実際に直面するもの
実際に人を捕らえる詐欺
インドネシアの観光詐欺エコシステムはバリとジャワの一部に集中しています。ほとんどが金銭的で、中程度に洗練されており、運営方法を見たら完全に避けられます。
メーターなしのバリタクシー（そして多くのメーター付きで怪しく高く設定されたもの）は、ほとんどの訪問者が最初に遭遇するものです。到着内の公式「ングラライ空港タクシー」デスクは、セミニャックとクタへの旅に300,000-500,000 IDRの固定レートを引用しますが、Gojekは80,000-120,000 IDRでカバーします。空港外では、GojekとGrabは地元ドライバーユニオンとの合意によりタクシゾーンに入るのをブロックされます。出て、公式タクシー乗り場を左に過ぎ、歩行者ゲートからジャラン空港ングラライに出て、そこから予約してください。
- 空港ターミナルから200メートル歩いて公共の道路に出てからGojekまたはGrabを開いてください。アプリは空港ゾーン内ではピックアップできませんが、公共の通りではすぐに動作します。
- ウブドの街中では、GojekとGrabは動作しますが、デリバリーが遅くなることがあります。Blue Birdタクシーアプリ（インドネシアで最も信頼できるメーター付きタクシー会社）は、事前に料金を表示し、本物のメーターを使用する代替です。
- ギリ諸島では、モータライズド車両はありません — シドモ（馬車）と自転車のみ。シドモの料金は目的地ごとに固定；料金が高く見える場合、ゲストハウスにあなたの特定のルートの標準料金を尋ねてください。
2つの具体的なトリック。まず、通りで大きな照明数字で優れたレートを広告するキオスクが、ルピアを数える時にのみ「手数料」や「取扱料」を適用します。第二に、速いカウント：熟練した出納員がルピアの束を素早く折り曲げたりスキップしたりして数え、交換スリップに表示された10-20%少ないものを渡します。クタエリアのPT BMC両替チェーン（ジャラン・レギアンにある大きな「No Commission」看板のもの）は正当な基準 — ゆっくり、透明に、あなたの前で正確に数えます。
- ルピアのために銀行ATM（BCA、BNI、またはMandiri）を使用してください — レートは競争力があり、取引は透明です。ショッピングセンターや観光ストリップの第三者ATMを避けてください。これらは隠れた手数料を追加します。
- 両替所を使用する場合、PT BMCまたは他の銀行関連の交換を使用してください。あなたが受け取る前にメモをゆっくりあなたの前で数えるよう依頼してください。
- 到着内の空港カウンターで絶対に両替しないでください — そこでのレートは一貫して市内のレートより10-15%悪いです。
ドライバーが寺院、工芸村、または棚田の非常に安いまたは無料の1日ツアーを提供します。ルートには「協同組合」や「学生アートセンター」の停車が含まれ、購入に対して30-50%のコミッションを支払います。ジョグジャカルタでは特にバティックショップループ — ドライバーがバティック「ワークショップ」に連れて行き、それは実際には観光客価格の小売スペースです。「ワークショップ」ツアーは本物ですが、販売中の布は古都のジャラン・アフマド・ヤニにあるベリンハルジョ市場で支払うものの3倍のコストです。ウブドでは、チェルク村の銀細工とマス村の木彫りがバリエーションで、両方とも正当な工芸エリアで、個別のワークショップは正直な価格で販売する一方、ツアー関連のショップは観光客の倍額を請求します。
- ドライバーに事前に公正な料金を支払ってください — バリでの1日400,000-600,000 IDRは合理的 — そしてショップ停車を望まないと明確に述べてください。正直に稼ぐドライバーはコミッション収入を必要としません。
- ジョグジャカルタのバティックについては、ベリンハルジョ市場（ジャラン・アフマド・ヤニ）またはジャラン・アフマド・ダフランのミロタ・バティックで購入してください。両方とも公正な地元価格で本物の手彫りと手描きバティックを販売します。
- ドライバーがあなたの指示にもかかわらずショップに停車を主張する場合、入店を拒否してください。すでに支払っています。コミッションショップに何も負けていません。
