政府旅行警告——避免所有非必要旅行
美国对乍得湖盆地、与苏丹的东部边界、提贝斯提地区和博尔库地区建议不要前往（4级）——对恩贾梅纳和该国其余地区建议重新考虑旅行（3级）。英国外交、联邦和发展事务部建议避免前往全国除必要外的所有旅行。法国、德国和澳大利亚也发布了类似的高级别警告。2023年4月开始的苏丹冲突显著恶化了乍得东部的安全局势，数十万苏丹难民越过边境，武装分子随平民流离失所的人流一同移动。
苏丹冲突外溢——自2023年4月起乍得东部受到严重影响
2023年4月苏丹武装部队（SAF）与快速支援部队（RSF）之间开始的武装冲突造成了世界上最大的难民危机之一——到2024年初，超过60万苏丹难民越境进入乍得东部。乍得东部的难民人口——此前因达尔富尔危机已是人均最多的国家——已不堪重负。武装分子、武器和不稳定因素随难民流动越过边境。瓦迪菲拉、东恩内迪和西拉省的边境地区尤其受到影响。恩内迪高原——位于东恩内迪省——自2023年以来已变得明显更加危险。
当前局势
2026年的乍得——政治过渡与持续的不安全
代比王朝与2021年过渡
伊德里斯·代比统治乍得30年（1990–2021），通过军事力量、庇护网络以及法国作为地区反恐伙伴的一贯支持来维持权力。他于2021年4月20日被杀——就在被宣布赢得总统选举的第二天——据报道是在前线与从利比亚推进的FACT（乍得变革与和谐阵线）叛军作战时。其子穆罕默德·伊德里斯·代比（人称卡卡）立即通过过渡军事委员会掌权，绕过了宪法继承程序。全国对话进程导致了过渡期；穆罕默德于2024年5月赢得总统选举，国际观察员认为选举既不自由也不完全公正。他治理的国家面临着与其父相同的结构性挑战。
乍得湖——萎缩的内海
乍得湖曾是世界上第六大湖——1960年代面积约25,000平方公里。到2020年已缩减至约1,500平方公里，减少了90%，驱动因素包括气候变化（降雨减少）、农业灌溉取水和人口增长。这一崩溃对乍得湖盆地（乍得、尼日利亚、尼日尔、喀麦隆）约3000万依赖湖泊渔业、农业和供水为生的人口来说是灾难性的。资源稀缺直接助长了博科圣地（Boko Haram）和ISWAP所利用的冲突环境——乍得湖的萎缩是气候变化驱动武装冲突的最有据可查的案例之一。
博科圣地 / ISWAP——乍得湖盆地
博科圣地及其ISWAP（伊斯兰国西非省）分支自约2015年以来一直活跃在乍得湖盆地，当时博科圣地从尼日利亚扩展到乍得、尼日尔和喀麦隆。乍得的湖区（乍得湖周边）经历了自杀式爆炸、武装袭击和绑架。乍得军队——在法国"新月形沙丘"行动支持下（法国于2022–2023年结束该行动）——对这些组织进行了定期军事行动。威胁较2015–2017年的高峰有所减弱，但仍然活跃且不可预测。
人道主义危机——世界上最严重的危机之一
乍得收容了超过110万难民——来自苏丹（达尔富尔）、中非共和国、尼日利亚和其他冲突地区——使其成为相对于自身人口和资源而言世界上最大的难民收容国之一。约700万乍得人（近一半人口）需要人道主义援助。慢性粮食不安全因气候变异和冲突而加剧，影响数百万人。恩贾梅纳以外的医疗系统极为薄弱。乍得拥有世界上第二高的孕产妇死亡率和全球最低的预期寿命之一（约54岁）。联合国对乍得的人道主义应对长期资金不足。
历史背景
乍得的前殖民帝国——一段被遗忘的历史
