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🌍 General · Low Risk · · via Reuters · Updated Jun 9, 2026

La UE aplaza el despliegue del sistema fronterizo EES hasta marzo de 2027

La Unión Europea pospuso el lanzamiento del Sistema de Entrada/Salida de noviembre de 2026 a marzo de 2027. El sistema de seguimiento biométrico en las fronteras requerirá ahora huellas dactilares y escaneos faciales para los viajeros no comunitarios. El retraso da a los aeropuertos más tiempo para instalar el hardware necesario.

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La Comisión Europea anunció un retraso de seis meses en el Sistema de Entrada/Salida el 4 de junio de 2026, fijando la fecha de inicio en el 1 de marzo de 2027. El sistema registrará las fechas de entrada y salida de los viajeros exentos de visado mediante datos biométricos. Se verán afectados más de 1,2 millones de cruces diarios en las fronteras exteriores de Schengen.

Los aeropuertos de París, Fráncfort y Ámsterdam solicitaron tiempo adicional para la instalación de los nuevos quioscos. Los procesos manuales de sellado continuarán hasta el lanzamiento revisado. El aplazamiento sigue a fallos en las pruebas reportados en abril en tres grandes centros.

El EES fue originalmente mandatado bajo la revisión del Código de Fronteras Schengen de 2017. Su objetivo es sustituir los sellos manuales de pasaporte por registros automatizados para detectar estancias excesivas de forma más efectiva.

Los Estados miembros han invertido hasta ahora 480 millones de euros en infraestructura. La plena interoperabilidad con el próximo sistema de autorización ETIAS sigue programada para 2028.

Qué significa esto para usted

Continúe utilizando los sellos de pasaporte existentes para las entradas en Schengen hasta marzo de 2027. Reserve tiempo adicional en inmigración cuando se lance el sistema, ya que las colas iniciales pueden alargarse. Conserve copias digitales de todos los registros de entrada durante la transición.

Consulte las aplicaciones de las aerolíneas para conocer los procedimientos de llegada actualizados más cerca de la fecha. Evite las reservas de última hora en aeropuertos de mucho tráfico durante el primer mes de operación.

Las futuras expansiones pueden incluir puertas de autoservicio en los principales centros, reduciendo los tiempos de espera tras la fase inicial de implantación.

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