寺院サイトでの2つの別々の問題。まず、入口外でサロンが必要だと主張する個人（主要なバリ寺院では本当によく必要ですが、公式のものはゲートで無料提供され、入口外のベンダーから購入するものではありません）。第二に、グループに付着し、要求されていない解説を提供し、出口で大きな請求書を提示する非公式「ガイド」。ベサキ — グヌン・アグンの斜面にあるバリの母寺院 — では、持続的な非公式ガイドが長年知られた問題で、時には寺院の一部が「閉鎖」だと主張して有料の儀式にリダイレクトします。
- ほとんどの主要なバリ寺院の入口で公式サロンは無料で貸し出されます — ゲート外のベンダーから購入する必要はありません。
- ガイドを望む場合、入口内の公式ブースで雇用し、開始前に料金に同意してください。外から近づき、招待なしで一緒に歩く人を拒否してください。
- ベサキでは、公式入口料金に寺院アクセスが含まれます。入口に記載されていない追加の支払いや儀式料金が必要だと誰かが言ったら、彼らは公式ではありません。
クタとレギアンのビーチベンダーは、初期合意と支払いの間で価格を2倍または3倍にします。「サーフィンレッスン」が150,000 IDRで引用され、「それはボードだけ、インストラクターは別」と400,000 IDRになります。パラセーリング、バナナボート、ジェットスキー事業の機器レンタルも同様の活動後価格インフレがあり、疲れて濡れた時に圧力戦術があります。一部の事業者は請求書到着時に威嚇を使って購入を強要します。
- ウォータースポーツ活動が始まる前に、総括込みの価格を書面で（または価格リストの写真で）入手してください。「1時間総価格、ボードプラスインストラクター、すべて込み」 — これが合意したものかを確認してください。
- サーフィンレッスンでは、クタのRip Curl School of SurfとOdyssey Surf Schoolが固定公開価格と正直な運営 — 事業者を比較する際に有用なアンカーです。
- 価格紛争が対立的になった場合、後退し、落ち着いて、元の合意価格を支払うことを提案してください。エスカレーションは一部の事業者が望むもの；合意したものの明確な声明で通常解決します。
一部のレンタル事業者はレンタル前にスクーターを撮影し、返却時に事前の小さな傷を新しい損傷だと主張します。他は小さな傷に対して警察報告の可能性を使ってレンタルデポジット以上の支払いを抽出します。金額は通常控えめ（200,000-500,000 IDR）ですが、パスポートをデポジットとして保持されている場合、特に不快です。
- 乗る前にスクーターのすべての表面とパネルを撮影してください。タイムスタンプを含め、すぐにWhatsAppで自分に送信してください。
- 実際のパスポートをデポジットとして絶対に渡さないでください — コピーを残すか、別のIDを提案してください。パスポートの保持を主張するレンタルショップは、あなたに対するレバレッジを持ち、使用する可能性があります。
- 損害責任とデポジットが何をカバーするかをレンタル合意に署名する前に確認してください。
目的地 — 正直な感想
インドネシアは非常に大きく多様なので、ほとんどの人は「インドネシア」ではなく、その独特な地域の1つか2つを効果的に訪れます。ここでは、ほとんどの訪問者が遭遇するものと、それが実際どのようなものかを紹介します。
バリは同時に過密で並外れており、その最高のバージョンは常に観光客バージョンから小さな決定で手に入ります。クタとレギアンは評判の通り：密集、騒々しく、フルスロットルで疲弊し、アジアで最高のビーチブレイクが下に埋もれています。セミニャックはより良いレストランとより良いショップがありますが、同じ交通問題です。北に40分のウブドは、バリが本当によく異なるものになる場所：早朝の霧で緑になるテガラランの棚田、プーラ・ダレム・ウブドでのガムラン公演（ほとんどの夜100,000 IDRで観光客公演を恥ずかしくする）、ゴア・ガジャ象の洞窟、そしてジャラン・デウィ・シタとジャラン・ラヤ・ウブドの朝市（午前5時開始）を中心とした食文化です。チャングーはデジタルノマドの中心地になり、棚田の隣のコワーキングスペースへの耐性次第で完璧または耐え難いです。
- ウブド宮殿（プーリ・サレン）はほとんどの夕方に中庭で無料の伝統舞踊公演 — ゲートでスケジュールを確認し、早く到着し、地元民が座る後ろの方に座ってください
- ジャティルウィの棚田（ユネスコ登録、ウブドから西に2時間）はテガラランより訪問者が少なく、本当に印象的 — 入場料40,000 IDRで、棚田回路の90分ウォークは無料
- タナ・ロットは訪れる価値がありますが、低潮時（潮汐表を確認）に行き、岩のプラットフォームまで歩け、日没時の寺院の光が並外れています
