Waar Je Echt Mee Te Maken Hebt
De Oplichterijen Die Mensen Echt Vangen
Het toeristenoplichterij-ecosysteem van Indonesië is geconcentreerd in Bali en delen van Java. De meeste ervan is financieel, matig geavanceerd en volledig te vermijden zodra je hebt gezien hoe het werkt.
Bali taxi's zonder meters (en velen met meters die verdacht hoog staan) zijn het eerste wat de meeste bezoekers tegenkomen. Het officiële 'Ngurah Rai Airport Taxi' bureau in de aankomsthal quoteert vaste tarieven die 300.000-500.000 IDR lopen voor reizen naar Seminyak en Kuta die Gojek dekt voor 80.000-120.000 IDR. Buiten de luchthaven worden Gojek en Grab geblokkeerd om de taxizone binnen te komen door overeenkomst met de lokale chauffeursvakbond. Loop naar buiten, sla linksaf voorbij de officiële taxistandplaats, ga door de voetgangerspoort naar Jalan Airport Ngurah Rai en boek vanaf daar.
- Loop 200 meter vanaf de luchthaven terminal naar de openbare weg voordat je Gojek of Grab opent. De apps kunnen niet ophalen binnen de luchthavenzone, maar werken onmiddellijk zodra je op de openbare straat bent.
- In Ubud stad werken Gojek en Grab, maar bezorging kan traag zijn. De Blue Bird taxi app (de meest betrouwbare gemeten taxibedrijf van Indonesië) is een alternatief dat tarieven vooraf toont en echte meters gebruikt.
- Op de Gili Eilanden zijn er geen gemotoriseerde voertuigen — alleen cidomo (paardenkarren) en fietsen. Cidomo prijzen zijn vast per bestemming; als een tarief hoog lijkt, vraag een guesthouse wat de standaardprijs is voor je specifieke route.
Twee specifieke trucs. Eerst, kiosken die uitstekende tarieven adverteren in grote verlichte getallen op straat, dan een 'commissie' of 'afhandelingskosten' toepassen die alleen wordt onthuld bij het uitrekenen van je roepia. Tweede, de snelle telling: een vaardige kassier telt je stapel roepia snel met briefjes gevouwen of overgeslagen, en geeft je 10-20% minder dan de wisselbon toont. De PT BMC geldwisselketen (die met het grote 'No Commission' bord op Jalan Legian) is de legitieme benchmark in het Kuta-gebied — ze tellen langzaam, transparant en nauwkeurig voor je.
- Gebruik een bankgeldautomaat (BCA, BNI of Mandiri) voor roepia — het tarief is concurrerend en de transactie is transparant. Vermijd derden geldautomaten in winkelcentra en toeristenstraten die verborgen kosten toevoegen.
- Als je een geldwisselaar gebruikt, gebruik PT BMC of een andere bankgelieerde wissel. Vraag hen de briefjes langzaam voor je te tellen voordat je ze oppakt.
- Wissel nooit geld op de luchthavenbalie in de aankomsthal — de tarieven daar zijn consistent 10-15% slechter dan de stadstarieven.
Een chauffeur biedt een zeer goedkope of gratis dagtour aan van tempels, ambachtsdorpen of rijstterrassen. De route omvat stops bij 'coöperaties' of 'studenten kunsten centra' die 30-50% commissie betalen op aankopen. In Yogyakarta is dit specifiek de batikwinkel lus — de chauffeur brengt je naar een batik 'werkplaats' die eigenlijk een toeristenprijs retailruimte is. De 'werkplaats' tour is echt maar de stof te koop kost het drievoudige van wat je betaalt op de Beringharjo Markt op Jalan Ahmad Yani in de oude stad. In Ubud omvat de variant zilverwerk van Celuk dorp en houtbewerking van Mas dorp, beide legitieme ambachtsgebieden waar individuele werkplaatsen eerlijke prijzen verkopen terwijl tour-gekoppeld winkels toeristenmultiples rekenen.
- Betaal een eerlijke prijs voor je chauffeur vooraf — 400.000-600.000 IDR voor een hele dag in Bali is redelijk — en zeg duidelijk dat je geen winkelstops wilt. Een eerlijk verdienende chauffeur heeft geen commissie-inkomen nodig.
