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✈️ Airlines · Low Risk · · via AP News · Updated Jul 7, 2026

United Airlines lanza vuelos diarios sin escala entre Chicago y Tokio Haneda a partir del 12 de octubre

United Airlines operará vuelos diarios sin escala entre Chicago O’Hare y Tokio Haneda a partir del 12 de octubre. La ruta utiliza aviones Boeing 787-9 con 281 asientos. Las tarifas en clase business comienzan en 2850 USD ida y vuelta.

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United Airlines operará vuelos diarios sin escala entre Chicago O’Hare y Tokio Haneda a partir del 12 de octubre. El servicio emplea Boeing 787-9 Dreamliners configurados con 281 asientos, de los cuales 48 corresponden a la clase Polaris business. El vuelo UA877 sale de Chicago a las 11:55 y llega a Haneda a las 15:55 del día siguiente.

El vuelo de regreso UA878 parte de Haneda a las 17:25 y llega a Chicago a las 14:55 del mismo día. El horario cubre el vacío dejado tras la reducción del servicio de ANA desde Chicago en 2025. United proyecta 95000 pasajeros en la ruta durante los primeros 12 meses.

La ubicación de Haneda dentro de Tokio ofrece acceso en tren de 35 minutos a los distritos centrales, frente a las dos horas desde Narita. United ya opera vuelos diarios desde Chicago a Narita, pero mantendrá ambos aeropuertos. La aerolínea ha añadido 12 nuevas rutas a Asia desde 2024.

Qué significa esto para usted

Reserve asientos en clase business ahora para viajes de octubre porque las tarifas de introducción finalizan el 30 de septiembre. Conéctese desde 40 ciudades de EE.UU. vía Chicago con equipaje facturado único hasta Tokio. Descargue la aplicación de United para seleccionar asientos 24 horas antes de la salida y obtener la mejor disponibilidad.

Reserve paquetes de hotel que incluyan traslados en limusina desde Haneda para evitar recargos de taxi después de las 22:00. Evite facturar equipaje en el regreso si tiene conexión a vuelos europeos, ya que las filas de seguridad en Haneda promedian 45 minutos. Consulte los avisos de cambios de horario de United hasta noviembre por posibles ajustes de horario.

Podrían añadirse frecuencias adicionales en 2027 si los factores de ocupación superan el 82 por ciento.

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