- ウルワツとタナ・ロットの公式入口でサロンは無料提供 — ゲート外のベンダーから購入する必要はありません
ジョグジャカルタ — 皆ジョグジャと呼ぶ — は大学都市で文化の首都で、バリとは完全に異なる性格です。クラトン（王宮）はまだスルタンとその家族が住んでおり、ジャワ宮廷文化の生きた中心です。北西40kmの9世紀仏教モニュメント、ボロブドゥールは世界最大の仏教構造で、朝焼け時に谷の下に霧が満ち、ストゥーパがゆっくり灰色から現れるのが最も印象的です。東18kmのプランバナンは同じ時期の偉大なヒンドゥー寺院複合施設 — 中央のシヴァ寺院は47メートル高で、250の小さな神社に囲まれています。両方とも午前6時前にツアーグループより到着する必要があります。ジョグジャのジャラン・プラウィロタマンは理性的な拠点：一泊200,000-400,000 IDRのゲストハウス、25,000 IDRでナシ・グデグ（ジャックフルーツカレー、ココナッツミルク、ゆで卵）を出すレストラン、そして今日の鍋の内容を説明するのに十分な英語を話すワルンオーナーです。
- 中心部のベチャク（サイクルリキシャ）とオジェク（オートバイタクシー）ドライバーからバティックコミッションループが強く走ります — 事前に公正な交通料金を支払い、ショップ寄り道を拒否してください
- ボロブドゥール入場は外国人USD $25；午前5時の日の出パッケージ（一般入場前に午前4:30に入場）は追加料金ですが、空の上部テラスで本当に価値があります
- ジャラン・アフマド・ヤニのベリンハルジョ市場はバティックを購入する正直な場所 — 手描きバティック・トゥリスはスカーフで150,000 IDRから、カップ印刷バティックは30,000-50,000 IDR
- ジョグジャカルタからスラバヤへの列車（4.5時間、執行クラスから100,000 IDR）はジャワでより良い鉄道旅の一つで、バスより大幅に快適です
ロンボクはバリの東35キロで、かつてのバリのように感じます。ササクの人々とそのイスラム文化は隣のバリ・ヒンドゥー教とは完全に異なる性格を与えます。西海岸のセンギギは主な観光ストリップですが、本当の魅力はグヌン・リンジ — 内部にカルデラ湖を持つ3,726メートルの活火山、東南アジアで最も要求が高く最も壮大な多日ハイクの一つ（最低3-4日、ガイド必須、基本セナルートのパッケージから2.5百万IDR）です。ギリ諸島 — ギリ・トラワンガン、ギリ・メノ、ギリ・エア — はロンボク北西海岸から高速ボートで30分の3つのサンゴに囲まれた島々。モータライズド車両なし。ギリ・トラワンガンの東岸のビーチから直接優れたシュノーケリング。ギリ・メノとギリ・エアの間でほとんどの日の午後5時に緑のウミガメがリーフで餌を食べています。
- バリからのギリ・トラワンガン高速ボート接続：Eka Jaya、Blue Water Express、Scootが信頼できる事業者；最安の高速ボート事業者は安全事故を起こしています
- リンジハイクはセナルまたはセンバルンのリンジ・トレッキングクラブオフィスからの認可ガイドが必要です — 国立公園内でのガイドなしソロハイクは禁止
- ギリのシドモ馬車料金は目的地ごとに固定；雇用前にゲストハウスにあなたの特定のルートの相場を尋ねてください
- ギリ・メノはギリ・Tの訪問者の4分の1で、海ガメ密度の2倍 — 1つのギリ島しか訪れられない場合、シュノーケリングの質でメノが選択
フローレスはロンボクの東の島で、観光がまだすべてのエッジを滑らかにしておらず、その粗さがポイントです。西端のラブアン・バジョの町はコモド国立公園へのゲートウェイ — 世界で唯一野生のコモドドラゴンが住む場所で、時速20kmで走れ、唾液の細菌で感染死させる動物からレンジャーが訪問者を慎重に離します。コモドとリンカ島周辺のシュノーケリングとダイビングはインドネシアで最高：マンタポイントで年間マンタレイ、ハードコーラルはこの海洋部分がどの世紀かを決めていないような条件。エンデの東3時間のケリムツは異なる鉱物組成の結果で異なる色の3つのクレーター湖 — ターコイズ、緑、ほぼ黒 — を持っています。それらは定期的に色が変わります。なぜかは誰も完全に理解していません。
- フローレス全体で非常に低い詐欺の存在 — 訪問者数がハスラー経済を発展させていないほど小さい
- コモド国立公園入場はラブアン・バジョからのボートツアー必要；ジェッティで近づくトゥートではなく、ハーバーの認可事業者を通じて予約（PHINISIボートツアーがゴールドスタンダード）
