Lufthansa ha confermato la nuova rotta Francoforte-Manila il 20 maggio con inizio operativo il 3 settembre 2026. I voli partiranno martedì, mercoledì, venerdì, sabato e domenica alle 13:15 ora locale. I voli di ritorno da Manila decolleranno alle 23:55 con arrivo a Francoforte il giorno successivo.
La compagnia ha scelto l'Airbus A350-900 per il volo di 11 ore, con 36 posti in business e 24 in premium economy. La classe economy offre 228 posti con spazio per le gambe di 32 pollici. I passeggeri potranno accedere alla nuova lounge del Terminal 2 di Francoforte prima della partenza.
Philippine Airlines effettuerà codeshare sul servizio, consentendo collegamenti diretti da Manila verso Cebu e Davao. La rotta colma il vuoto lasciato dalla Philippine Airlines dopo la fine del suo servizio su Francoforte nel 2024. Le tariffe medie one-way partono da 620 euro in economy per prenotazioni effettuate entro luglio.
Le autorità aeroportuali di Manila hanno potenziato i banchi immigrazione per gestire i previsti 1.400 passeggeri settimanali. I gestori a terra hanno aggiunto due nuovi banchi check-in Lufthansa nel Terminal 1. I viaggiatori sono invitati ad arrivare con tre ore di anticipo durante il primo mese di operazioni.
I tour operator europei hanno già inserito la rotta in pacchetti con escursioni a Palawan e Boracay. I gruppi alberghieri di Manila segnalano un aumento del 15% delle prenotazioni anticipate dai mercati di lingua tedesca. L'Autorità dell'Aviazione Civile delle Filippine ha approvato il programma voli la scorsa settimana.
Lufthansa valuterà il passaggio a servizio giornaliero entro l'estate 2027 in base ai fattori di carico. Le proiezioni attuali indicano un'occupazione media del 78% sul programma inaugurale. I supplementi carburante restano fissati a 95 euro a tratta fino a dicembre 2026.
I viaggiatori d'affari beneficeranno di arrivi mattutini comodi a Manila, consentendo riunioni lo stesso giorno. La compagnia offre check-in through per i passeggeri in connessione da altre 12 città europee. La capacità cargo di 15 tonnellate per volo sostiene le esportazioni di elettronica filippina verso l'Europa.