Соломоновы Острова

Соломоновы Острова — это архипелаг из примерно 900 островов и атоллов, протянувшийся на 1500 километров в юго-западной части Тихого океана, к юго-востоку от Папуа-Новой Гвинеи и к северу от Вануату. Основные острова — Гуадалканал, Малаита, Нью-Джорджия, Санта-Исабель, Шуазёль, Макира и Малаупаина — покрыты лесами, гористы и в значительной степени не связаны дорогами. Столица Хониара расположена на северном побережье Гуадалканала рядом с международным аэропортом Хендерсона, куда прибывают почти все, и откуда большинство людей рады быстро отправиться на другие острова.

Соломоновы Острова принимают около 25 000–30 000 туристов в год — меньше, чем дневное количество посетителей многих курортных направлений Тихого океана. Причина не в том, что в стране нечего смотреть. А в том, что то, что есть, требует определенных усилий для достижения, а инфраструктура для комфортного самостоятельного путешествия ограничена. Наградой за эти усилия становится Тихий океан, который чувствуется по-настоящему непосредственным: дайвинг, который большинство дайверов мира еще не нашли; культурные практики, которые функционируют, а не исполняются; история Второй мировой войны, вписанная непосредственно в ландшафт; и общины, которые принимают гостей как настоящую редкость, а не как источник дохода.

История Второй мировой войны неизбежна. Кампания за Гуадалканал — продолжавшаяся с августа 1942 по февраль 1943 года — была одной из самых стратегически значимых и физически жестоких в Тихоокеанской войне. Бои поглотили энергию как Японии, так и Соединенных Штатов в критический момент, и исход навсегда изменил ход войны. Физические свидетельства повсюду: ржавеющие танки на пляже Бонеги, остовы кораблей на дне Железного дна, американское военное кладбище на хребте Скайлайн, японские военные мемориалы, поддерживаемые последовательными поколениями японских ветеранов и их потомков, которые до сих пор приезжают отдать дань уважения. Соломоновы Острова относятся к истории Второй мировой войны серьезно — не как к туристическому продукту, а как к живой части своей национальной идентичности.

Лагуна Мараво в Западной провинции является главным морским направлением страны и одной из величайших дайв-лагун в мире. Двойной барьерный риф, окружающий примерно 700 квадратных километров защищенных вод, создает условия для дайвинга — видимость, здоровье кораллов, плотность рыбы, доступ как к пелагическим, так и к рифовым видам, — которые необычайны по любым стандартам и о которых почти никто за пределами серьезного дайв-сообщества не слышал. Лайвэборды и несколько специализированных дайв-лоджей работают здесь. Традиция резьбы по дереву в общинах Мараво — одна из лучших в Тихом океане.

Малаита — это остров, который захватывает посетителей, отважившихся выйти за рамки маршрута Второй мировой и дайв-лоджей. В лагуне Ланга-Ланга на западном побережье Малаиты находятся десятки искусственных островов, построенных из кораллового камня общинами, которые предпочли жить на воде, а не на суше, частично по стратегическим причинам в эпоху межостровных войн, частично потому что лагуна давала то, что джунгли не могли. Общины до сих пор живут там, связанные с главным островом короткими поездками на каноэ. Традиционные ракушечные деньги все еще производятся и используются в социальном обмене. Храмы черепов вдоль побережья и на маленьких островных святилищах все еще хранят останки важных предков и исторических врагов, поддерживаемые как духовные места общинами, которые не отказались от практик почитания предков, существовавших за тысячелетия до христианского контакта.

Соломоновы Острова были непрерывно заселены примерно 30 000 лет, что делает их одними из древнейших человеческих поселений в Тихом океане. Первыми поселенцами были меланезийские предки большинства современного населения. Позже, около 4000 лет назад, прибыли австронезийскоязычные народы, чьими потомками являются полинезийцы внешних островов — общины Тикопиа, Анута, Реннелл и Беллона, сохраняющие отличные от меланезийского большинства культуры и языки.

Испанский исследователь Альваро де Менданья стал первым европейцем, увидевшим острова в 1568 году, назвав их в честь библейского царя Соломона в надежде убедить покровителей, что он нашел землю легендарных богатств. Он не нашел золота, но обнаружил одни из самых биологически и культурно богатых островов Тихого океана. Менданья вернулся в 1595 году для катастрофической попытки колонизации — резня островитян, внутренние испанские конфликты, смерть от болезней и насилия — которая установила образец травматичного европейского контакта, характерного для последующих столетий.

