Управлять Tesla с автопилотом здесь?
Autopilot, Enhanced Autopilot и FSD Supervised — не один и тот же продукт в каждой стране. Вот что на самом деле работает и почему.
Краткий ответ
Базовый Autopilot (удержание полосы + адаптивный круиз-контроль) работает почти везде, где Tesla продаёт автомобили. В ЕС Нидерланды стали первой страной, одобрившей FSD Supervised в апреле 2026 года, и Бельгия, Дания, Литва и Эстония с тех пор также признали это одобрение. Остальные страны ЕС, а также Великобритания, Норвегия и Швейцария всё ещё ждут национального одобрения или общеблокового голосования. Вы несёте юридическую ответственность за автомобиль везде, независимо от того, что включено.
Последняя проверка: август 2026 г., актуальные одобрения отслеживаются на fsdtracker.eu. Это общая информация, а не юридическая консультация; всегда проверяйте приложение Tesla и местные правила дорожного движения, прежде чем полагаться на любую функцию помощи водителю.
Проверить страну
Отфильтруйте по функции или найдите страну, чтобы узнать, что там доступно.
Ни одна страна не соответствует этому поиску.
Почему не везде одинаково?
Tesla поставляет одинаковое оборудование по всему миру, но то, какие функции включены, зависит от местного законодательства об одобрении типа транспортного средства. В Европе ключевым регламентом является UN R-171: нидерландское RDW выдало первое одобрение типа FSD Supervised в апреле 2026 года после 18+ месяцев тестирования, и в рамках взаимного признания ЕС другие государства-члены могут принять это одобрение через национальное уведомление, а не проводить повторные испытания с нуля. Бельгия, Дания, Литва и Эстония так и сделали; остальные всё ещё оценивают, а общеблоковое голосование TCMV (требующее не менее 15 из 27 государств и 65% населения ЕС) ожидается в октябре 2026 года. За пределами Европы старые правила UN R79 по-прежнему ограничивают Enhanced Autopilot и блокируют FSD в Великобритании, Японии и Южной Корее.
🟢 FSD Supervised одобрен
Полный набор функций. Либо нет ограничений в стиле R79/R171 (США, Канада), либо национальный регулятор напрямую признал одобрение типа FSD Supervised.
🟡 Ограничено / ожидается
Базовый Autopilot работает нормально, но автоматическая смена полосы, радиус Summon и скорость усиления рулевого управления ограничены законом, а одобрение FSD Supervised всё ещё ожидает национального или общеевропейского согласования.
🔴 Только базовый
Доступны только удержание полосы и адаптивный круиз-контроль. Либо ещё нет чёткой нормативной базы, либо FSD был специально заблокирован национальным регулятором.
Статус одобрения отслеживается в реальном времени на fsdtracker.eu — стоит проверить перед поездкой, так как эта карта перерисовывается почти еженедельно с апреля 2026 года.
Часто задаваемые вопросы
Базовый Autopilot разрешён во всех странах ЕС, Великобритании и других странах, подписавших UN/ECE R79. Он работает с ограниченной функциональностью по сравнению с США: автоматическая смена полосы должна завершиться в течение 5 секунд после действия водителя, усиление рулевого управления ограничено примерно 63 км/ч на поворотах, а Summon ограничен радиусом 6 метров.
Это зависит от страны. Нидерландское RDW выдало первое одобрение типа ЕС для FSD Supervised в апреле 2026 года, и Бельгия, Дания, Литва и Эстония с тех пор признали его в рамках взаимного признания ЕС. Германия, Франция, Италия и большинство других государств ЕС всё ещё ожидают, а общеблоковое голосование ожидается примерно в октябре 2026 года. Великобритания не является членом ЕС, поэтому на неё не распространяется взаимное признание, и FSD Supervised там не одобрен.
Базовый Autopilot (удержание полосы на шоссе и адаптивный круиз-контроль) работает в обеих странах. FSD Supervised не одобрен, обе страны следуют правилам в стиле R79 без категории для непрерывного автоматического руления, хотя Япония сигнализировала о возможном пути одобрения в 2026 году, связанном с решением ЕЭК ООН.
Нет. Оборудование одинаковое по всему миру, но то, какие функции включены программно, зависит от местных правил одобрения типа. США, Канада, Нидерланды, Бельгия, Дания, Литва и Эстония в настоящее время разрешают полный диапазон, включая FSD Supervised; большинство остальных стран ЕС, а также Великобритания, Норвегия, Швейцария, Япония и Южная Корея ограничивают Enhanced Autopilot и пока не разрешают FSD; Китай разрешает базовый Autopilot, но ограничивает FSD.
Да, везде. Autopilot и FSD Supervised — это системы помощи водителю уровня 2. Независимо от страны, водитель-человек по закону обязан сохранять внимание и несёт ответственность за автомобиль в любое время.