito, bar e ristorante all'aperto in loco, da circa 120 $ a notte. Un gradino sotto nel prezzo e uno sopra nel carattere classico, il 7 Stars Inn, di fronte al Pohnpei Botanical Garden, è stato accuratamente ristrutturato con camere singole, doppie e deluxe, il suo Riverside Restaurant per la colazione e il Lefty's Bar, uno sports bar al piano inferiore, popolare tra il personale militare e le squadre di costruzione in visita.
Per una vista collinare sul porto di Kolonia e Mangrove Bay, l'Ocean View Plaza Hotel è una solida scelta di fascia media; chiedete una camera lato oceano anziché lato montagna per godervi i tramonti di Pohnpei, e il suo Orchid Restaurant serve una cena all'aperto che vale il viaggio anche se alloggiate altrove. Il Cliff Rainbow Hotel a Upper Kolonia, a dieci minuti dall'aeroporto, è l'opzione economica-media di lunga data di Pohnpei, popolare tra i volontari del Peace Corps in licenza, con il proprio banco di noleggio auto e un ristorante noto localmente per pizza, bistecca e granchio di mangrovia, da circa 42 $ a notte per una camera standard.
All'estremità economica, il Joy Hotel su Ohmine Street è uno dei più antichi dell'isola, centrale e semplice, con il suo Joy Restaurant al piano inferiore che serve il popolare Joy Lunch bento di pesce fritto, sashimi, zuppa, riso e insalata; gli ospiti di ritorno ricevono uno sconto e il personale parla inglese, pohnpeiano e giapponese. L'Island Palms Hotel, proprio nel centro città di fronte alla Kolonia Elementary School, vi mette a uno-cinque minuti a piedi da Ellen's Market e dai food truck della città. Lo Yvonne's Hotel, popolare tra i viaggiatori d'affari, è immacolato seppur poco glamour, con il proprio ristorante in stile caffè, Kia's. E il Seabreeze Hotel, il primo hotel che si incontra arrivando dall'aeroporto, organizza un buffet del mercoledì al suo ristorante Red Snapper e può organizzare escursioni di snorkeling, immersioni e a Nan Madol tramite Paradise Tour Service.
Sakau, granchio di mangrovia e molta fusione giapponese-pohnpeiana
La scena gastronomica di Kolonia è piccola ma genuinamente varia per una città di queste dimensioni, plasmata da decenni di amministrazione giapponese, da una comunità residente filippina e cinese, e da qualunque cosa la barriera corallina offra quella mattina. Nessuno cucina per Instagram qui; i buoni locali sono buoni perché i locali continuano a tornarci.
Sakau (kava)
La bevanda cerimoniale di Pohnpei, pestata a mano dalla radice della pianta del pepe e filtrata attraverso la corteccia di ibisco, servita ogni sera da bar improvvisati lungo la strada in tutta Kolonia. È leggermente anestetizzante più che inebriante, e condividere una tazza dopo il tramonto è uno degli spaccati più autentici della vita pohnpeiana in cui un visitatore possa imbattersi; chiedete al vostro hotel quale nakamal è accogliente verso gli estranei quella sera.
Granchio di mangrovia e pesce di barriera
Il ristorante del Cliff Rainbow è noto localmente soprattutto per il suo granchio di mangrovia, pizza e bistecca, mentre il Mangrove Bay Sushi Bar, accanto all'hotel omonimo, serve sushi e frutti di mare davvero freschi con vista sul porto. Il China Star, su Dekehtik Island vicino all'aeroporto, inserisce granchio di mangrovia e pesce di barriera in grandi piatti fusion cinese-isolana in stile familiare.
Pasti fissi giapponesi-pohnpeiani
Il Joy Restaurant, al piano inferiore del Joy Hotel, è il punto di riferimento: udon, il miglior sashimi in città per reputazione locale, sushi, katsu e pollo teriyaki, con il bento-style Joy Lunch come piatto da ordinare. Il Town's Diner propone il proprio rinomato piatto combinato di pollo fritto, pesce impanato e sashimi, oltre a torte e una cheesecake Snickers, e gestisce un caffè interno, Chill, per caffè e l'unico bubble tea dell'isola.