XIX век принес блэкбёрдинг — принудительный или мошеннический набор рабочей силы с островов Тихого океана для работы на плантациях в Квинсленде и на Фиджи, который функционально был неотличим от рабства. Тысячи жителей Соломоновых Островов были увезены. Практика была формально подавлена к 1904 году, но демографические и социальные последствия сохранялись поколениями. Британское колониальное управление было установлено в 1893 году, принеся определенный внешний порядок, но также систематическое подрывание традиционных структур власти и управления кастом.

Тихоокеанская война преобразила Соломоновы Острова за шесть месяцев. Японская оккупация Гуадалканала в 1942 году, и особенно строительство взлетно-посадочной полосы (Хендерсон-Филд, ныне место международного аэропорта Хониары), которую обе стороны признали стратегическим ключом к Тихому океану, спровоцировали кампанию, ставшую переломным моментом войны. Серия морских сражений в Железном дне — битва за остров Саво, битва у мыса Эсперанс, морское сражение за Гуадалканал — стоила Японии и США в общей сложности десятков кораблей и десятков тысяч жизней. На суше бои в джунглях Гуадалканала длились шесть месяцев и привели к потерям, потрясшим даже ветеранов европейских сражений. Американские силы под командованием генерала Александра Вандегрифта и японские силы под командованием серии командиров сражались на местности настолько сложной, что линии снабжения рухнули, и болезни убили больше людей, чем боевые действия. Японцы эвакуировали остров в феврале 1943 года — одно из немногих организованных отступлений Тихоокеанской войны — и инициатива больше к ним не вернулась.

Соломоновы Острова получили независимость от Великобритании 7 июля 1978 года. Период после независимости был отмечен хронической отсталостью, а в период 1998–2003 годов — серьезной этнической напряженностью и конфликтом низкой интенсивности — известным на местном уровне как "Напряженность" — между жителями Гуадалканала и мигрантами с Малаиты в Хониаре, что привело к тысячам перемещенных лиц и значительным экономическим нарушениям. Региональная миссия помощи Соломоновым Островам (RAMSI) под руководством Австралии восстановила порядок после 2003 года и оставалась до 2017 года. С тех пор страна политически стабильна, хотя и экономически хрупка.

В 2022 году Соломоновы Острова подписали соглашение о безопасности с Китаем, что вызвало значительную обеспокоенность Австралии, Новой Зеландии и США по поводу китайского стратегического присутствия в Тихом океане. Сфера действия соглашения и его последствия остаются предметом активных дипломатических переговоров и региональной тревоги. Это не влияет напрямую на доступ или безопасность посетителей, но это политический контекст, формирующий международные отношения Соломоновых Островов.

Соломоновы Острова простираются на 1500 километров, и большинство из них связаны только небольшими самолетами и нерегулярными лодочными перевозками. Большинство посетителей строят свою поездку вокруг двух-трех основных направлений: Гуадалканал — за историей ВМВ и в качестве точки въезда, Западная провинция — для дайвинга в лагуне Мараво, и Малаита — для культуры кастом. Добавление других направлений потребует больше времени и гибкости в отношении того, что произойдет, когда внутренние расписания не совпадут.

На Соломоновых Островах около 70 различных местных языков и эквивалентное количество различных традиций кастом. Пиджин — соломонский пиджин, креольский язык, отличный от ток-писин Папуа-Новой Гвинеи, — служит национальным лингва-франка и широко распространен. Английский является официальным языком и используется в правительстве и образовании. На практике ваши взаимодействия в общинах внешних островов будут проходить через несколько уровней: английский или пиджин с вашим гидом, который переводит на местный язык для общения с общиной.

Кастом — это ключевое слово для традиционного закона и практики на всех Соломоновых Островах, и оно значительно различается от острова к острову. То, что является кастом на Малаите, не обязательно является кастом на Гуадалканале или в Западной провинции. Постоянно то, что кастом регулирует доступ к земле, участие в церемониях и условия обмена с общинами. Ваш гид ориентируется в этом. Вы следуете его примеру.