乍得湖盆地曾是西非和中非最精密的前殖民帝国的所在地——这段历史在专业学术界之外鲜为人知，但它赋予了该地区当前危机更深层的维度。
公元700–1380年
卡涅姆帝国
卡涅姆帝国——以乍得湖东北部为中心——是撒哈拉以南非洲最早和最持久的国家之一。该帝国约建于9世纪，延续至14世纪末，控制着连接撒哈拉以南非洲与北非和阿拉伯世界的跨撒哈拉贸易路线。伊斯兰教于11世纪传入卡涅姆，该帝国成为伊斯兰学术中心。在其鼎盛时期，卡涅姆的权威从费赞（利比亚）延伸到豪萨兰（尼日利亚北部）。帝国的财富来自跨撒哈拉的奴隶、象牙、可乐果和泡碱（从乍得湖沉积物中开采的碳酸钠）贸易。卡涅姆首都恩吉米的遗址位于现代乍得境内。
1380–1893年
博尔努帝国
作为卡涅姆的继承者，博尔努帝国（以现代尼日利亚东北部为中心并延伸至乍得）是非洲历史上延续最长的国家之一——超过500年。在16世纪迈·伊德里斯·阿卢马统治下的鼎盛时期，博尔努控制着从阿伊尔山脉到达尔富尔边境的领土，并与奥斯曼帝国和摩洛哥苏丹国保持外交关系。博尔努一直延续到1893年被苏丹军阀拉比赫·祖拜尔征服。博尔诺的谢胡头衔至今仍作为尼日利亚东北部重要的传统酋长国存在。
1893–1920年
拉比赫的征服与法国殖民
苏丹军阀拉比赫·祖拜尔于1893年征服乍得湖盆地，终结了博尔努帝国，并在今乍得所在地建立了一个军事化国家。1900年4月，三支从不同方向汇合的法国纵队在库塞里战役中击败并杀死了拉比赫——这是萨赫勒地区瓜分非洲的决定性时刻之一。法国将乍得并入法属赤道非洲。殖民统治具有掠夺性且薄弱——乍得是法兰西帝国中最贫穷和最被忽视的领地，基础设施投资和治理极少。
1960–1990年
独立与无休止的冲突
乍得于1960年在弗朗索瓦·托姆巴巴耶领导下获得独立——此后几乎一直处于持续的内部武装冲突之中。第一次内战始于1965年。卡扎菲统治下的利比亚入侵乍得北部并占领了奥祖地带（1973–1994年，国际法院将其判归乍得）。丰田战争（1986–1987）——因双方使用的皮卡车而得名——见证了法国支持的乍得军队在沙漠中击败利比亚支持的叛军联盟。侯赛因·哈布雷——一位有据可查的政治警察（DDS）大规模暴行记录的法国支持领导人——于1982–1990年统治，后被苏丹和法国支持的伊德里斯·代比推翻。
1990–2021年
伊德里斯·代比的三十年
伊德里斯·代比统治乍得30年——与之前相比是一个相对稳定的时代，但以政治镇压、腐败和反复出现的武装挑战为标志。石油生产于2003年开始（通过乍得-喀麦隆管道），但收入并未转化为广泛的发展。代比是法国和西方在萨赫勒反恐努力中的关键伙伴——乍得军队是该地区最有能力的常规力量，代比在法国行动框架下多次将其部署到马里、尼日尔和尼日利亚打击圣战组织。他于2021年4月去世，移除了一位无论治理失败如何都曾是乍得政治核心稳定力量的人物。
地理风险评估
乍得的安全区域
乍得的安全局势因地区而异。了解地理情况对于任何具体旅行计划的评估都至关重要。
恩贾梅纳——首都
高风险
恩贾梅纳位于与喀麦隆交界的沙里河畔，是该国的政治、商业和最易到达的地点。它是乍得唯一一个国际组织、外交使团和政府保持集中存在的地区。该市在政治危机期间经历了周期性暴力——2008年2月叛军向恩贾梅纳推进时到达了总统府才被击退；政治示威遭到致命武力镇压。在稳定时期的日常生活中，恩贾梅纳作为西非首都运转，拥有大量非政府组织和联合国存在。
