Безопасность путешествий в Судан
Для Судана нет руководства по мошенничеству. Есть активная гражданская война, неработающие посольства и закрытый главный аэропорт. Прочитайте это прежде всего остального.
Ситуация в Судане, 2026
Конфликт не стабилизировался в предсказуемую линию фронта. Хартум и окружающая трёхгородская агломерация пережили продолжительные прямые боевые действия, причём британский МИД охарактеризовал ситуацию там как «активные боевые действия». Артиллерийские перестрелки между противоборствующими силами застали гражданские районы в перекрёстном огне. Дарфур остаётся полностью активной зоной конфликта с документально подтверждённым продолжающимся массовым насилием; Human Rights Watch сообщила о 312 жертвах среди гражданского населения только в Западном Дарфуре в период с января по февраль 2026 года, а столица Южного Дарфура, Ньяла, остаётся под контролем RSF. Межобщинное насилие, отдельное от основного конфликта между двумя вооружёнными фракциями, добавляет ещё один слой непредсказуемой опасности в нескольких штатах.
Помимо активных боевых действий, практическая инфраструктура функционирующей страны в значительной степени разрушена. Большинство больниц не работают. Вода, электричество и телекоммуникации ненадёжны на больших территориях. Неразорвавшиеся боеприпасы и наземные мины остаются опасностью даже в местах, где боевые действия уже переместились в другое место, включая части самого Хартума. Комендантский час вводится в некоторых районах с малым или нулевым предупреждением. Контрольно-пропускные пункты, которые могут быть как законными постами безопасности, так и оппортунистическими остановками, организованными для ограбления путешественников, могут появляться без предупреждения на любом маршруте, и некоторые несут особую повышенную опасность для определённых групп людей.
Это правда, и стоит честно признать, что некоторые источники описывают части Судана, определённые исторические объекты, такие как пирамиды Мероэ или Джебель-Баркал, как более стабильные, чем зоны активного конфликта, и очень небольшое число специализированных или гуманитарных путешественников продолжают работать в стране. Это не меняет оценку ни одного правительства, которое её публикует. Если вы читаете эту страницу, потому что у вас есть реальная, конкретная причина находиться в Судане — гуманитарная работа, журналистика или близкая личная связь — ответственным следующим шагом является прямая, актуальная консультация с министерством иностранных дел вашего правительства и с людьми, обладающими свежими знаниями на местах о конкретном районе, где вы намерены находиться, а не общая туристическая статья.
Война между SAF и RSF продолжается в нескольких регионах, включая Хартум и Дарфур, с документально подтверждёнными жертвами среди гражданского населения вплоть до 2026 года.
Ни одно крупное западное посольство не работало в Судане с апреля 2023 года. Ближайшая поддержка — в Каире, доступна только после того, как вы уже уехали.
Аэропорт Хартума закрыт. Порт-Судан — единственный международный вариант, и он подвергался атакам беспилотников. Наземные маршруты выезда описываются как «крайне опасные».
В банкоматах часто нет наличных. Большинство больниц не работают. Медицинская эвакуация за свой счёт может быть единственным реальным вариантом при серьёзной болезни или травме.
Въезд и выезд из Судана
✇️ Аэропорт Хартума закрыт; Порт-Судан не гарантирован
Международный аэропорт Хартума закрыт с начала войны в апреле 2023 года и остаётся закрытым по состоянию на 2026 год. Новый международный аэропорт Порт-Судан в настоящее время является единственным аэропортом, обслуживающим международные гражданские рейсы, но обслуживание временами было ограничено именно из-за ударов беспилотников, и аэропорт может закрыться без предупреждения. Любой последующий рейс следует рассматривать как предварительный, а не гарантированный, а возможности перебронирования в зоне активного конфликта ограничены и ненадёжны. Некоторые коммерческие варианты отправления также временами существовали из Порт-Судана и Порт-Суакина по морю.
