Сент-Винсент и Гренадины

Сент-Винсент и Гренадины — это два совершенно разных направления для путешествий, объединенные одним флагом и паспортом. Основной остров Сент-Винсент вулканический, гористый, относительно неразвитый для массового туризма и дом для Ла-Суфриер — активного стратовулкана, который извергался в апреле 2021 года, заставив эвакуировать 22 000 человек. Остров восстанавливается, его тропический лес и черные песчаные пляжи остались нетронутыми, и это то направление, которое вознаграждает посетителей, ценящих естественность больше, чем полировку. Кингстаун, столица, — это рабочий карибский портовый город с характером, который unmistakably свой собственный, и очень мало постановки для посетителей.

Гренадины — это нечто совершенно иное: 31 меньший остров и риф, протянувшийся на юг к Гренаде на 75 километрах самой надежной ветровой парусной воды в полушарии. Беквия имеет лучшую естественную гавань в цепи, традицию строительства лодок, уходящую на века назад, и специфическую неторопливую энергию острова, который всегда существовал прежде всего для своих жителей. Мустик имеет репутацию и историю знаменитого комплекса знаменитостей, которым он стал в 1970-х годах под руководством британского бизнесмена Колина Теннанта. Тобаго-Кейс — это пять необитаемых островов за подковой рифа с исключительным здоровьем кораллов, где морские черепахи пасутся на лугах морской травы, а вода имеет тот специфический оттенок синего, который карибская фотография курортов пытается и не может воспроизвести. Кануан и Юнион-Айленд закрепляют южную цепь.

Самый честный способ увидеть Гренадины — с лодки. Индустрия чартерных лодок здесь зрелая, хорошо организованная и рассчитана на людей с соответствующим опытом парусного спорта, которые могут быть своим собственным капитаном. Чартер с экипажем — это вариант для тех, у кого нет такого опыта, и он не дешевый, но это один из лучших способов провести неделю на Карибах. Для посетителей без ни того, ни другого услуги паромов, водных такси и небольших пропеллерных самолетов между островами позволяют разумный маршрут по островам даже без судна.

SVG, как его называют, находится на пересечении карибских историй. Это остров, где жили гарифуна, прежде чем британцы изгнали 5000 из них на Руатан в 1797 году — исходное событие диаспоры гарифуна, теперь распространившейся по Гондурасу, Гватемале, Белизу и Никарагуа, которая празднует Юрумейн (ее название для Сент-Винсента) как свою родственную родину. История отмечается в День поселения гарифуна 14 марта каждого года. Это не хорошо известный кусок карибской колониальной истории, и он должен быть.

Сент-Винсент сначала населяли араваки, затем калинаго (островные карибы), прибывшие около 800 года н.э. Колумб увидел остров 22 января 1498 года — День Святого Винсента — и назвал его соответственно. Ни испанцы, ни французы не смогли установить постоянное поселение более века после контакта, отчасти потому, что калинаго Сент-Винсента оказались значительно более устойчивыми к колонизации, чем на других островах, и отчасти потому, что вулканическая гористая внутренняя часть острова затрудняла плантационную сельское хозяйство по сравнению с более плоскими островами.

Определяющее историческое развитие на Сент-Винсенте — это возникновение народа гарифуна. С XVII века беглые африканцы в рабстве, сбежавшие или выжившие после крушения работорговых кораблей в Карибах, нашли убежище на Сент-Винсенте, где калинаго сообщество их поглотило. Получившийся народ — известный британцами как "Черные карибы" — был смешанным калинаго-африканским обществом, которое развило свой собственный язык (с аравакскими и западноафриканскими элементами), свои духовные традиции (церемония дугу и духовная система гарифуна) и свое сопротивление европейской колонизации. Французы поддерживали союз с конфедерацией гарифуна-калинаго большую часть XVII и начала XVIII веков, находя их полезными против британцев.

Первая Карибская война (1769–1773) между гарифуна и британскими силами закончилась договором, который разделил Сент-Винсент, отдав британцам подветренное (восточное) побережье и оставив наветренное (западное) побережье гарифуна. Вторая Карибская война (1795–1796) была спровоцирована вождем гарифуна Джозефом Чатойером — ныне национальным героем Сент-Винсента и Гренадин — собравшим свой народ вместе с силами Французской революции против британского правления. Чатойер был убит в единоборстве полковником Александром Лейтом 14 марта 1795 года. Его поражение и последующее поражение сил гарифуна привели к решению британцев полностью удалить население гарифуна с Сент-Винсента.