Informale e veloce
Arnold's, accanto al Blue Nile in un piccolo edificio prefabbricato, ha un menu con piatti che non si trovano in nessun altro posto sull'isola e un servizio attento. Tua's Takeout & Sushi su Seidonokawa Street propone piatti combinati componibili e poke bowl con un forte seguito locale. One World Plaza, su Kapwar E Sou Road, mescola sushi, teppanyaki e frutti di mare con frullati, latte e Wi-Fi gratuito.
Buffet e caffè
Il Red Snapper al Seabreeze Hotel organizza un buffet il mercoledì, e il MyShore sulla strada rialzata fa un buffet il lunedì insieme al suo menu regolare di frutti di mare freschi, spiedini e cocktail con vista sulla laguna. Per il caffè, il Deja Brew accanto al 7 Stars Store è il favorito locale e prepara torte personalizzate; Namiki Donuts su Kaselehlie Street esaurisce le sue ciambelle semplici quasi ogni mattina davanti a una fila di habitué.
Una città di basalto, una batteria di cannoni coperta dalla giungla e una città piena di fantasmi coloniali
Le attrazioni di Pohnpei sono abbastanza sparse che un'auto a noleggio o un autista assunto fanno più per il vostro viaggio di qualsiasi quantità di camminate. Questo capitolo procede all'incirca come tre giornate senza fretta.
Nan Madol e la cascata di Kepirohi
Nan Madol, Patrimonio dell'Umanità UNESCO dal 2016, è un complesso preistorico di quasi 100 isolotti artificiali costruiti con colonne di basalto prismatico impilate, costruito dalla dinastia Saudeleur all'incirca tra il 1200 e il 1600 d.C. Si trova al largo di Temwen Island, a circa 35 km e 45-60 minuti da Kolonia lungo la Circle Island Road, l'ultimo tratto sterrato. Il sito attraversa terreni privati, quindi aspettatevi di pagare tariffe d'accesso in contanti a tappe, circa 10-15 $ in totale tra i proprietari terrieri del sentiero e il sito stesso, e di guadare acqua bassa con l'alta marea per raggiungere l'isolotto principale, Nan Douwas; indossate scarpe che non vi importa bagnare. Pochi minuti più avanti, la cascata di Kepirohi, la più fotografata di Pohnpei, apre un ampio velo d'acqua su una piramide di roccia basaltica in una pozza poco profonda; è una facile camminata di cinque minuti dalla strada per una tariffa separata in contanti di circa 10 $, e l'acqua non è sicura per nuotare a causa del deflusso a monte.
La città di Kolonia stessa
La Mura Spagnola, ciò che resta del Forte Alfonso XII del XIX secolo, siede tranquillamente in un piccolo parco nel centro della città, una muratura europea che sembra davvero strana in un contesto tropicale del Pacifico. A breve distanza a piedi, il solitario Campanile Tedesco è tutto ciò che è sopravvissuto di una missione cattolica tedesca distrutta nella Seconda Guerra Mondiale. Nelle vicinanze, il Villaggio di Kapingamarangi ospita una comunità originaria dell'atollo esterno omonimo, nota in tutta l'isola per l'intagliatura intricata del legno; è una buona tappa per vedere gli artigiani al lavoro, non un museo formale. Il mercato del pesce di Kolonia sul lungomare completa una passeggiata in città con lo sguardo più diretto sull'economia dalla barriera al piatto di Pohnpei.
La Roccia di Sokehs
La scogliera di basalto visibile da quasi ovunque a Kolonia e dalla pista dell'aeroporto è una salita di circa un'ora fino alla vetta, passando davanti a postazioni di cannoni costieri giapponesi della Seconda Guerra Mondiale ancora immerse nella giungla, identiche alla batteria su Temwen Island vicino a Nan Madol. Il premio è una vista a 360 gradi sulla barriera corallina, sulle mangrovie e su tutta la città, e il Cupid's Bar & Grille alla base è un buon posto per un drink con un ultimo sguardo alla roccia prima di dirigersi all'aeroporto.
Immersioni, surf e acqua
La scena subacquea di Pohnpei è piccola e per gli standard regionali per lo più fai-da-te: il Pohnpei Surf and Dive Club, con sede a Mangrove Bay, e il Club Pareo, che si rivolge principalmente ai visitatori giapponesi, sono i due operatori, con siti che vanno dalla popolazione residente di mante di Manta Road sul lato nord alle ripide pareti della barriera esterna ai passaggi della barriera; la visibilità può superare i 30 metri con le maree entranti. I surfisti vengono per P-Pass (Palikir Pass), al suo meglio da settembre ad aprile con i barrel più costanti a gennaio e febbraio. Per un pomeriggio più tranquillo, il MERIP (Marine Environmental Research Institute of Pohnpei), con sede nel vecchio campus PATS vicino a Temwen, noleggia kayak oceanici tandem per circa 10 $ al giorno per pagaiare nei canali di mangrovie intorno a Nan Madol.