- 有记录的武装抢劫和劫车事件——使用组织提供或经过审查的车辆，不要乘坐街头出租车
- 总统府、军事设施、政府建筑和通往喀麦隆的边境桥附近禁止拍照并强制执行
- 全市警察检查站敲诈——随身携带证件；如被要求付费，请索要收据
- 大市场（中央市场）和河滨地区是主要的访客空间——需要标准的城市安全意识
- 恩贾梅纳可从巴黎（法国航空）、亚的斯亚贝巴（埃塞俄比亚航空）、卡萨布兰卡（皇家摩洛哥航空）和区域枢纽直飞抵达
乍得湖地区——湖区省
不要前往
乍得湖残余部分周围的湖区是受博科圣地（Boko Haram）和ISWAP活动影响最严重的地区。自杀式爆炸、对渔业社区的武装袭击、绑架和平民流离失所均有记录。湖泊的大规模萎缩将社区和资源压缩到更小的区域，加剧了竞争并造成了助长招募的资源稀缺。湖中剩余的岛屿尤其难以被安全部队监控，并被用作博科圣地的集结地。
- 所有主要政府都建议不要前往湖区——这是一个活跃的冲突区
- 博科圣地/ISWAP在整个地区进行自杀式爆炸、伏击和绑架
- 该地区的尼日利亚、尼日尔和喀麦隆边界都是高风险的——跨境武装分子流动持续不断
- 多国联合特遣部队（MNJTF）——由乍得、尼日利亚、尼日尔和喀麦隆的部队组成——在该地区开展行动，但无法保证安全
乍得东部——苏丹边境
不要前往
乍得东部与苏丹（达尔富尔）的边界自2003年达尔富尔危机开始以来一直是冲突区。该地区拥有世界上最大的难民集中地之一——在2023年苏丹冲突急剧恶化局势之前，已有超过40万苏丹难民。自2023年4月以来从苏丹流出的武装分子和武器显著增加了乍得东部瓦迪菲拉、东恩内迪、西拉和瓦达伊省的不安全。阿贝歇——乍得东部的主要城镇和瓦达伊苏丹国的传统首都——有军事和非政府组织存在，但对独立旅行不安全。
- 整个与苏丹的东部边界都是不要前往区域——武装分子和武器随难民流动自由越境
- 阿贝歇有基本服务和联合国/非政府组织存在，但任何访问都需要有组织的安保安排
- 瓦达伊苏丹国——历史上萨赫勒伟大的伊斯兰国家之一——使阿贝歇具有历史意义，但这种意义无法安全地探索
- 恩内迪高原位于东恩内迪省——由于苏丹冲突外溢，自2023年以来明显更加危险
提贝斯提与北部沙漠
不要前往
最北部的提贝斯提山脉——一座非凡的火山地块，在埃米库西（撒哈拉最高峰）升至3,415米——是非洲最壮观的景观之一，在1990年代曾是专业沙漠探险的目的地。该地区因反复出现的武装活动而对外国游客关闭。提贝斯提的图布人历史上一直抵抗外部控制——包括法国殖民当局、卡扎菲的利比亚占领和历届乍得政府。包括FACT（2021年杀死伊德里斯·代比）在内的叛军组织以提贝斯提为基地，以利比亚为补给走廊。
- 提贝斯提是不要前往区域——武装叛军组织以该地区为基地，与政府军发生武装冲突
- 北部的利比亚边界是活跃的武器和战斗人员贩运路线——靠近该边界极其危险
- 埃米库西（3,415米，撒哈拉最高峰）和提贝斯提火山景观在当前条件下无法到达
- 博尔库地区（包括法亚-拉若绿洲）有周期性的武装组织活动，需要最新的安全评估
南部与东南部——扎库马地区
高风险 · 扎库马例外
乍得的南部和东南部地区——扎库马所在的萨拉马特省、中沙里省和曼杜尔省——是恩贾梅纳以外乍得最稳定的地区，但这种稳定是相对且脆弱的。南部的公路网在雨季（7月至10月）严重恶化，农村公路上的武装抢劫有记录。由非洲公园组织运营的扎库马国家公园维护着自己的安保基础设施，仅可通过从恩贾梅纳包机抵达。该公园是乍得唯一经过精心组织游客访问可行的目的地。