- Voor batik in Yogyakarta, koop op Beringharjo Markt (Jalan Ahmad Yani) of bij Mirota Batik op Jalan Ahmad Dahlan. Beide verkopen authentieke handgestempelde en handgetekende batik voor eerlijke lokale prijzen.
- Als een chauffeur ondanks je instructies aandringt op stoppen bij een winkel, weiger binnen te gaan. Je hebt al betaald. Je bent de commissiewinkel niets verschuldigd.
Twee aparte problemen op tempelplaatsen. Eerst, individuen buiten de ingang die claimen dat je een sarong nodig hebt (je hebt het vaak echt nodig voor grote Balinese tempels, maar de officiële wordt gratis verstrekt bij de poort, niet gekocht van verkopers buiten). Tweede, inofficiële 'gidsen' die zich aan je groep hechten, ongevraagde commentaar geven en een grote rekening presenteren bij de uitgang. Bij Besakih — de moedertempel van Bali op de hellingen van Gunung Agung — zijn volhardende inofficiële gidsen al jaren een bekend probleem, soms claimend dat delen van de tempel 'gesloten' zijn om je naar een betaalde ceremonie te leiden.
- Officiële sarongs worden gratis uitgeleend bij de ingang van de meeste grote Balinese tempels — je hoeft er geen te kopen van verkopers buiten de poort.
- Als je een gids wilt, huur er een bij het officiële hokje binnen de ingang en spreek de vergoeding af voordat je begint. Weiger iedereen die buiten benadert en onuitgenodigd met je meeloopt.
- Bij Besakih omvat de officiële entreeprijs tempeltoegang. Als iemand je vertelt dat een specifiek gedeelte een extra betaling of ceremonievergoeding vereist die niet op de ingang staat, zijn ze niet officieel.
Strandverkopers op Kuta en Legian quoteren prijzen die verdubbelen of verdrievoudigen tussen initiële overeenkomst en betaling. Een 'surfles' gequoteerd op 150.000 IDR wordt 400.000 IDR omdat 'dat was alleen voor het board, de instructeur is extra'. Uitrustingverhuur bij parasailing, bananenboot en jetski-operaties hebben vergelijkbare prijsinflatie na activiteit, plus druk tactieken wanneer je uitgeput en nat bent. Sommige operators zetten ook klanten onder druk voor aankopen met intimidatie wanneer de rekening komt.
- Krijg de totale alles-inclusief prijs schriftelijk (of een foto van een prijskaart) voordat een watersportactiviteit begint. 'Totale prijs voor één uur, board plus instructeur, alles inbegrepen' — bevestig dat dit is wat je hebt afgesproken.
- Voor surflessen hebben Rip Curl School of Surf en Odyssey Surf School in Kuta vaste gepubliceerde prijzen en eerlijke operaties — nuttige ankers bij het vergelijken van operators.
- Als een prijsdispuut confronterend wordt, stap terug, blijf kalm en bied aan de oorspronkelijk afgesproken prijs te betalen. Escalatie is wat sommige operators willen; een duidelijke verklaring van wat was afgesproken lost het meestal op.
Sommige verhuurders fotograferen scooters voor verhuur en claimen dan dat bestaande kleine krassen nieuwe schade zijn bij terugkeer. Anderen gebruiken de dreiging van een politierapport over kleine schrammen als hefboom om betaling boven de huurborg uit te persen. De bedragen zijn meestal bescheiden (200.000-500.000 IDR) maar de ontmoeting kan onaangenaam zijn, vooral als je paspoort als borg wordt gehouden.
- Fotografeer elk oppervlak en paneel van de scooter voordat je wegrijdt. Voeg een tijdstempel toe en stuur de foto's onmiddellijk naar jezelf via WhatsApp.
- Geef nooit je echte paspoort als borg — laat een kopie achter of bied een ander ID aan. Een verhuurwinkel die aandringt op het houden van je paspoort heeft hefboom over je die ze kunnen gebruiken.
- Bevestig wat de schadeaansprakelijkheid is en wat de borg dekt voordat je een huurcontract tekent.
De Bestemmingen — Eerlijke Meningen
Indonesië is zo groot en gevarieerd dat de meeste mensen effectief een of twee van zijn verschillende regio's bezoeken in plaats van 'Indonesië'. Hier zijn degenen die de meeste bezoekers tegenkomen en hoe ze echt zijn.