В 1797 году британцы депортировали около 5080 черных карибов на остров Руатан у побережья Гондураса — едва пригодный для обитания, плохо снабженный и предназначенный как смертный приговор для народа, отказавшегося подчиниться британской колониальной власти в течение века. Испанцы, чья территория была Гондурас, взяли выживших в свою систему труда на материке. Гарифуна рассеялись вдоль карибского побережья Центральной Америки, основав сообщества от Белиза через Гондурас, Гватемалу и Никарагуа. День поселения гарифуна 14 марта, отмечающий смерть Чатойера, — самая важная дата в культурном календаре гарифуна по всей диаспоре. Сент-Винсент — Юрумейн — их родственная родина, и они не забыли ее.

Британская колонизация продолжилась после 1797 года с плантационной сахарной экономикой и импортом африканских рабов. Эмансипация пришла в 1834–1838 годах. Индустрия стрелы, заменившая сахар в XX веке, в итоге уступила место выращиванию бананов, а затем, с потерей преференциальных торговых соглашений ЕС в 2009 году, туризму и переводам. Сент-Винсент обрел независимость 27 октября 1979 года — в том же году, что и Гренада, Сент-Люсия и Кирибати, в значимый год деколонизации Кариб и Тихого океана. Страна остается частью Содружества.

Вулкан Ла-Суфриер взорвался эксплозивно 9 апреля 2021 года, первое крупное извержение с 1979 года. Пепел выпал на Барбадос и Сент-Люсию. Около 22 000 человек в северной красной зоне были эвакуированы, многие на соседние острова, включая Барбадос, Тринидад и другие восточно-карибские страны. Извержение вызвало значительный ущерб сельскому хозяйству и нарушило туристическую инфраструктуру, которая недавно развивалась вокруг тропы к вулкану. К 2022 году остров начал восстановление, и поход к Ла-Суфриер был восстановлен. Вулкан остается активным и отслеживается Сейсмическим исследовательским центром Университета Вест-Индии.

SVG требует стратегического решения по планированию заранее: основной остров (Сент-Винсент) и Гренадины (Беквия, Мустик, Кануан, Тобаго-Кейс, Юнион-Айленд) — разные направления с разной логистикой. Большинство посетителей выбирают одно как основную базу и делают однодневные поездки или паромы к другому. Идеал — неделя на основном острове и неделя на воде, либо чартером, либо остров-хоппингом по цепи паромов. В стране нет единственного аэропорта, принимающего дальнемагистральные международные рейсы — аэропорт Э. Т. Джошуа в Кингстауне обслуживает региональные соединения, а новый Международный аэропорт Аргайл открылся в 2017 году для немного более крупных самолетов, но большинство посетителей все еще соединяются через Барбадос, Сент-Люсию или Тринидад.

Винсентцы прямолинейны, гордые и не особенно заинтересованы в постановке карибского тепла для посетителей. Туристическая инфраструктура на основном острове действительно ограничена по сравнению с более крупными восточно-карибскими соседями, что означает, что взаимодействия посетитель-местный более вероятно будут на условиях винсентцев, чем на условиях туристических услуг. Это особенность. Острова Гренадин имеют более ориентированную на туризм культуру обслуживания, особенно Беквия и Мустик, но даже Беквия функционирует прежде всего как община для своих 5000 жителей с посетителями как желательными вторичными участниками.

Наследие гарифуна на Сент-Винсенте не так визуально отмечено для туризма, как в Гондурасе, но оно действительно присутствует в культурном календаре. Ежегодное чествование смерти Джозефа Чатойера 14 марта, поселения гарифуна на северном и западном побережьях, которые история оставила в ландшафте, и продолжающиеся отношения между винсентскими общинами и диаспорой гарифуна в Центральной Америке — живые культурные нити, не музейные экспонаты. Посетитель, понимающий изгнание 1797 года, соединяется и с Сент-Винсентом, и с общинами гарифуна в Гондурасе и Белизе способом, который изолированное путешествие к любому из них не производит.

Винсентская еда — это восточно-карибская кухня с необычно сильной традицией провизии — дэшин, хлебное дерево, стрела, сладкий картофель, эддо и ямс приходят из вулканической почвы внутренней части в количествах, дающих кухне ее крахмалистый, укореняющий характер. Специально жареное хлебное дерево, еда, для которой капитан Блайг привез растения на своем втором тихоокеанском путешествии после Бунта на «Баунти» (он преуспел на второй попытке), — одно из самых distinctly винсентских блюд и появляется на каждом приеме пищи от завтрака до ужина. Гренадины имеют более сильный акцент на морепродукты, отражающий рыболовную экономику меньших островов.

SVG имеет сухой сезон с января по май и более влажный сезон с июня по ноябрь. Парусный сезон в Гренадинах идет круглый год, но лучше всего декабрь через май, когда пассаты последовательны, а моря спокойнее. Декабрьский фестиваль Девяти Утр и карнавал Винси Мас в июне–июле — основные культурные календарные причины посетить вне очевидного пляжного сезона. Условия для похода к Ла-Суфриер лучшие с января по апрель, когда тропа суше.

