United Airlines confirmó que el nuevo servicio diario sin escala de Chicago O’Hare a Seúl Incheon comienza el 15 de septiembre. El vuelo UA-896 sale de Chicago a las 11:55 a.m. y llega a Seúl a las 4:20 p.m. del día siguiente. El regreso UA-897 parte de Seúl a las 6:50 p.m. y aterriza en Chicago a las 6:05 p.m. del mismo día.
El Boeing 787-9 cuenta con 45 asientos Polaris en clase business, 84 asientos Premium Plus y 128 asientos en economy. Wi-Fi y tomas de corriente están disponibles en toda la cabina. United espera 180.000 pasajeros anuales en la ruta para finales de 2027.
Chicago sirve como principal centro para viajeros corporativos del Medio Oeste que se dirigen a proveedores coreanos de electrónica y automóviles. El vuelo reduce el tiempo de viaje en cuatro horas en comparación con itinerarios con escala en Tokio o San Francisco. La capacidad de carga de 15 toneladas por vuelo apoya los envíos farmacéuticos.
Las tarifas introductorias en clase business comienzan en 3.200 USD ida y vuelta para viajes en septiembre. Las tarifas en economy empiezan en 1.050 USD. United ofrece el doble de millas MileagePlus durante los primeros 60 días de operación.
Seúl Incheon añadirá a United a su lista de 15 socios diarios sin escala con EE.UU. La aerolínea ya vuela diariamente desde San Francisco y Newark a Seúl. Las restricciones de slots en Chicago limitaron la expansión anterior hasta que se alcanzó un nuevo acuerdo de puertas en abril.
Los pasajeros que conecten desde ciudades más pequeñas del Medio Oeste pueden usar la red Express de United con equipaje facturado hasta el destino final. Los miembros de TSA PreCheck y Global Entry reciben un procesamiento acelerado en ambos extremos. La aerolínea aconseja reservar con antelación, ya que se prevén factores de ocupación superiores al 85 por ciento.
Los planes futuros incluyen aumentos estacionales a 10 vuelos semanales durante el verano de 2027. United continúa evaluando rutas asiáticas adicionales desde su centro en Chicago según los datos de demanda. El servicio a Seúl refuerza la posición de la aerolínea frente a Delta y American en las rutas transpacíficas.