Эритрея
Столица с архитектурой арт-деко, внесенной в список ЮНЕСКО, на высоте 2300 метров, где итальянцы построили африканский фантастический город, а бедность сохранила его нетронутым. Архипелаг Красного моря, который почти не исследовали дайвингом в течение тридцати лет. Освободительная борьба, породившая одно из самых дисциплинированных и репрессивных государств Африки. И система разрешений на поездки, которая делает выезд за пределы столицы бюрократическим достижением само по себе.
Во что вы на самом деле ввязываетесь
Эритрея — одна из самых изолированных стран мира и одно из самых репрессивных государств Африки. Но для конкретного посетителя, который справляется с ее требованиями, это одно из самых fascinating направлений континента. Понимание напряжения между этими двумя фактами — отправная точка для любой честной оценки, стоит ли ехать.
Страна с населением 3,5 миллиона человек на Африканском Роге обрела независимость от Эфиопии в 1993 году после тридцатилетней освободительной войны, которая является одним из самых замечательных военных и политических достижений в африканской истории XX века. Народный фронт освобождения Эритреи (EPLF) сражался с эфиопской армией — одной из крупнейших и лучше всего оснащенных в Африке — до standstill и eventual отступления благодаря сочетанию необычайной военной дисциплины, массовой народной мобилизации и политической культуры, подчеркивающей коллективные жертвы, которые навсегда сформировали национальную идентичность страны. Президент Исаиас Афверки, который возглавлял EPLF и правит Эритреей с момента независимости, никогда не проводил выборов, не внедрял конституцию, ратифицированную в 1997 году, посадил за решетку без суда основателей своего собственного освободительного движения, которые подвергли сомнению его направление, и создал систему неограниченной национальной службы, которая требует от эритрейцев служить государству — в армии и в гражданской администрации — в течение периодов, которые на практике растянулись на десятилетия без верхнего предела. Комиссия ООН по расследованию в Эритрее задокументировала то, что она назвала преступлениями против человечности, в 2016 году. Страна стабильно занимает места внизу или около низа глобальных индексов свободы прессы. Система национальной службы вынудила сотни тысяч эритрейцев бежать из страны, став одной из крупнейших групп беженцев в средиземноморском кризисе.
Для посетителя это производит: самую безопасную столицу на Африканском Роге по обычным мерам преступности (государство слежки устраняет уличную преступность как побочный эффект устранения всего остального), некоторую из самых необычайных архитектур колониальной эпохи, сохраненных бедностью и изоляцией, систему разрешений на поездки, которая контролирует, куда вы можете поехать, и требует правительственных эскортов для большинства направлений за пределами Асмары, крайне ограниченную туристическую инфраструктуру, построенную вокруг желания правительства представить лучшую сторону страны, и население, которое теплое, образованное и осторожное в том, что они говорят незнакомцам, как функция жизни под надзором, а не личной сдержанности.
Этот путеводитель полностью охватывает Эритрею: необычайные вещи, которые делают ее достойной посещения для конкретного типа путешественника, и реалии управленческой среды, которые формируют каждый аспект визита. Он не рекомендует Эритрею как casual или первое африканское направление. Он предоставляет то, что нужно знать тому, кто решил поехать.
Эритрея вкратце
⚠️ Рейтинг архитектуры специально для ЮНЕСКО Асмары. Ограничения управления применяются ко всем направлениям за пределами столицы. Требуются разрешения на поездки.
История, которую стоит знать
Территория современной Эритреи никогда не была единой политической сущностью до итальянской колонизации — это было разнообразное собрание нагорных королевств, прибрежных султанатов и низменных пасторальных общин, связанных торговлей и иногда конфликтами, но без политической coherentности, которая сделала бы ее нацией в доколониальном смысле. Итальянские колонизаторы, прибывшие в 1880-х годах, назвали территорию в честь римского названия Красного моря (Mare Erythraeum) и создали Эритрею как колониальную административную единицу в 1890 году. Они построили дороги, железные дороги и, прежде всего, Асмару — город, спроектированный с нуля как африканская витрина итальянской современности и расовой идеологии, где модернистский архитектурный авангард получил целый город для экспериментов, а эритрейское население жило в отдельном квартале на расстоянии от итальянского центра города.