Подтверждайте статус рейса напрямую у авиакомпании в течение 24-48 часов до любого запланированного вылета, а не на основе бронирования, сделанного неделями ранее. Имейте запасной план, который не предполагает, что аэропорт Порт-Судана будет работать в намеченную дату. Все наземные поездки внутри Судана описываются несколькими правительствами как «крайне опасные» из-за продолжающихся боёв; это не маршрут, который можно планировать легкомысленно.
🚫 Контрольно-пропускные пункты — не все то, чем кажутся
Контрольно-пропускные пункты могут появляться в любое время по всему Судану. Некоторые являются настоящими постами безопасности, управляемыми одной из вооружённых фракций; другие устанавливаются оппортунистически вооружёнными лицами для ограбления путешественников. Некоторые КПП несут особую повышенную опасность для определённых групп людей в зависимости от района и контролирующей фракции. В приграничных районах с Чадом и Центральноафриканской Республикой наблюдаются вооружённые субъекты и преступность, связанная со спорами о земле, золоте и скоте; границы с Эфиопией и Эритреей стали свидетелями похищений, связанных с организованной преступностью и сетями торговли людьми.
Оставайтесь на основных дорогах, учитывая дополнительный риск наземных мин и неразорвавшихся боеприпасов вне их. Путешествуйте с людьми, обладающими актуальными, конкретными знаниями на местах о том, какие именно дороги и КПП в вашем намеченном районе проходимы на этой неделе, а не общими советами, поскольку ситуация меняется быстро и локально.
Деньги, связь и доступ к медицине
💳 Банковская система ненадёжна; планируйте наличные и запасной вариант
Центральный банк Судана признал серьёзные ограничения на международные карточные транзакции. В банкоматах часто полностью отсутствуют наличные. Интернет-соединение ненадёжно, с отключениями, длящимися несколько дней в некоторых районах, а мобильные сети работают с перебоями, особенно в периоды интенсивных боёв. Ни одно из обычных предположений о возможности оплачивать покупки, общаться или получать доступ к своим деньгам не работает надёжно в Судане сейчас.
Носите наличные, желательно в долларах США, достаточные для всего вашего пребывания, с крайней осторожностью, учитывая общую ситуацию с безопасностью и преступностью вокруг ношения видимых наличных в зоне активного конфликта. Не рассчитывайте на какое-либо подключение для связи или навигации; имейте офлайн-альтернативы и план проверки связи с людьми за пределами страны, который не зависит от того, что сети Судана будут работать.
🏥 Медицинская помощь крайне ограничена
Большинство больниц в Судане не работают. Адекватное лечение для плановых и экстренных медицинских процедур часто недоступно. Даже незначительная проблема со здоровьем может потребовать медицинской эвакуации за счёт путешественника, а стандартная туристическая страховка обычно исключает как путешествия против рекомендаций, так и эвакуацию из зон активного конфликта, если только специализированный полис явно не покрывает это.
Получите специализированную страховку, которая явно указывает в письменной форме, что она покрывает медицинскую эвакуацию из зоны активного конфликта, прежде чем полагаться на неё. Возьмите с собой все необходимые лекарства; пополнение запасов внутри Судана нельзя предполагать.
Если вы сейчас находитесь в Судане
С чем согласны все правительственные рекомендации
История Судана заслуживает будущего. Это ещё не оно.
Пирамиды Мероэ, Джебель-Баркал, нубийские деревни вдоль Нила — это реально и необыкновенно, и день, когда Судан снова станет безопасным для посещения, будет хорошим днём. Этот день ещё не наступил. Каждое правительство, отслеживающее эту ситуацию, говорит одно и то же без оговорок: не путешествуйте. Если у вас есть реальная причина находиться там, отправляйтесь с актуальной, конкретной информацией на местах, а не с общим оптимизмом, и с планом выезда, который не зависит от того, что всё пойдёт хорошо.