Bali is tegelijkertijd overvol en buitengewoon, en de beste versie ervan is altijd één kleine beslissing verwijderd van de toeristenversie. Kuta en Legian zijn precies wat hun reputatie suggereert: dicht, luid en uitputtend op volle kracht, met enkele van de beste strandgolven in Azië eronder begraven. Seminyak heeft betere restaurants en betere winkels maar hetzelfde verkeersprobleem. Ubud, 40 minuten noordwaarts, is waar Bali iets echt anders wordt: rijstterrassen bij Tegallalang die groen worden in de vroege ochtendmist, gamelan-optredens bij Pura Dalem Ubud de meeste nachten voor 100.000 IDR die de toeristenoptredens in de schaduw stellen, de Goa Gajah olifantengrot, en een voedselcultuur gecentreerd op Jalan Dewi Sita en de ochtendmarkt op Jalan Raya Ubud die om 5 uur begint. Canggu is het epicentrum van digitale nomaden geworden en is perfect of onverdraaglijk afhankelijk van je tolerantie voor coworking spaces naast rijstvelden.
- Ubud Paleis (Puri Saren) heeft gratis traditionele dansoptredens in zijn binnenplaats de meeste avonden — controleer het schema bij de poort, kom vroeg en zit achterin waar locals zitten
- De rijstterrassen bij Jatiluwih (UNESCO-geregistreerd, 2 uur west van Ubud) zijn minder bezocht dan Tegallalang en echt indrukwekkender — de entreeprijs is 40.000 IDR en de 90-minuten wandeling rond het terras circuit is gratis
- Tanah Lot is een bezoek waard maar ga bij laag tij (controleer getabel) wanneer je over het rotsplatform kunt lopen en het licht op de tempel bij zonsondergang buitengewoon is
- Sarongs worden gratis verstrekt bij Uluwatu en Tanah Lot bij de officiële ingang — je hoeft er geen te kopen van verkopers buiten
Yogyakarta — iedereen noemt het Jogja — is een universiteitsstad en culturele hoofdstad met een volledig ander karakter dan Bali. De kraton (koninklijk paleis), nog steeds bewoond door de Sultan en zijn familie, is het levende centrum van Javaanse hofcultuur. Borobudur, een 9e-eeuwse boeddhistische monument 40 km noordwest, is de grootste boeddhistische structuur ter wereld en het meest indrukwekkend bij zonsopgang wanneer mist de valleien onder vult en de stupa's langzaam uit het grijs tevoorschijn komen. Prambanan, 18 km oost, is de grote hindoe tempelcomplex van dezelfde periode — de centrale Shiva tempel is 47 meter hoog en omringd door 250 kleinere heiligdommen. Beide vereisen aankomst voor de tourgroepen om 6 uur. Jogja's Jalan Prawirotaman is de verstandige basis: guesthouses voor 200.000-400.000 IDR per nacht, restaurants die nasi gudeg (jackfruit curry met kokosmelk en gekookt ei) serveren voor 25.000 IDR, en warungs waar de eigenaar net genoeg Engels spreekt om uit te leggen wat er vandaag in de pot zit.
- De batik commissielus loopt sterk van becak (fietsrickshaw) en ojek (motorfiets taxi) chauffeurs in het centrum — betaal een eerlijke transportprijs vooraf en weiger winkelomleidingen
- Borobudur entree is USD $25 voor buitenlanders; het 5 uur zonsopgang pakket (betreed om 4:30 uur voor algemene toelating) kost extra maar is echt de moeite waard voor de lege bovenste terrassen
- Beringharjo Markt op Jalan Ahmad Yani is de eerlijke plek om batik te kopen — handgetekende batik tulis begint rond 150.000 IDR voor een sjaal, cap-gedrukte batik is 30.000-50.000 IDR
- De trein van Yogyakarta naar Surabaya (4,5 uur, vanaf 100.000 IDR in executive class) is een van de betere treinreizen op Java en significant comfortabeler dan de bus
Lombok ligt 35 kilometer oost van Bali en voelt aan als Bali vroeger. De Sasak mensen en hun islamitische cultuur geven het eiland een volledig ander karakter dan het Balinese hindoeïsme naast de deur. Senggigi aan de westkust is de hoofd toeristenstrook maar de echte attractie is Gunung Rinjani — een actieve vulkaan van 3.726 meter met een calderameer erin, een van de meest veeleisende en meest spectaculaire meerdaagse wandelingen in Zuidoost-Azië (minimaal 3-4 dagen, gidsen verplicht, begeleide pakketten vanaf 2,5 miljoen IDR voor de basis Senaru route). De Gili Eilanden — Gili Trawangan, Gili Meno, Gili Air — zijn drie koraalomrande eilanden 30 minuten per snelle boot vanaf de noordwestkust van Lombok. Geen gemotoriseerde voertuigen. Uitstekend snorkelen direct vanaf het strand aan de oostkust van Gili Trawangan. Groene schildpadden die voeden op het rif om 17 uur de meeste dagen tussen Gili Meno en Gili Air.