Ключевой решением по планированию является то, плыть ли на паруснике или остров-хоппингом на общественном транспорте. Парусный спорт — чартер без экипажа с вашей собственной командой или чартер с экипажем без требования опыта парусного спорта — это definitive способ увидеть Гренадины и требует 7–14 дней, чтобы сделать правильно. Сеть паромов и водных такси позволяет credible маршрут остров-хоппинга без лодки и значительно дешевле. Гибридный маршрут (несколько дней на Сент-Винсенте, несколько паромом через Гренадины к Юнион-Айленду, затем короткий полет обратно в Кингстаун) — самый доступный подход для посетителей без опыта парусного спорта.

Добраться до SVG требует соединения. Большинство международных посетителей летят в Барбадос (BGI) или Сент-Люсию (UVF) и соединяются с Международным аэропортом Аргайл (AIA) на Сент-Винсенте через LIAT, Caribbean Airlines или BVI Airways. Альтернативно, услуги небольших самолетов (Mustique Airways, SVG Air) соединяют напрямую из Барбадоса и Тринидада с Юнион-Айлендом и Кануаном в Гренадинах.

Транспорт в SVG прежде всего по морю — паром между Сент-Винсентом и Беквией, водное такси и чартерные лодки между островами Гренадин — дополненный небольшими самолетами на межостровных маршрутах. Общественная служба паромов надежная и недорогая. Сеть водных такси более гибкая, но требует планирования и местных знаний. Аренда автомобиля на Сент-Винсенте — лучший способ исследовать основной остров; на Беквии остров достаточно мал, чтобы ходить пешком или взять одно из немногих такси острова.

SVG имеет широкий диапазон размещения, но не является бюджетным направлением в Гренадинах. Аренда вилл Мустика стоит $5000–50 000+ в неделю. Гостевые дома и маленькие отели Беквии от $80–250 за ночь. Основной остров Сент-Винсента имеет самые доступные варианты, особенно в и вокруг Кингстауна. Самые distinctive пребывания во всей стране — на чартерных яхтах, anchored в подкове рифа Тобаго-Кейс на ночь — опыт, доступный гостям чартера, но не кому-либо, останавливающемуся на суше.

SVG имеет необычно широкий ценовой диапазон: аренда виллы Мустика за $50 000 в неделю и завтрак из перепота и жареного хлебного дерева от уличного продавца в Кингстауне за EC$18 существуют в одной стране. Основной остров — самая доступная зона. Гренадины, особенно Беквия и Юнион-Айленд, — средние восточно-карибские цены. Мустик полностью в своей собственной ценовой категории.

Граждане Соединенных Штатов, Канады, Соединенного Королевства, всех государств-членов ЕС, Австралии, Новой Зеландии и большинства других западных стран въезжают в Сент-Винсент и Гренадины без визы на пребывание до 30 дней, продлеваемое до 6 месяцев в иммиграционном офисе. Вам нужен действительный паспорт и билет на возвращение или дальнейший. Карточка посадки/высадки заполняется при въезде.

Моряки чартера, въезжающие в SVG, должны зарегистрироваться в порту въезда с таможней и иммиграцией. Основные порты въезда — Кингстаун (Сент-Винсент), Порт-Элизабет (Беквия), гавань Клифтон (Юнион-Айленд) и Кануан. Несоблюдение регистрации перед продолжением к Тобаго-Кейс или другим не-портам-въезда якорным стоянкам может привести к штрафам.

SVG — отличное семейное направление для активных семей с детьми достаточно взрослыми, чтобы участвовать в водных активностях. Сноркелинг с морскими черепахами в Тобаго-Кейс действительно запоминающийся для детей любого возраста, которые могут уверенно плавать. Комбинация Беквии спокойного плавания в гавани и традиции строительства лодок — наблюдение, как ремесленники строят деревянные суда вручную — вовлекает детей, интересующихся, как вещи делаются. Поход к Ла-Суфриер подходит для fit детей 10+ с хорошим темпом. Ботанический сад основного острова (с деревом хлебного дерева капитана Блайга) делает историю конкретной способом, который классы не могут.

SVG в целом безопасен для туристов. Основной остров имеет преступность, сосредоточенную в специфических общинах Кингстауна, которые обычно не затрагивают посетителей. Гренадины имеют очень низкую преступность — маленькое население и характер общины Беквии, Юнион-Айленда и меньших рифов означает, что инциденты с посетителями редки. Основные соображения безопасности в SVG естественные, а не человеческие: вулканическая опасность от Ла-Суфриер, условия моря в Гренадинах и солнце на экваториальной широте.