- 扎库马：仅可通过非洲公园组织从恩贾梅纳包机抵达——从恩贾梅纳到扎库马的公路旅行不安全
- 扎库马周边地区（萨拉马特省的安提曼镇）经历了周期性的武装入侵——公园的安全由非洲公园组织的护林员在内部维护，具备武装巡逻能力
- 与中非共和国的南部边界：中非共和国冲突周期性外溢——乍得-中非共和国边境地区（洛贡东省）需要最新的安全评估
恩内迪高原——撒哈拉岩画
极高风险——查阅警告
乍得东北部的恩内迪高原（自2016年起为联合国教科文组织世界遗产）是撒哈拉最非凡的景观之一——砂岩拱门、高耸的石柱和隐蔽的峡谷，其中包含数千幅跨越7000年人类存在的岩画和雕刻。2023年之前，少数专业探险运营商在适当的安保安排下开展恩内迪之旅。自2023年4月以来苏丹冲突的外溢使恩内迪明显更加危险——它位于东恩内迪省，直接毗邻冲突区。任何恩内迪探险计划都必须从大使馆咨询和最新的ACLED安全地图开始。
- 恩内迪在2023年之前对专业探险队开放；此后苏丹冲突显著增加了风险
- 任何访问都需要：最新的大使馆咨询、具有当地知识和安全关系的专业探险运营商、卫星通信设备和医疗后送保险
- 运营商：Chari Voyages（总部在恩贾梅纳）和少数法国探险专家在恩内迪有历史经验——直接咨询他们了解当前情况
- 戈诺阿的岩画、阿切伊峡谷（拥有适应沙漠的鳄鱼种群）和盖尔塔·达尔切伊水潭是恩内迪的标志性景点
乍得可到达的奇观
扎库马国家公园——非洲安静的野生动物观赏巨人
扎库马是非洲大陆最引人注目的保护故事之一，对于每年少数游客来说，它是前往乍得的首要原因。
扎库马——尽管背景如此，仍是真正的野生动物观赏目的地
扎库马国家公园自2010年起由非洲公园组织管理，运营两个季节性营地，尽管乍得整体安全局势如此，每年仍接待数百名游客。公园的安全由一支武装护林员队伍维护，他们将偷猎从几乎完全不受惩罚转变为可控威胁。大象数量从不足500头恢复到800多头，是非洲保护的成功故事之一。非洲公园组织的直接管理模式——对公园承担全面运营责任——产生了真正卓越的游客体验：几乎没有其他游客、广阔的景观和非凡的野生动物。它并不便宜（全包约每人每晚600–900美元），需要包机抵达，但对于有预算和兴趣的人来说，它是非洲最棒的荒野体验之一。
大象的恢复
扎库马的大象数量在2000年代因偷猎而遭受毁灭性打击——骑马和骑骆驼的武装团体使用自动武器为象牙而猎杀大象，到2010年数量从约4000头减少到不足450头。非洲公园组织实施了全面的反偷猎计划，包括武装护林员巡逻、空中监视和社区参与。到2020年代中期，数量已恢复到800多头，幼象定期出生——这是一个重新获得安全的种群的标志。旱季在扎库马永久水源处的大象聚集，数百头大象同时聚集，是非洲最壮观的野生动物景象之一。
大象之外的野生动物
扎库马的野生动物远不止大象。公园拥有大量科尔多凡长颈鹿（最濒危的长颈鹿亚种之一，全球仅存约2000只）、庞大的非洲水牛群（常达数千头——非洲最大的水牛集中地之一）、泰昂羚（一种大型狷羚类羚羊，数量巨大）、马羚、水羚和苇羚。狮子和豹也有存在。与公园接壤的萨拉马特洪泛平原创造了非凡的雨季鸟类多样性——记录了超过370种，包括大型的鹭、鹳和朱鹭繁殖群。
