Auckland Airport opende op 20 mei 2026 de nieuwe internationale terminal Pier B na vier jaar bouw. Het gebouw omvat 24 vliegtuigopstelplaatsen, waarvan twaalf geschikt zijn voor wide-body-toestellen. Alle incheckkiosken en securitylanes maken gebruik van biometrische technologie om de verwerkingstijden te verkorten.
De terminal heeft een 5-sterren Green Star-rating behaald dankzij uitgebreid gebruik van gerecyclede materialen en hernieuwbare energie op locatie. Elektrische bussen vervoeren passagiers tussen gates en de hoofdterminal. Regenwater dat van het dak wordt opgevangen, voorziet in 40 procent van de waterbehoefte van het gebouw.
Air New Zealand en Qantas hebben alle long-haul-operaties verplaatst naar de nieuwe faciliteit. United Airlines verplaatst zijn vluchten naar Los Angeles in juli. De luchthavenautoriteit verwacht dat het passagiersaantal tegen het einde van 2026 het niveau van voor de pandemie bereikt.
Reizigers kunnen de terminal bereiken via een nieuwe spoorverbinding vanuit het stadscentrum die tegelijkertijd is geopend. De reistijd vanaf Britomart station bedraagt 18 minuten. Bagageopslag en premium lounges zijn beschikbaar op de vertrekverdieping.
Grenscontrole maakt gebruik van geautomatiseerde poorten voor Nieuw-Zeelandse en Australische burgers. Andere nationaliteiten passeren de immigratie via 40 nieuwe bemande balies. De luchthaven heeft gratis high-speed wifi geïnstalleerd in het hele gebouw.
Toekomstige uitbreidingsplannen omvatten een tweede landingsbaan die in 2032 gereed moet zijn. Het terminalontwerp maakt modulaire groei mogelijk naarmate het passagiersaantal toeneemt. Auckland Airport streeft ernaar in 2030 klimaatneutraal te zijn.