Uno, tre o cinque giorni, pianificati intorno alla pioggia e alla marea
Tre giorni pieni coprono adeguatamente Kolonia e l'essenziale di Pohnpei; un solo giorno, se è tutto ciò che il programma dell'Island Hopper consente, offre comunque Nan Madol e un bar di sakau. Prevedete mezzo giorno di riserva in qualsiasi piano, dato che la pioggia di Pohnpei non controlla l'itinerario di nessuno.
- Mattina
Nan Madol e Kepirohi. Assumete un autista tramite il vostro hotel; partite presto per battere la pioggia pomeridiana e la marea entrante alle rovine.
- Pomeriggio
La città di Kolonia. La Mura Spagnola, il Campanile Tedesco e il mercato del pesce sul lungomare.
- Sera
Un bar di sakau. Chiedete al vostro hotel quale nakamal visitare quella sera; cena al Joy Restaurant o al Cliff Rainbow.
- Giorno 1
Il percorso di un giorno sopra: Nan Madol, Kepirohi, città, sakau.
- Giorno 2
La Roccia di Sokehs al mattino prima che la giornata si scaldi, gli intagliatori del legno del Villaggio di Kapingamarangi, pranzo al Town's Diner o al One World Plaza, drink serale al Cupid's Bar & Grille.
- Giorno 3
Giornata sull'acqua. Un'immersione o un'escursione di snorkeling con il Pohnpei Surf and Dive Club, oppure, se non vi immergete, una pagaiata in kayak dal MERIP attraverso i canali di mangrovie vicino a Temwen.
- Giorni 1-3
Il percorso di tre giorni sopra, a un ritmo più tranquillo.
- Giorno 4
Atollo di Ant. Una gita in barca di un giorno verso la sabbia bianca e la laguna che la costa di mangrovie dell'isola principale non ha; organizzate il permesso e il trasporto tramite un tour operator di Kolonia o il Pohnpei Surf and Dive Club.
- Giorno 5
Giorno di riserva. Dato quanto spesso l'Island Hopper è in ritardo, tenetelo libero, oppure usatelo per una seconda immersione, altre cascate o semplicemente un'altra serata in un nakamal.
Nessun ride-hailing, nessuna postazione di taxi e una reception che gestisce la vostra logistica
L'Aeroporto Internazionale di Pohnpei (PNI) è servito solo dall'Island Hopper di United Airlines, pochi voli a settimana sulle rotte Honolulu-Majuro-Kwajalein-Kosrae-Pohnpei e Guam-Chuuk-Pohnpei; non c'è nessun altro vettore di linea. Non c'è una fila di taxi ad attendere agli arrivi e nessun Uber, Grab o Indrive da nessuna parte sull'isola, quindi organizzate un transfer dall'hotel prima di atterrare; la maggior parte degli hotel offre una navetta gratuita o con una tariffa fissa di 10-20 $.
All'interno di Kolonia, i taxi applicano una tariffa fissa di circa 2 $ a persona per qualsiasi destinazione in città, solo in contanti, presi alle postazioni di taxi o chiamati in anticipo anziché fermati per strada; una corsa fino a Palikir, la capitale nazionale, costa più vicino a 5 $. Un'auto a noleggio, circa 65-75 $ al giorno e organizzata tramite la maggior parte delle reception degli hotel, è l'unico modo pratico per raggiungere Nan Madol, le cascate e il sentiero della Roccia di Sokehs in modo indipendente, e vale la pena anche per un soggiorno breve dato quanto sono sparsi i siti di Pohnpei. Kolonia stessa è piccola e percorribile a piedi nelle ore più fresche del mattino, anche se l'umidità rende qualsiasi cosa oltre pochi isolati un lavoro meglio lasciato a un taxi da 2 $.