Британские силы победили итальянцев в Эритрее в 1941 году. За этим последовало десятилетие британской администрации — период, когда английский вошел в лингвистический репертуар образованного класса Эритреи наряду с итальянским. ООН проголосовала в 1950 году за федерацию Эритреи с Эфиопией под императором Хайле Селассие, решение, сильно повлиянное желанием США иметь союзника на Красном море. Федерация должна была сохранить автономию Эритреи; Эфиопия постепенно разобрала ее, формально аннексировав Эритрею в 1962 году. Вооруженная освободительная борьба, начавшаяся еще до аннексии, усилилась в 1960-х, 1970-х и 1980-х годах.
Освободительная война Эритреи — одно из самых замечательных военных и политических достижений в африканской истории XX века, и понимание ее необходимо для понимания настоящего страны. EPLF (Народный фронт освобождения Эритреи) был не просто партизанской армией — это было функционирующее правительство в освобожденных зонах, управляющее школами, клиниками и промышленными мастерскими под землей в гранитных горах региона Сахель в течение двадцати лет. Женщины сражались в боевых ролях в равных количествах с мужчинами. Бойцы были в основном самодостаточными, производя обувь, компоненты оружия и медицинское оборудование в туннелях Накфы. EPLF развил политическую культуру коллективных жертв, самообеспечения и крайней внутренней дисциплины, которую он строго навязывал — включая казнь членов, нарушивших его кодексы. Эта культура произвела военную победу, которая победила гораздо большую армию Эфиопии к 1991 году и независимость в 1993 году. Она также произвела стиль управления Исаиаса Афверки, который был полностью сформирован в этой системе и который применил ее логику коллективных жертв, внутренней дисциплины и самообеспечения к управлению целой страной без войны, чтобы оправдать их.
Послевоенный период можно разделить на краткий медовый месяц (1993–1998), когда была разработана конституция и казалось возможным экономическое развитие, и все после пограничной войны с Эфиопией (1998–2000). Война — сражавшаяся за пограничный город (Бадме) минимальной стратегической ценности — убила около 70 000 человек с обеих сторон, оставила границу неразрешенной на восемнадцать лет и дала Исаиасу предлог приостановить конституцию, посадить политических оппонентов и ввести неограниченную национальную службу, которая определяет эритрейскую жизнь с тех пор. Соглашение о мире 2018 года с новым премьер-министром Эфиопии Абием Ахмедом кратко открыло границу и произвело genuine общественное празднование — эритрейцы и эфиопы, разделенные десятилетиями, пересекали границу, чтобы увидеть членов семьи. Практическая нормализация с тех пор ограничена. Ситуация на границе в 2026 году остается такой же, как была до 2018 года в ее повседневной реальности.
Италия называет территорию Эритреей в честь римского Красного моря. Строительство Асмары как модельного колониального города начинается в 1930-х годах.
Британские силы побеждают Италию в Восточной Африке. Эритрея переходит под британскую администрацию. Английский входит в образованный класс Эритреи наряду с итальянским. Архитектурно город Асмара замирает.
ООН голосует за федерацию Эритреи с Эфиопией. Стратегические интересы США в Красном море определяют решение. Автономия Эритреи постепенно разбирается.
Тридцатилетняя вооруженная борьба. EPLF строит функционирующее подземное государство в горах Сахель. Женщины сражаются в бою. Более крупная армия Эфиопии в итоге побеждена.
Референдум дает 99,8% голосов за независимость. Эритрея становится новейшей страной Африки. Исаиас Афверки становится президентом с genuine народной легитимностью.
Война за пограничный город Бадме убивает около 70 000 человек. Война заканчивается неопределенно. Исаиас использует ее, чтобы оправдать приостановку конституции и посадку оппонентов.
Одиннадцать старших ветеранов EPLF, публично подвергших сомнению лидерство Исаиаса, арестованы. Они остаются в тюрьме без обвинения или суда. Некоторые умерли в заключении.
Новый премьер-министр Эфиопии Абий Ахмед подписывает соглашение о мире с Эритреей. Границы кратко открыты. Массовое общественное празднование. Практическая нормализация ограничена. Исаиас участвует в эфиопском конфликте в Тыграе 2020–2022.