- Gili Trawangan snelle boot verbindingen vanaf Bali: Eka Jaya, Blue Water Express en Scoot zijn de betrouwbare operators; de goedkoopste snelle boot operators hebben veiligheidsincidenten gehad
- Rinjani wandelingen vereisen een gelicentieerde gids van het Rinjani Trekking Club kantoor in Senaru of Sembalun — solo wandelen zonder gids is verboden in het nationale park
- Cidomo paardenkar prijzen op de Gilis zijn vast per bestemming; vraag je guesthouse wat de gangbare prijs is voor je specifieke route voordat je huurt
- Gili Meno heeft een kwart van de bezoekers van Gili T en dubbel de zeeschildpad-dichtheid — als je maar één Gili eiland kunt bezoeken, is Meno de keuze voor snorkelkwaliteit
Flores is het eiland oost van Lombok waar toerisme nog niet alle randen heeft gladgestreken, en die ruwheid is het punt. De stad Labuan Bajo aan de westpunt is de poort naar Komodo Nationaal Park — de enige plek ter wereld waar Komododragons in het wild leven, bewaakt door parkwachters die bezoekers op een zorgvuldige afstand houden van dieren die 20 km/u kunnen rennen en genoeg bacteriën in hun speeksel hebben om door infectie te doden. Het snorkelen en duiken rond Komodo en Rinca eilanden is een van de beste in Indonesië: mantarochen bij Manta Point het hele jaar door, hard koraal in omstandigheden die suggereren dat dit deel van de oceaan nog niet heeft besloten in welke eeuw het is. Kelimutu, drie uur oost van Ende, heeft drie kratermeren met verschillende kleuren — turquoise, groen en bijna-zwart — het resultaat van verschillende mineraalsamenstellingen. Ze veranderen periodiek van kleur. Niemand begrijpt volledig waarom.
- Zeer lage oplichterij aanwezigheid door heel Flores — bezoekersaantallen zijn klein genoeg dat een hustler economie zich niet heeft ontwikkeld
- Komodo Nationaal Park entree vereist een boottocht vanaf Labuan Bajo; boek via gelicentieerde operators bij de haven (PHINISI boottochten zijn de goudstandaard) in plaats van touts bij de steiger
- Kelimutu opent om 4 uur voor zonsopgang uitzicht — huur een chauffeur van Ende de avond ervoor (350.000-450.000 IDR retour) om er voor dawn te zijn wanneer de kleuren het meest levendig zijn
- Manta seizoen bij Komodo is het hele jaar maar piek is april tot juli; oktober tot december heeft de beste onderwaterzichtbaarheid overall
Tana Toraja in Zuid-Sulawesi is de bestemming die de meeste bezoekers aan Indonesië niet weten dat bestaat en bijna iedereen die het bereikt beschouwt als het hoogtepunt van hun reis. De Torajan mensen hebben een van de meest opmerkelijke uitvaartculturen ter wereld: de doden worden maanden of jaren thuis gehouden totdat de familie een juiste begrafenisceremonie kan betalen, met buffels geofferd (soms tientallen) als maatstaf van de familie status, en de lichamen uiteindelijk geplaatst in rotsgesneden tombes op kliffen met houten effigies (tau tau) van de overledene die buiten waken. Dit zijn actieve ceremonies waar bezoekers welkom zijn als gasten — als je bezoekt in juli en augustus wanneer ceremonies pieken, word je waarschijnlijk uitgenodigd. Het landschap van de Sa'dan Rivier vallei, omringd door rijstterrassen en traditionele tongkonan huizen met bootvormige daken, is zo specifiek en mooi als wat dan ook in Indonesië.
