您实际面对的情况
真正让人们上当的骗局
东帝汶的骗局特征薄弱且不成熟。大多数归结为外国人定价和固定费率的缺失。这里没有任何有组织或威胁性的东西。
帝力出租车不存在计价器。每趟车费都需要谈判，外国人费率可靠地是当地费率的二到三倍。机场到帝力中心应花费 3-5 美元；司机报价 10-15 美元。帝力周围的短途车当地花费 1-2 美元，对没有先问的外国人是 3-5 美元。
- 在需要之前询问您的住宿特定行程的正确车费 — 到达时知道数字。
- 上车前同意价格，以美元计，整个行程而非每人。
- 对于机场到达，一些酒店提供接机；值得第一晚的便利。
有人在自然景点或观景点附着您的访问，提供未经请求的指导或评论，然后在结束时命名从未讨论的价格。在 Ramelau — 国家最高峰 — 步道起点附近的人提供引导登山而未提前建立费用。
- 如果您想要导游，在开始前同意价格 — 让您的客栈为您联系他们认识和信任的人。
- 如果有人未经请求开始引导，立即停下询问费用或礼貌拒绝并独立继续。
- Ramelau 登山在良好条件下无需导游即可管理；当地知识增加价值但不是强制性的。
帝力以外，住宿选择有限，在线列表往往过时或关于设施不准确。描述为有热水或可靠电力的客栈可能两者都没有。在基础设施有限的国家，这不总是故意误导 — 但到达偏远地点发现房间不是广告的那样是真实情况，且替代方案有限。
- 预订前直接联系住宿，并询问关于电力、水和房间状况的具体问题。
- 对于马乌比塞、同或其它内陆城镇的客栈，您帝力住宿的当地知识是最可靠的当前信息来源。
- 有一个灵活的备用计划；农村东帝汶如果第一个选项不起作用，替代方案有限。
共享迷你巴士（anggunas）在帝力和鲍考、同、马利安娜等城镇之间运行，以固定当地费率。外国人被常规报价标准费率的二到三倍。帝力到鲍考当地花费约 2-3 美元；外国人被报价 6-10 美元。内陆旅行的司机-导游日租也受显著波动影响 — 当场对外国人命名的价格往往是当地安排费率的两倍。
- 去巴士总站前询问您的客栈当前城际车费 — 到达谈判时知道数字。
- 对于司机-导游租用，通过您的住宿安排而不是直接接近司机；当地网络定价更诚实。
- 支付高于当地费率的适度溢价在非常贫穷的国家是正常且公平的 — 问题是极端超额收费，而不是外国人费率的存在的。
东帝汶有杰出的潜水 — 阿陶罗岛的礁石系统被记录为地球上鱼类多样性最高的地方之一。潜水运营商市场小，质量差异显著。有些运营商使用维护不当的设备和安全协议不一致的导游。价格越低，偷工减料越频繁。
- 使用有可验证 PADI 或 SSI 隶属关系和可见设备维护的运营商 — Compass Charters 和 Atauro Dive Resort 是最一致推荐的。
- 下水前检查气瓶、BCD 和调节器。
- 这里的海洋生物质量真正非凡；为知名运营商多花一点钱是由潜水本身证明的，而不仅仅是安全。
市场和路边摊的外国人定价是普遍的，按东南亚标准是适度的。Tais（传统编织布）在专用 Tais 市场的外国人价格显著高于从村庄编织者或通过当地联系人购买的相同物品。差距是真实的，但涉及的金额很小。
- 在 Tais 市场礼貌谈判 — 这是预期的，没有人会因此生气。
- 为了获得最佳 tais 价格和对制作者的最直接经济利益，让您的客栈询问沿您路线的村庄编织者直接购买。
- 背景：即使是针对外国人的上涨价格，tais 按任何国际标准也是适度的；这项工艺值得以任何合理价格购买。
目的地 — 诚实看法
东帝汶小且旅行缓慢。一周足够看主要景点。两周让您正确到达内陆。
帝力是一个约 25 万人口的沿海首都，以经历了非凡事情并仍在弄清楚下一步的城市不紧不慢的节奏运行。沿葡萄牙大道的海滨有最好的餐厅和晚间散步文化。抵抗博物馆以直接的方式涵盖印度尼西亚占领，给人留下深刻印象。Cristo Rei 是中心以东海湾上方的 27 米雕像，通过 520 级台阶到达，从顶部看到的景色是城市最好的。
- 上车前同意出租车车费 — 机场到帝力中心是 3-5 美元，不是 10-15 美元
- 海滨餐厅好且按帝力标准诚实定价；溢价存在但不极端