Направления Эритреи
Направления Эритреи четко делятся на то, что доступно из Асмары без разрешения на поездку (столица сама по себе), и то, что требует дополнительного разрешения и часто одобренного правительством гида (все за пределами столицы). Процесс разрешения бюрократический, но не чрезмерно для посетителей, планирующих заранее. Самый посещаемый маршрут — Асмара–Массава (поездка на день или ночевка), с архипелагом Дахлак, Кереном и регионом Данакил, требующими дополнительного планирования.
Асмара
Асмара была построена примерно между 1935 и 1941 годами как модельный город итальянской Восточной Африки, и архитекторы, получившие комиссию, применили весь спектр модернистских стилей начала XX века с амбициями и coherentностью, которые произвели то, что ЮНЕСКО назвала при включении в 2017 году 'исключительным примером гармоничного городского ансамбля'. Заправочная станция Fiat Tagliero — здание 1938 года, похожее на бетонный самолет с 15-метровыми консольными крыльями и, notoriousно, без видимых вертикальных опор (итальянский инженер allegedly имел пистолет, направленный в голову прорабу при удалении деревянных опор) — самое известное отдельное здание. Кинотеатр Impero, крытый рынок, Оперный театр, Bar Vittoria и сотни квартирных зданий, гаражей и общественных зданий вместе составляют город, который выглядит как декорации итальянского фильма 1930-х годов, которые никогда не разбирали, потому что не было денег на замену. Сохранность случайная и полная: послевоенная бедность и изоляция привели к тому, что почти ничего не было снесено или модернизировано. Вы можете ходить по Асмаре два полных дня и не исчерпать ее архитектуру. Гуляйте утром и ранним вечером, когда свет нагорья наилучший. Собор Святого Духа, Большая мечеть и православный собор Enda Mariam в нескольких сотнях метров друг от друга на проспекте Harnet — религиозные архитектурные пики города.
Массава
Спуск из Асмары в Массава — одно из величайших дорожных впечатлений Африки: 118 километров, спускающихся на 2300 метров от прохладного нагорного города к побережью Красного моря через серию серпантинов и склонов, раскрывающих новые ландшафты каждые несколько километров. Сама Массава не похожа ни на один другой город на африканском побережье. Старый город на острове Таулуд — соединенный дамбами с материком — это слоистое накопление османской, египетской и итальянской архитектуры: здания из кораллового камня с резными деревянными балконами и экранами машрабия, склады итальянской эпохи и модернистская железнодорожная станция, а также особое опустошение от битвы за город в 1990 году, когда эфиопские самолеты бомбардировали его неоднократно, чтобы предотвратить падение. Руины, оставленные бомбардировками, частично восстановлены и частично оставлены как есть — специфическое качество обитаемых руин, которое Массава делит ни с одним другим городом. Дворец жемчуга императора и мечеть шейха Ибрахима аль-Мухтара на острове — архитектурные пики. Морепродукты — из вод прямо у берега — лучшие на эритрейском побережье и значительно лучше всего, что доступно в Асмаре.
Архипелаг Дахлак
Архипелаг Дахлак — примерно 126 островов в Красном море, доступных на лодке из Массава — почти полностью неисследован для рекреационного дайвинга с момента эритрейской независимости. До независимости здесь были активны итальянские и эфиопские дайв-операции; политическая изоляция с 1993 года фактически удалила архипелаг из мира рекреационного дайвинга. Последствие — рифовая система в состоянии сохранности, сравнимом с лучшими местами Красного моря в 1970-х годах, до развития дайв-индустрии в Египте и Иордании. Покрытие твердых кораллов, биомасса рыб и присутствие крупных пелагических видов, выловленных в других местах, задокументированы научными экспедициями, достигшими этой зоны. Молотоголовые акулы, китовые акулы сезонно, обильные рифовые рыбы и видимость воды в диапазоне 20–30 метров зимой — это аттракционы. Доступ требует одобренного дайв-оператора, разрешения, аренды лодки из Массава и достаточной логистики для поддержания off-grid опыта liveaboard. На островах нет дайв-инфраструктуры.