- Geen toeristenoplichterij aanwezigheid in Tana Toraja — de gemeenschap verwelkomt bezoekers bij ceremonies als echte gasten, niet inkomstenbronnen
- Een kleine bijdrage van tabak, suiker of betelnut is gepast bij het bijwonen van een ceremonie als gast — vraag je guesthouse wat momenteel gepast is
- Rantepao is de hoofd stad en basis; de beste guesthouses zijn langs Jalan Abdul Gani — Wisma Maria I en Mentirotiku zijn beide familiegerund en echt behulpzaam over ceremonie schema's
- De vlucht van Makassar naar Rantepao (Pongtiku Luchthaven) duurt 50 minuten en kost 400.000-700.000 IDR; de 8-uur bus van Makassar is het budget alternatief
Jakarta is een stad met 11 miljoen mensen die de meeste bezoekers als een transit hub behandelen, wat volledig begrijpelijk en deels verkeerd is. Het oude Nederlandse koloniale district Kota (Batavia) heeft een mooi centraal plein, een kanaalnetwerk, een maritiem museum in een 17e-eeuws pakhuis, en het Wayang Museum met de beste collectie schaduwpoppen op Java. Het Nationale Museum op Jalan Medan Merdeka Barat heeft een van de beste archeologie collecties in Zuidoost-Azië, inclusief een goudkamer met Majapahit-tijdperk sieraden die de meeste toeristen volledig missen. De voedselstad is in Sudirman en Menteng — Soto Betawi van Warung Soto Sinar Garuda op Jalan Sabang om 11 uur, gevolgd door dodol en tape van de markt in Glodok (Jakarta's Chinatown). Gojek dekt alles voor eerlijke prijzen. Verkeer is het echte probleem: budget het dubbele van de reistijd die je denkt nodig te hebben voor elke kruisstad reis.
- Gebruik Gojek of Grab voor al het Jakarta transport — het verkeer van de stad maakt straat taxi-onderhandeling nog minder de moeite waard dan elders in Indonesië
- De MRT (Mass Rapid Transit) loopt van Lebak Bulus in het zuiden naar Bundaran HI en Kota in het noorden voor 14.000-17.000 IDR — een echt betrouwbare manier om de slechtste verkeerscorridors van de stad te navigeren
- Kota Tua (Oude Stad) is prima voor een ochtend maar let op inofficiële 'gidsen' die benaderen nabij het hoofdplein en fee verwachtingen alleen aan het eind vaststellen
- Jakarta's food courts in het Sarinah warenhuis op Jalan MH Thamrin serveren eerlijke Indonesische regionale gerechten voor eerlijke prijzen in airconditioned comfort — een nuttig anker voor je eerste Jakarta maaltijd
Voordat Je Gaat — De Checklist
- ✓ Installeer Gojek en Grab voordat je landt. Loop 200 meter vanaf de Bali luchthaven terminal naar de openbare weg voordat je een ophaal boekt — de apps zijn geblokkeerd binnen de officiële taxizone.
- ✓ Gebruik BCA, BNI of Mandiri bank geldautomaten voor roepia. Vermijd luchthaven wisselbalies en straat kiosken met verdacht goede tarieven op verlichte borden.
- ✓ Betaal een eerlijke vooraf prijs voor je chauffeur en zeg duidelijk dat je geen winkelstops wilt. Een eerlijk verdienende chauffeur heeft geen commissie-inkomen nodig van batikwinkels of 'coöperaties'.
- ✓ Fotografeer je huurscooter op elk paneel voordat je wegrijdt, met een tijdstempel, onmiddellijk naar jezelf gestuurd.
- ✓ Officiële sarongs worden gratis verstrekt bij grote Balinese tempel ingangen. Koop niet van verkopers buiten de poort voordat je hebt bevestigd dat de officiële ingang er geen bevat.
- ✓ Zwem tussen de rood-en-geel vlaggen bij Kuta en Legian. Rode vlag betekent gesloten. Ripstromen hier zijn serieus en snel.
- ✓ Krijg de totale alles-inclusief prijs voor elke watersportactiviteit schriftelijk (of een gefotografeerde prijskaart) voordat het begint.