- 帝力在 Colmera 地区夜间有一些小偷窃；天黑后在繁忙街道区域保持手机隐蔽
阿陶罗是一个距离帝力北部 25 公里的小火山岛，通过 90 分钟渡轮或快艇到达，它被记录为地球上礁石鱼类多样性最高的地方。这里的潜水和浮潜是合法的世界级，不是旅行手册的世界级。岛上有少数简单的客栈和生态旅馆，几乎没有汽车，与帝力相比有缓慢的节奏。Barry's Place 和 Atauro Dive Resort 是最成熟的住宿选择。
- 没有有意义的骗局存在；岛屿规模太小
- 旱季（6-8 月）提前预订住宿 — 岛上有限的房间被潜水员填满
- 仅使用经过审查的潜水运营商；阿陶罗的礁石质量意味着潜水交付一切承诺，运营商变量是唯一有意义的风险
鲍考是东帝汶第二大城市，位于帝力以东 120 公里的北岸公路上 — 在好日子需要 2.5 至 3 小时车程。它位于沿海平原上方的高海拔，有葡萄牙时代的上城，配有 pousada（殖民时代客栈）和感觉像不同世纪的市场广场。附近 Suco Triloka 的天然水池，由淡水泉注入海上的岩石盆地，是那些几乎没有人知道的具体美丽事物之一。
- 骗局存在很少；鲍考游客少，外国人溢价适度
- Pousada de Baucau 是最可靠的住宿选择；通过电话或您的帝力客栈直接预订
- 帝力以东到鲍考的海岸公路是国家最好的公路；鲍考以外条件显著恶化
马乌比塞是帝力以南 70 公里的山城，通过一条陡峭爬升进入咖啡国的道路到达，温度下降 15 度。那里的葡萄牙时代 pousada 简单且冷，但值得为了早晨谷底的景色。从马乌比塞，道路继续向南通往同和艾纳罗，以及通往国家最高峰拉梅劳山的入口。来自 Hato-Builico 村的登山需要 3-4 小时，黎明时在云层上方的景色证明了接近驾驶的每一步。
- 通往内陆的道路崎岖，需要四驱车；不要在普通车或雨季未经当地建议尝试
- 拉梅劳步道起点的非官方导游 — 提前同意费用或通过您的住宿雇佣
- 马乌比塞镇以外的住宿非常基本；在内陆过夜携带食物和比您认为需要的更多水
雅科岛是帝汶东端的无人小岛，对帝汶人神圣且正式保护 — 不允许过夜且不存在永久结构。到达那里需要到达 Tutuala 村，从帝力开车（至少 5-6 小时在恶化道路上），然后雇佣当地船只进行短途穿越。雅科的沙滩是那种让人们停止说话的类型。周围的浮潜优秀。几乎没有人到达。这就是重点。
- 这么远的东部不存在骗局基础设施
- 到 Tutuala 的驾驶需要坚固的四驱车、满油箱（Lospalos 以外无加油站）和从您前一晚睡觉的地方早出发
- 船只穿越短且由当地渔民控制；出发前同意价格并明确确认返回接送时间
东帝汶南岸 — 从苏艾向西到边境 — 是国家最少游客的地区和最戏剧性的海岸线。从帝力出发的道路需要穿越中央山脉，需要大半天时间。苏艾有一座大教堂和与 1999 年大屠杀相关的历史，使其成为一个有分量的地方，而不仅仅是地理。南岸的潜水，班达海在岸边附近降入深开阔水域，是给有经验潜水员的；条件比庇护的北部更不稳定，但远洋遭遇显著。
- 没有游客骗局存在；南岸国际游客很少
- 需要自给自足；苏艾以外燃料、食物和住宿选择稀少且不可预测
- 强烈推荐有南岸经验的当地协调员或司机，对于计划超过路过的任何人
出发前 — 检查清单
- ✓ 着陆前购买医疗疏散保险 — 帝力医院处理常规病例；严重伤害去达尔文或巴厘岛。
- ✓ 携带帝力以外旅行所需的所有美元现金；ATM 只存在于首都，小额钞票（1 美元、5 美元、10 美元）在农村地区比大额更有用。
- ✓ 在需要之前询问您的帝力客栈当前出租车和城际交通车费 — 谈判时到达知道数字。
- ✓ 通过您的住宿安排导游和司机，而不是直接在景点或总站接近人们；当地网络定价更诚实。
- ✓ 对于内陆，仅使用四驱车并在出发前与当地人检查道路状况 — 雨季关闭无通知发生。
- ✓ 预订有 PADI 或 SSI 隶属关系的潜水运营商并在下水前检查设备 — 这里的海洋生物质量真实，运营商变量是唯一风险。
- ✓ 帝力以外住宿预订前直接联系并询问关于水、电和房间状况的具体问题 — 列表经常过时。