El aeropuerto de Auckland abrió el 20 de mayo de 2026 su nueva terminal internacional Pier B tras cuatro años de obras. El edificio incluye 24 posiciones de estacionamiento de aeronaves, 12 de ellas equipadas para aviones de fuselaje ancho. Todos los quioscos de facturación y los carriles de seguridad utilizan tecnología biométrica para reducir los tiempos de procesamiento.
La terminal ha obtenido la calificación Green Star de 5 estrellas gracias al amplio uso de materiales reciclados y energía renovable in situ. Autobuses eléctricos transportan a los pasajeros entre las puertas y la terminal principal. El agua de lluvia recogida del tejado suministra el 40 % de las necesidades hídricas del edificio.
Air New Zealand y Qantas han trasladado todas sus operaciones de largo radio a la nueva instalación. United Airlines reubicará sus vuelos a Los Ángeles en julio. La autoridad aeroportuaria espera que el número de pasajeros alcance los niveles previos a la pandemia a finales de 2026.
Los viajeros pueden acceder a la terminal mediante un nuevo enlace ferroviario desde el centro de la ciudad que se inauguró simultáneamente. El trayecto desde la estación de Britomart dura 18 minutos. En la planta de salidas hay disponible almacenamiento de equipaje y salas premium.
El control fronterizo utiliza puertas automatizadas para ciudadanos de Nueva Zelanda y Australia. Las demás nacionalidades completan la inmigración en 40 nuevos mostradores atendidos. El aeropuerto ha instalado Wi-Fi gratuito de alta velocidad en todo el edificio.
Los planes de expansión futura incluyen una segunda pista prevista para 2032. El diseño de la terminal permite un crecimiento modular a medida que aumente el número de pasajeros. El aeropuerto de Auckland aspira a alcanzar la neutralidad de carbono en 2030.