- ケリムツは日の出ビューで午前4時開場 — 前日の夕方にエンデからドライバーを雇い（往復350,000-450,000 IDR）、色が最も鮮やかな夜明け前に到着
- コモドのマンタシーズンは年間ですが、ピークは4月から7月；10月から12月が全体の水中視認性の最高
南スラウェシのタナ・トラジャは、インドネシア訪問者のほとんどがその存在を知らず、到達したほとんど全員が旅行のハイライトと考える目的地です。トラジャン人は世界で最も注目すべき葬儀文化の一つを持っています：死者は家族が適切な葬儀儀式を賄えるまで数ヶ月または数年家に置かれ、水牛が犠牲に（時には数十頭）家族の地位の尺度として、そして体は崖の岩切り墓に置かれ、故人の木製像（タウ・タウ）が外に警護します。これらは訪問者がゲストとして歓迎される活動的な儀式 — 7月と8月の儀式ピーク時に訪れると、招待される可能性が高いです。サダン川谷の風景は棚田と舟形屋根の伝統的なトンコナン家に囲まれ、インドネシアで最も具体的で美しいものです。
- タナ・トラジャに観光詐欺の存在なし — コミュニティは訪問者を本物のゲストとして儀式に歓迎し、収益源としてではなく
- ゲストとして儀式に出席する場合、タバコ、砂糖、またはビートルナットの小さな寄付が適切 — ゲストハウスに現在適切なものを尋ねてください
- ラン tepaoが主な町と拠点；最高のゲストハウスはジャラン・アブドゥル・ガニ沿い — Wisma Maria IとMentirotikuは両方家族経営で儀式スケジュールについて本当に役立つ
- マカッサルからラン tepao（ポン tiku空港）へのフライトは50分で400,000-700,000 IDR；マカッサルからの8時間バスが予算代替
ジャカルタは1100万人の都市で、ほとんどの訪問者がトランジットハブとして扱い、それは完全に理解でき部分的に間違っています。古いオランダ植民地地区のコタ（バタビア）には美しい中央広場、運河ネットワーク、17世紀倉庫の海洋博物館、そしてジャワで最高の影絵人形コレクションのワヤン博物館があります。ジャラン・メダン・メルデカ・バラットの国立博物館は東南アジアで最高の考古学コレクションの一つで、マジャパヒット時代のジュエリーの金部屋を含む、ほとんどの観光客が完全に逃すものです。食の街はスディルマンとメンテン — 午前11時のジャラン・サバンのWarung Soto Sinar GarudaのSoto Betawiに続き、グロドク（ジャカルタのチャイナタウン）の市場のドドルとテープ。Gojekがすべてを正直な価格でカバーします。交通が本当の問題：都市横断の旅に必要な旅行時間を2倍予算してください。
- すべてのジャカルタ交通にGojekまたはGrabを使用 — 都市の交通がインドネシアの他の場所よりストリートタクシー交渉をさらに価値なしにします
- MRT（大量高速輸送）は南のレバク・ブルスから北のブンダランHIとコタまで14,000-17,000 IDR — 都市の最悪の交通回廊をナビゲートする本物の信頼できる方法
- コタ・トゥア（旧市街）は朝に大丈夫ですが、主広場近くで近づく非公式「ガイド」に注意し、最後に料金期待を確立
- ジャランMHタムリンのサリナ百貨店のフードコートはエアコン快適で正直なインドネシア地域食を正直な価格で提供 — 最初のジャカルタ食事の有用なアンカー
出発前に — チェックリスト
- ✓ 到着前にGojekとGrabをインストール。バリ空港ターミナルから200メートル公共の道路まで歩いてピックアップを予約 — アプリは公式タクシゾーン内でブロックされます。
- ✓ ルピアのためにBCA、BNI、またはMandiri銀行ATMを使用。空港両替カウンターと照明ボードの怪しく良いレートのストリートキオスクを避けてください。
- ✓ ドライバーに公正な事前料金を支払い、ショップ停車を望まないと明確に述べてください。正直に稼ぐドライバーはバティックショップや「協同組合」からのコミッション収入を必要としません。
- ✓ 乗る前にレンタルスクーターのすべてのパネルをタイムスタンプ付きで撮影し、すぐに自分に送信。
- ✓ 主要なバリ寺院入口で公式サロンは無料提供。公式入口に含まれていないことを確認する前にゲート外のベンダーから購入しないでください。
- ✓ クタとレギアンで赤と黄の旗の間で泳ぐ。赤旗は閉鎖。ここのリップカレントは深刻で速いです。
- ✓ ウォータースポーツ活動の総括込み価格を始まる前に書面で（または撮影した価格リスト）入手。