Mag ik mijn Tesla hier op Autopilot besturen?
Autopilot, Enhanced Autopilot en FSD Supervised zijn niet in elk land hetzelfde product. Hier lees je wat waar echt werkt, en waarom.
Kort antwoord
Basis-Autopilot (rijstrookbehoud + adaptieve cruisecontrol) werkt bijna overal waar Tesla auto's verkoopt. In de EU werd Nederland in april 2026 het eerste land dat FSD Supervised goedkeurde, en België, Denemarken, Litouwen, Estland, Slovenië, Tsjechië, Kroatië, Slowakije en Letland hebben die goedkeuring sindsdien ook erkend. De rest van de EU, plus het VK, Noorwegen en Zwitserland, wachten nog op nationale goedkeuring of een blokbrede stemming. Je bent overal wettelijk verantwoordelijk voor de auto, ongeacht wat er is ingeschakeld.
Laatst geverifieerd: 28 oktober 2026, actuele goedkeuringen bijgehouden door fsdtracker.eu. Dit is algemene informatie, geen juridisch advies; controleer altijd je Tesla-app en de lokale verkeerswet voordat je op een rijassistentie vertrouwt.
Controleer een land
Filter op functie of zoek een land om te zien wat daar echt beschikbaar is.
Geen landen komen overeen met die zoekopdracht.
Waarom is het niet overal hetzelfde?
Tesla levert wereldwijd dezelfde hardware, maar welke functies zijn ingeschakeld, hangt af van de lokale wetgeving voor typegoedkeuring van voertuigen. In Europa is de belangrijkste regelgeving UN R-171: de Nederlandse RDW verleende in april 2026 de eerste typegoedkeuring voor FSD Supervised na meer dan 18 maanden testen, en onder de EU-wederzijdse erkenning kunnen andere lidstaten die goedkeuring overnemen via een nationale kennisgeving in plaats van opnieuw vanaf nul te testen. België, Denemarken, Litouwen en Estland hebben dat gedaan; de rest evalueert nog, en een blokbrede TCMV-stemming (waarbij minstens 15 van de 27 staten en 65% van de EU-bevolking nodig is) wordt nu verwacht in oktober 2026. Buiten Europa beperken de oudere UN R79-regels nog steeds Enhanced Autopilot en blokkeren ze FSD in het VK, Japan en Zuid-Korea.
🟢 FSD Supervised goedgekeurd
Volledige functieset. Ofwel geen R79/R171-achtige beperking (VS, Canada), ofwel de nationale toezichthouder heeft de typegoedkeuring voor FSD Supervised rechtstreeks erkend.
🟡 Beperkt / in afwachting
Basis-Autopilot werkt normaal, maar automatische rijstrookwisselingen, Summon-bereik en de snelheid van stuurassistentie zijn wettelijk beperkt, en de goedkeuring van FSD Supervised wacht nog op nationale of EU-brede goedkeuring.
🔴 Alleen basis
Alleen rijstrookbehoud en adaptieve cruisecontrol zijn beschikbaar. Ofwel bestaat er nog geen duidelijk regelgevend kader, ofwel is FSD specifiek geblokkeerd door de nationale toezichthouder.
Goedkeuringsstatus live bijgehouden op fsdtracker.eu, de moeite waard om te checken voor je reist, aangezien deze kaart zich sinds april 2026 bijna wekelijks opnieuw tekent.
Veelgestelde vragen
Basis-Autopilot is legaal in de hele EU, het VK en andere landen die het UN/ECE R79-verdrag hebben ondertekend. Het werkt met beperktere functionaliteit dan in de VS: automatische rijstrookwisselingen moeten binnen 5 seconden na bestuurdersinvoer zijn voltooid, stuurassistentie is in bochten beperkt tot ongeveer 63 km/u, en Summon is beperkt tot een bereik van 6 meter.
Dat hangt van het land af. De Nederlandse RDW verleende in april 2026 de eerste EU-typegoedkeuring voor FSD Supervised, en België, Denemarken, Litouwen, Estland, Slovenië, Tsjechië, Kroatië, Slowakije en Letland hebben die sindsdien erkend onder de EU-wederzijdse erkenning. Duitsland en Frankrijk staan dichtbij maar wachten nog, de meeste andere EU-landen hebben nog geen beslissing genomen, en de volgende blokbrede bespreking staat gepland voor december 2026. Het VK is geen EU-lid, dus valt het niet onder wederzijdse erkenning, en FSD Supervised is daar niet goedgekeurd.
Basis-Autopilot (rijstrookbehoud op de snelweg en adaptieve cruisecontrol) werkt in beide landen. FSD Supervised is niet goedgekeurd; beide volgen R79-achtige regels zonder categorie voor continu geautomatiseerd sturen, hoewel Japan een mogelijk goedkeuringstraject voor 2026 heeft gesignaleerd dat gekoppeld is aan een UNECE-uitspraak.
Nee. De hardware is wereldwijd hetzelfde, maar welke functies via software zijn ingeschakeld, hangt af van lokale typegoedkeuringsregels. De VS, Canada en tien EU-landen (Nederland, België, Denemarken, Litouwen, Estland, Slovenië, Tsjechië, Kroatië, Slowakije en Letland) staan momenteel het volledige aanbod toe, inclusief FSD Supervised; het grootste deel van de rest van de EU, plus het VK, Noorwegen, Zwitserland, Japan en Zuid-Korea, beperkt Enhanced Autopilot en staat FSD nog niet toe; China staat basis-Autopilot toe maar beperkt FSD.
Ja, overal. Autopilot en FSD Supervised zijn rijassistentiesystemen van niveau 2. Ongeacht het land is de menselijke bestuurder wettelijk verplicht oplettend te blijven en is hij te allen tijde verantwoordelijk voor het voertuig.