营地——廷加和游牧营地
非洲公园组织在扎库马运营两个营地。廷加营地——旱季（11月至6月）全年开放——是永久基地，位于萨拉马特河畔的经典帐篷营地。游牧营地是一个移动的旱季营地，跟随象群移动，通常在1月至5月运营。两者都提供全包价格，涵盖住宿、餐饮、游猎车和公园费用。氛围明显未商业化——扎库马每年接待约300–500名游客，而东非公园则有数万人流入。
交通——仅限包机
进入扎库马仅可通过从恩贾梅纳包机——通常乘坐小型螺旋桨飞机约2小时。从恩贾梅纳的公路交通（约800公里）不安全，且在雨季恶化至无法通行。非洲公园组织在预订过程中协调包机航班。从欧洲抵达恩贾梅纳（巴黎直飞法国航空，或经亚的斯亚贝巴乘坐埃塞俄比亚航空），当天或次日上午乘包机前往扎库马是标准行程。可直接通过africanparks.org向非洲公园组织预订，或通过与其合作的专业野生动物观赏运营商预订。
对于必须旅行的人
如必须前往——基本规程
面向援助工作者、记者、扎库马游客和有重要理由的人。这不是对旅行的认可——而是为无论如何都要前往的人提供的实用指南。
最普遍的实际风险
检查站敲诈是任何在乍得公路出行的人面临的最持续的实际挑战。全国都有警察、宪兵和军事检查站，警官经常向车辆——特别是外国人和非政府组织车辆——索要非正式付款。金额通常很小（500–5,000中非法郎），但所有路线上检查站频繁，累计时间和经济成本显著。警官可能声称文件不正确、因虚构的违规行为而欠费，或只是默默等待期望。
如何应对检查站
- 随身携带所有原始文件——护照、签证、任何相关的非政府组织或记者证件——随时可取。乍得检查站要求原件，而非复印件。
- 如被要求付款，礼貌地索要正式收据（un reçu officiel）——这一请求能终止大多数非正式敲诈，因为真正的罚款有文书。
- 使用有检查站经验的乍得司机——当地司机用阿拉伯语或乍得法语处理这些互动比外国人独立驾驶高效得多。
- 禁止拍摄检查站、警官或军用车辆，这会制造严重问题——在所有检查站将相机完全放在看不见的地方。
高风险
乍得的摄影限制广泛且严格执行。禁止拍摄的对象包括：总统府、所有军事设施、政府建筑、检查站、穿制服的人员、机场、桥梁、沙里河桥梁，以及实际上安全部门认为敏感的其他许多对象。摄影违规已导致设备没收、拘留和正式指控。在当前政治环境中——一个安全敏感性增强的过渡政府——执法不可预测，与安全部队发生争执的后果严重。
如何保护自己
- 在乍得拍摄任何不明确是旅游或商业对象的东西之前，明确征求许可——市场、手工艺人或远离基础设施的自然景观。
- 在恩贾梅纳穿行时将相机放在包里——不要在任何城市环境中将相机明显挂在脖子上。
- 如果设备被没收，不要抵抗——立即联系您的大使馆和组织的安全联络点。
- ✓ 在任何旅行之前，从UNDSS、您组织的安全联络点或专业咨询公司（Control Risks、Crisis24）获得全面的安全简报。局势变化迅速——没有静态的已发布评估能可靠地用于具体路线规划。
- ✓ 在停留前和停留期间向您的大使馆登记——美国驻恩贾梅纳大使馆（+1 235-2251-5017）、法国大使馆（+235 22 52 25 75）、英国（由喀麦隆雅温得代管）。大使馆在紧急情况下提供协助的能力真实但有限——登记很重要。