Еда на Соломоновых Островах в коммерческих контекстах скорее функциональна, чем вдохновляет — китайские рестораны являются стандартным вариантом в Хониаре и столицах провинций, предлагая гибрид тихоокеанской китайской кухни: жареный рис, лапша и любой свежий белок, прибывший в тот день. Действительно хорошая еда — это то, что общины готовят для себя: свежая рыба, приготовленная в кокосовых сливках, таро и батат из садовых участков, листовая зелень (называемая «островная капуста»), приготовленная просто, и иногда праздничные блюда для торжеств. Еда в гостевом доме или с общиной превосходит любой ресторан в стране.

На Соломоновых Островах сезон дождей длится с ноября по апрель, а более сухой сезон — с мая по октябрь. Различие важно в первую очередь для межостровных поездок на лодке и для видимости под водой, и то и другое лучше в сухой сезон. Острова находятся в поясе циклонов, и циклоны возможны с ноября по апрель, хотя Соломоновы Острова страдают от них реже и менее серьезно, чем Вануату или Фиджи. Лучшие условия для дайвинга — с мая по октябрь.

Планирование поездки на Соломоновы Острова вращается вокруг расписания внутренних рейсов, которое выполняется почти исключительно Solomon Airlines и часто меняется. Ключевые маршруты — Хониара — Ауки (Малаита), Хониара — Мунда (Западная провинция, через Нью-Джорджию) и Хониара — Гизо (Западная провинция) — выполняются один или два раза в день при работе и быстро заполняются. Внутренние бронирования следует делать сразу после подтверждения международных рейсов. Лагуна Мараво достигается внутренним рейсом до взлетно-посадочной полосы Сеге, которая работает нечасто — подтвердите текущее расписание напрямую в Solomon Airlines. Некоторые лоджи Мараво организуют трансфер на скоростном катере из Мунды.

Межостровной транспорт на Соломоновых Островах является определяющей логистической проблемой любой поездки. Внутренние рейсы Solomon Airlines — основной инструмент. Между внешними островами и вокруг них моторные лодки и скоростные катера, управляемые гостевых домов, дайв-операторов и независимых чартерных компаний, являются стандартом. Дорожное путешествие ограничено основными островами, где есть дороги — в основном Гуадалканал вокруг Хониары и короткие участки на Нью-Джорджии и Малаите.

Проживание на Соломоновых Островах четко делится по местоположению. Хониара имеет самый широкий выбор — от Heritage Park и Mendana hotels в верхнем сегменте до гостевых домов в бюджетном. Проживание на внешних островах — это либо специализированный дайв-лодж (Мараво, Малаита, район Гизо), либо общинный гостевой дом, который является базовым по любым международным стандартам, но искренним в своей связи с общиной. Дайв-лоджи — это то, где вы останавливаетесь ради комфорта; общинные гостевые дома — ради опыта.

Соломоновы Острова находятся на среднем уровне стоимости относительно Тихого океана — дороже, чем Самоа, значительно дешевле, чем Палау или Мальдивы. Пакеты дайв-лоджей в Мараво являются основной статьей бюджета для посетителей, ориентированных на дайвинг. Отели и рестораны в Хониаре верхнего сегмента приближаются к австралийским ценам на еду и проживание. На уровне общинных гостевых домов Соломоновы Острова действительно доступны. Основная переменная расходов — стоимость внутренних рейсов, которая значительна для многоостровных маршрутов.

Большинство граждан получают бесплатное разрешение на въезд по прибытии в международный аэропорт Хендерсона на срок до 90 дней. Это включает граждан Австралии, Новой Зеландии, Великобритании, США, Канады и стран-членов ЕС. Требуются действующий паспорт, обратный или дальнейший билет и подтверждение проживания. Некоторым гражданам требуется заранее оформить визу через дипломатическое представительство Соломоновых Островов — проверьте сайт Иммиграционной службы Соломоновых Островов для получения актуальных требований до бронирования.

Соломоновы Острова в целом безопасны для посетителей, которые соблюдают разумные протоколы путешествий по тихоокеанским островам. Наиболее значительный риск — малярия: гораздо больше посетителей страдают от малярии, чем от преступности. Городская Хониара требует большей осторожности, чем внешние острова. Объекты ВМВ содержат неразорвавшиеся боеприпасы, которые все еще иногда находят. Морские путешествия в сезон дождей на неспокойном море на небольших лодках несут в себе присущий риск. Ничто из этого не мешает безопасной поездке при соответствующей подготовке.