Connettività, acqua e periodo migliore per visitare
Internet a Pohnpei è satellitare e notevolmente più lento di quanto la maggior parte dei viaggiatori sia abituata; sufficiente per messaggi ed email, non per lo streaming. Una SIM locale della FSM Telecommunications Corporation copre chiamate e dati di base, venduta a un banco all'aeroporto durante gli orari di ufficio o presso il loro ufficio principale di Kolonia; una eSIM acquistata prima di atterrare è un backup sensato.
L'acqua del rubinetto non è potabile da nessuna parte a Pohnpei; attenetevi all'acqua in bottiglia o alle taniche da 5 galloni di acqua purificata che la maggior parte degli hotel fornisce. Non esiste una vera stagione secca poiché l'isola si trova vicino all'equatore, ma da dicembre ad aprile è relativamente più asciutto, con gennaio-febbraio che porta le onde più costanti a P-Pass; da maggio a settembre porta piogge più intense e le cascate più spettacolari.
Il volo è la spesa, non il soggiorno
Una volta pagato l'Island Hopper, la spesa giornaliera a Kolonia è davvero moderata. Le principali trappole di costo sono le tariffe d'ingresso solo in contanti a Nan Madol e Kepirohi, e il fatto che i bancomat sono così pochi che rimanere senza contanti è un vero inconveniente, non uno minore.
- Hotel economico (Joy, Island Palms) 30-45 $
- Pasti in locali economici 8-15 $
- Taxi a tariffa fissa 2 $/corsa
- Serata al bar di sakau 1-2 $/tazza
- Hotel sul lungomare (Mangrove Bay, Ocean View Plaza) 80-120 $
- Auto a noleggio 65-75 $/giorno
- Tariffe d'ingresso a Nan Madol e Kepirohi
- Un'immersione o una giornata all'Atollo di Ant
- Il miglior hotel disponibile e un autista assunto
- Pacchetto immersioni multi-giorno
- Tour guidato privato dell'intero circuito
- Margine per ritardi di volo che richiedono una notte extra in hotel
Criminalità bassa, rischi naturali reali e una catena di soccorso davvero lenta
Kolonia è una città a bassa criminalità in un paese che il Dipartimento di Stato americano classifica al Livello 1, Esercitare normali precauzioni. I rischi pratici per i visitatori riguardano meno la criminalità e più l'ambiente: l'umidità e la pioggia, il rischio di leptospirosi nell'acqua non trattata, le correnti pericolose ai passaggi della barriera corallina e la realtà che l'evacuazione medica da Pohnpei è lenta e costosa se qualcosa va seriamente storto.
Le avvertenze dei governi britannico e australiano segnalano entrambe aggressioni sessuali a livello nazionale e consigliano particolare cautela dopo il tramonto o in luoghi isolati, una precauzione standard che vale la pena adottare ovunque con illuminazione stradale e infrastrutture limitate. I furti di piccola entità sono rari ma non inauditi intorno al mercato e negli spazi pubblici affollati; tenete le borse chiuse e i contanti divisi anziché in un'unica tasca. Le strutture ospedaliere di Kolonia sono di base; qualsiasi cosa oltre le cure di routine comporta tipicamente l'evacuazione fuori dall'isola, quindi un'assicurazione di viaggio completa con copertura per evacuazione medica è essenziale, e una copertura specifica per incidenti subacquei se vi immergete, dato quanto poche camere di decompressione esistano negli FSM. Il numero di emergenza è 911.
La sabbia bianca che la costa di Kolonia non ha
La costa principale di Pohnpei è quasi interamente di mangrovie, quindi l'aspetto da cartolina con laguna significa salire su una barca. Due gite valgono una giornata ciascuna.
Atollo di Ant
Una riserva marina privata a circa 16 km dalla costa, raggiunta con una traversata in barca di un'ora che può essere agitata in mare aperto. Qui è dove esistono davvero la laguna turchese e la sabbia bianca di Pohnpei, un netto contrasto con la costa di mangrovie di Kolonia. L'accesso richiede un permesso, tipicamente organizzato tramite la famiglia Nanpei o prenotato come pacchetto tramite un tour operator di Kolonia o il Pohnpei Surf and Dive Club; portate il vostro cibo e acqua, poiché sull'atollo stesso c'è poca o nessuna infrastruttura.
Sokehs Island
Collegata a Kolonia da una breve strada rialzata, Sokehs Island ospita Kepindau e Pohn Pillap, due cascate più piccole facilmente combinabili con un'escursione alla Roccia di Sokehs in un unico anello di mezza giornata senza bisogno di una barca.