- ✓ 在恩贾梅纳和任何城际出行中仅使用经过审查的、组织提供的交通工具。不要使用街头出租车或非正式车辆。所有城际公路旅行都需要最新的安全信息，最好有UNDSS或组织的车队安排。
- ✓ 对于恩贾梅纳以外的任何旅行，携带卫星通信器（Garmin inReach或同等设备）——乍得大部分领土没有移动信号覆盖。出发前建立定期签到规程。
- ✓ 涵盖从内陆空运至恩贾梅纳、以及从恩贾梅纳至内罗毕、亚的斯亚贝巴或巴黎的医疗后送保险是不可或缺的。恩贾梅纳以外的乍得医疗设施基本不存在。恩贾梅纳的自由医院是主要转诊机构——按西方标准有限。
- ✓ 入境需要黄热病疫苗接种。疟疾预防在乍得全境至关重要——南部传播率高，萨赫勒地区中等，恩贾梅纳全年存在。强烈建议接种脑膜炎疫苗——乍得位于脑膜炎带。霍乱疫情时有发生；建议接种甲型肝炎和伤寒疫苗。
- ✓ 扎库马访问：仅通过非洲公园组织（africanparks.org）或授权专业运营商预订。不要尝试独立进入。从恩贾梅纳包机是唯一安全的交通选择——非洲公园组织在预订过程中协调此事。
紧急联系方式
紧急号码与联系方式
警察——恩贾梅纳
+235 22 51 24 42
国家警察——恩贾梅纳
UNDSS 恩贾梅纳
+235 63 53 60 00
联合国安保——供联合国/非政府组织人员使用
自由医院
+235 22 51 58 60
主要转诊医院——恩贾梅纳
非洲公园组织——扎库马
africanparks.org
所有扎库马事务请通过africanparks.org预订和联系
美国驻恩贾梅纳大使馆
+1 235-2251-5017
Rond-Point de la Lutte, N'Djamena
法国驻恩贾梅纳大使馆
+235 22 52 25 75
Rue du Lt-Colonel Colonna d'Ornano, N'Djamena
乍得的医疗服务——极为有限
乍得的医疗设施是世界上最有限的之一。在恩贾梅纳，自由医院是主要公共设施；恩贾梅纳国际诊所和法国大使馆健康中心为外籍社区服务。恩贾梅纳以外，除无国界医生运营的野战诊所外，医疗服务基本不存在。对于任何严重的医疗紧急情况，后送至内罗毕（飞行3小时）、亚的斯亚贝巴（3小时）或巴黎（5小时）是标准规程。医疗后送保险绝对不可或缺。疟疾在南部呈高度流行，在恩贾梅纳全年存在——预防（阿托伐醌/氯胍或多西环素）和严格的防蚊措施至关重要。乍得位于脑膜炎带——强烈建议接种脑膜炎球菌疫苗（ACWY）。入境需要黄热病证书。霍乱呈地方性流行且时有爆发——仅饮用瓶装水，食品卫生至关重要。在北部和炎热旱季（3月至6月），当撒哈拉北部气温经常超过45°C、恩贾梅纳超过38°C时，中暑是真实风险。
常见问题
乍得旅行——常见问题
盖尔塔·达尔切伊是恩内迪高原阿切伊峡谷中的一个永久水潭——撒哈拉最非凡的自然特征之一。它的名声基于两点。首先，它包含一个适应沙漠的尼罗鳄种群——这些残遗动物在一个深砂岩峡谷中生存，距离任何其他鳄鱼栖息地数千公里，是5000–10000年前该地区更湿润时遍布撒哈拉的种群的后代。这些鳄鱼约10只，生存在一个被数千头骆驼使用的水潭中，骆驼的粪便构成了食物链的基础。它们如何生存的确切机制仍在研究中。其次，峡谷壁上覆盖着跨越数千年的岩画——现存最精美的撒哈拉岩画之一，描绘了牛（来自绿色撒哈拉时期）、马、骆驼和人物。在苏丹冲突使该地区明显更加危险之前，盖尔塔是专业探险运营商恩内迪线路上的景点——其当前的可达性需要具体的、最新的安全评估。