Керен
Второй город Эритреи, в 90 километрах к северо-западу от Асмары через нагорный ландшафт вулканических выходов и сельскохозяйственных террас. Керен — самый культурно разнообразный город страны — тигринья, тигре, била, сахо, рашаида и кунамские общины встречаются на его понедельном рынке, который является как самым активным еженедельным рынком скота страны (верблюды, ослы, скот прибывают из всего региона), так и точкой сбора различных материальных культур эритрейского interior. Британское военное кладбище Второй мировой войны недалеко от Керена содержит могилы от битвы 1941 года в Керене — одной из самых тактически сложных битв восточноафриканской кампании. Итальянские фортификации на окружающих высотах все еще видны. Стоит ночевки, чтобы увидеть полный понедельный рынок от его открытия на рассвете.
Железная дорога Асмара–Массава
Построенная итальянцами в 1911 году железная дорога, спускающаяся из Асмары (2325 м) в Массава (уровень моря) через 30 туннелей и 65 мостов за 118 километров, — одно из самых необычайных инженерных достижений Африки и на момент завершения была одной из самых сложных железнодорожных линий мира. Линия была выведена из эксплуатации в конце 1970-х годов во время освободительной войны, частично уничтожена, а затем восстановлена и перезапущена для исторического туризма командой ветеранов эритрейской железной дороги — мужчинами, которые работали на линии до войны и восстановили ее по памяти и salvaged частям в 70–80 лет. Железная дорога работает периодически для исторического туризма, не как регулярная служба. Поездка, когда доступна, занимает большую часть дня только на спуск. Виды из стеклянных винтажных итальянских вагонов, глядя вниз на склон, пока поезд маневрирует в hairpin туннелях, полностью не похожи ни на что на континенте. Проверьте текущий статус работы с вашим оператором перед планированием вокруг нее.
Данкалия (регион Данакил)
Эритрейский участок Данакильской впадины недалеко от города Афамбо имеет соляные равнины, где афарские солевары работают с караванами верблюдов и традиционными методами сбора, которые не изменились фундаментально веками. Ландшафт — белая соляная равнина под экстремальной жарой, афарские шахтеры в индиго тканях, загружающие верблюдов соляными блоками — один из самых визуально мощных на Африканском Роге. Доступ требует специального разрешения сверх стандартного разрешения на поездку, транспорта 4x4 и осведомленности о близости зоны к спорной границе с Джибути. Эфиопский Данакил (доступный из Мекеле) более развит для туризма и в целом более доступен; эритрейский участок предлагает больше уединения, но больше сложности. Управление жарой — основная проблема безопасности — это одна из самых жарких обитаемых сред мира.
Дебре Бизен и православные монастыри
Монастырь Дебре Бизен, расположенный на высоте 2300 метров на почти вертикальном утесе восточного склона над Нефаситом, был основан в XIV веке и содержит одну из самых значительных коллекций иллюминированных рукописей Эфиопии-Эритреи. Монастырь только для мужчин (женщины не могут подниматься) и принимает посетителей в определенные дни. Подъем из Нефасита занимает 3–4 часа по тропе через растительность склона. Библиотека монастыря и вид с его позиции над спуском дороги в Массава оба необычайны. Несколько других православных монастырей в нагорном регионе доступны с правильным разрешением и местными гидами — они представляют пре-итальянский, доколониальный слой эритрейской культурной истории, которого нет в архитектуре Асмары.
Накфа и туннели освобождения
Накфа в регионе Сахель в северной Эритрее была последним оплотом EPLF во время освободительной войны — город, который движение освобождения удерживало против всех эфиопских наступлений пятнадцать лет и который дал свое имя национальной валюте. Подземная сеть туннелей, где EPLF управляло своим правительством в изгнании, производило оборудование и укрывало население во время бомбардировок, можно посетить. Это трезвящий и необычайный исторический сайт: коридоры, простирающиеся на километры через твердый гранит, классы, операционные и производственные мастерские, вырезанные под землей. Понимание того, что EPLF построило здесь за двадцать лет — и почему эта история производит стиль управления нынешнего правительства — невозможно без просмотра. Доступ требует разрешения и обычно нескольких дней поездки из Асмары через Керен.