FAQ su Kolonia
Kolonia è sicura per i turisti?
Sì, nel complesso. Gli FSM sono classificati al Livello 1, Esercitare normali precauzioni, dal Dipartimento di Stato americano, e Kolonia stessa ha un basso tasso di criminalità. Restate vigili di notte, poiché sia le avvertenze britanniche che quelle australiane segnalano aggressioni sessuali a livello nazionale, e tenete gli oggetti di valore al sicuro nei luoghi affollati come il mercato.
Quanti giorni mi servono a Kolonia e Pohnpei?
Tre o quattro giorni pieni sono sufficienti: uno per la città stessa e un bar di sakau, uno per Nan Madol e la cascata di Kepirohi, uno per la Roccia di Sokehs e un giorno di riserva per una gita in barca all'Atollo di Ant o nel caso in cui l'Island Hopper sia in ritardo.
Quanto costa Kolonia al giorno?
I viaggiatori low cost se la cavano con 70-100 $ al giorno con un hotel semplice e locali economici; la fascia media, con un hotel sul lungomare e un'auto a noleggio, arriva a 150-220 $. I voli da e per Pohnpei sono la vera spesa, non i costi sul posto.
Qual è il periodo migliore per visitare Kolonia?
Non esiste una vera stagione secca; Pohnpei è uno dei luoghi più piovosi della terra. Da dicembre ad aprile è relativamente più asciutto, e gennaio-febbraio porta le onde più costanti a P-Pass. Aspettatevi frequenti rovesci brevi e intensi in qualsiasi periodo dell'anno.
Come faccio ad arrivare dall'Aeroporto Internazionale di Pohnpei a Kolonia?
Organizzate un transfer dall'hotel in anticipo; non c'è una postazione di taxi ad attendere all'aeroporto e nessuna app di ride-hailing. La maggior parte degli hotel di Kolonia offre una navetta, a volte gratuita e a volte con una tariffa fissa di 10-20 $, quindi confermatelo al momento della prenotazione.
Qual è la zona migliore dove alloggiare a Kolonia?
Kolonia centrale intorno a Kaselehlie Street e Ohmine Street per l'accesso a piedi a ristoranti e mercato; la zona della strada rialzata di Mangrove Bay per le viste sul lungomare e il surf e dive club in loco.
Devo parlare il pohnpeiano a Kolonia?
No. L'inglese è la lingua ufficiale ed è parlato fluentemente in hotel, ristoranti e uffici governativi. Un saluto come kaselehlie (ciao) è apprezzato ma mai richiesto.
L'acqua del rubinetto è potabile a Kolonia?
No. Attenetevi all'acqua in bottiglia o purificata, anche per lavarvi i denti, e non nuotate nelle pozze delle cascate aspettandovi che siano pulite; il deflusso tropicale comporta un reale rischio di leptospirosi.
Come faccio a visitare Nan Madol da Kolonia?
Con un'auto a noleggio o un autista assunto lungo la Circle Island Road, circa 35 km e 45-60 minuti per tratta; l'ultimo tratto è sterrato. Aspettatevi di pagare tariffe d'ingresso separate in contanti al sito e alle famiglie proprietarie terriere private lungo il sentiero.
Ci sono bancomat e posso usare una carta di credito a Kolonia?
Esistono alcuni bancomat presso le filiali di Bank of Guam, Bank of FSM e FSM Telecom, e non sono del tutto affidabili. Le carte principali funzionano nei grandi hotel e negozi; piccoli ristoranti, taxi e tariffe d'ingresso ai siti sono solo in contanti.
Ciò che rimane
Kolonia non si mette in mostra per i visitatori, soprattutto perché non ce ne sono stati abbastanza da renderlo utile. La mura spagnola siede nel suo parco perché nessuno si è preso la briga di spostarla. Il bar di sakau serve la stessa bevanda allo stesso modo perché è semplicemente ciò che accade a Kolonia dopo il tramonto, turista o no. Nan Madol è a un breve, fangoso tragitto in macchina, non a una fila e a un negozio di souvenir.
Salite sulla Roccia di Sokehs la vostra ultima sera, guardate la luce calare sulla barriera corallina e sulle mangrovie, e capirete perché le persone che arrivano fin quaggiù raramente rimpiangono i voli che sono serviti per arrivare.