乍得湖从1963年约25,000平方公里缩减到2020年代约1,500平方公里——减少了90%——是20世纪和21世纪最剧烈的环境变化之一，也是气候变化与人类用水需求相互作用最明确记录的后果之一。原因是多重的且相互强化的。自1960年代以来萨赫勒降雨减少——萨赫勒荒漠化更广泛模式的一部分——减少了补给湖泊的河流流入（主要是来自南部的沙里/洛贡河水系）。乍得湖盆地的人口增长推动了灌溉农业的大规模扩张，特别是在尼日利亚，从流入河流中抽取了巨量水。气候变暖加速了浅湖（最大深度约10米）的蒸发。这些因素的综合产生了一场崩溃，对约3000万依赖湖泊渔业和供水为生的人来说是灾难性的。乍得湖盆地委员会——代表乍得、尼日利亚、尼日尔、喀麦隆和中非共和国——提出了从刚果河跨流域调水（Transaqua项目）以补充湖泊，但这仍未获资金且存在争议。包括已故的阿马杜·库鲁马和联合国安理会报告在内的研究人员将湖泊萎缩与博科圣地的崛起直接联系起来——随着渔民失去生计、农民和牧民争夺日益减少的资源，对于没有其他选择的年轻人来说，武装招募在经济上变得合理。
丰田战争（1986–1987）是近代非洲历史上名称较为冷酷的冲突之一——因双方在乍得北部奥祖地带的乍得-利比亚冲突中都使用丰田皮卡作为战斗平台而得名。穆阿迈尔·卡扎菲统治下的利比亚于1973年占领了矿产丰富的奥祖地带（约114,000平方公里），依据是一项有争议的殖民时代条约。1982年侯赛因·哈布雷在乍得上台后，法国在军事上支持其政府。关键的创新是将高射炮、无后坐力炮和米兰反坦克导弹安装在丰田陆地巡洋舰和海拉克斯皮卡上——创造了非常适合沙漠战的高度机动武器平台。装备这些"技术车"（这一术语从这场冲突进入军事词汇）的乍得部队以惊人的效率摧毁了利比亚的装甲和飞机。1987年1月的法达战役中，乍得部队摧毁了60多辆利比亚T-55坦克——一次战术羞辱。利比亚军队于1987年撤出乍得（尽管利比亚保留奥祖地带直到1994年国际法院将其判归乍得）。丰田战争在军事院校中作为非对称战争和轻型机动部队对抗较重常规军队有效性的案例研究——这些教训影响了从索马里到叙利亚及以后的后续冲突。
是的——仅扎库马的访问是几乎所有游客体验乍得的方式，对于有预算和渴望真正远离常规体验的人来说，绝对值得。在更广泛安全局势的背景下，后勤安排很直接：飞往恩贾梅纳（法国航空从巴黎直飞，埃塞俄比亚航空经亚的斯亚贝巴，皇家摩洛哥航空经卡萨布兰卡），在恩贾梅纳酒店住一晚（丽笙或凯宾斯基是非政府组织和外籍人士使用的既定选择），次日上午包机前往扎库马。包机约需2小时。从抵达扎库马的那一刻起，您就在非洲公园组织的照料下，那里的安全局势由公园自己的基础设施管理。体验本身——旱季永久水潭的大象聚集（1月至5月）、数千头的水牛群、科尔多凡长颈鹿、萨拉马特洪泛平原非凡的鸟类——真正不同于任何主流非洲野生动物观赏目的地。几乎没有其他游客、保护救赎的故事（从450头大象到800多头）以及有氛围的、平坦的、季节性泛滥的景观相结合，使扎库马感觉像是一个发现而非清单上的一个勾选。价格点（全包每人每晚600–900美元）与高端东非野生动物营地相当，而体验可以说更丰富，正是因为它的难以到达。请提前在africanparks.org预订——营地很小且在专业野生动物观赏社区中很受欢迎。