Культура и этикет
Эритрейская культура одновременно гордая, теплая и осторожная. Гордость коренится в освободительной борьбе — самообеспечение и коллективная идентичность, выкованные через тридцать лет войны, делают эритрейцев одними из самых национально сознательных людей в Африке. Теплота выражается в церемонии кофе, пищевой культуре и underlying социальной щедрости, которую политическая среда не погасила. Осторожность — неизбежный продукт общества слежки: эритрейцы осторожны в том, что говорят незнакомцам, особенно о правительстве и национальной службе, и это рационально, а не холодно. Понимание разницы между двумя — между естественной теплотой и политической осторожностью — ключ к правильному чтению эритрейского социального взаимодействия.
Итальянское колониальное наследие присутствует неожиданными способами. Эритрейцы пьют макиато (называемое макиато, не кофе), едят пасту наряду с инжерой, используют итальянскую архитектурную лексику и поддерживают особое качество кафе-культуры, которое оставили итальянцы: эспрессо-машина, витрина с выпечкой, послеполуденное собрание на террасе. Это не表演 — это genuinely поглощено в повседневную жизнь за пятьдесят лет итальянского присутствия и пережило независимость intact. Кафе-культура Асмары — одна из самых приятных в Африке.
Эритрейская церемония кофе — обжаривание зеленых зерен над углем, помол, варка в глиняном горшке джебена, подача в три раунда — один из самых важных социальных ритуалов региона. Быть приглашенным участвовать — genuine жест приветствия. Принимайте, садитесь и оставайтесь на все три раунда. Первый — самый крепкий; третий называется берека (благословение). Уйти после первого — невежливо.
"Selam" — общее приветствие. "Kemey aleka?" (как дела, мужчине) или "Kemey aleki?" (женщине). "Yekeneley" (спасибо). Попытка любого тигринья производит ту же disproportionate теплоту, которую серия задокументировала везде — люди удивлены и тронуты, что вы сделали усилие. Даже одна фраза отмечает вас как кого-то, кто приехал встретить страну, а не просто наблюдать.
Эритрея — смесь христианских и мусульманских общин с консервативными социальными нормами в обеих. Закрытые плечи и колени уместны везде за пределами отелей. Женщинам, покрывающим волосы в мусульманских районах (особенно в Массава и низменных регионах), будут признательны. Нагорные христианские общины немного более расслаблены, но все еще консервативны по сравнению с западными нормами.
Полицейские checkpoints регулярны на всех дорогах и в столице. Имейте паспорт, визу, разрешение на поездку и любые другие релевантные документы доступными всегда. Система разрешений — правовая основа вашего пребывания в стране; невозможность предъявить документы на checkpoint создает проблемы, которые могут быть времязатратными для разрешения.
Самая чувствительная тема в Эритрее — система неограниченной национальной службы, которая затрагивает каждую семью в стране. Эритрейцы, выражающие недовольство ею, рискуют арестом. Не поднимайте эту тему, не спрашивайте людей, как они относятся к правительству, и не повторяйте другим то, что кто-то поделился privately в доверии. Политический разговор в Эритрее несет реальный риск для эритрейцев — не для вас — и ваша любознательность не стоит их безопасности.
Ограничения на фотографию в Эритрее — одни из самых широких в серии. Военные объекты, правительственные здания, полиция, президентский дворец, порты, аэропорты и инфраструктура связи все запрещены. За пределами этих очевидных категорий общее правило: спрашивайте перед фотографией любого человека, рыночной сцены или общественного собрания. По умолчанию спрашивайте, не предполагайте разрешения.
Это не просто не рекомендуется — это незаконно. Checkpoints на всех дорогах из Асмары проверяют разрешения и вернут вас в столицу без него. Если ваше разрешение задерживается, не пытайтесь путешествовать в любом случае. Бюрократическая система реальна и enforced последовательно.
У эритрейцев сложные отношения с итальянским колониальным периодом. Архитектура genuinely celebrated, а культурное наследие кофе и пасты embraced. Колониальное насилие — использование итальянцами химического оружия в Эфиопии, расовые законы, разделявшие итальянские и эритрейские жилые зоны, принудительный труд — также часть записи. Не представляйте итальянский период некритически просто как подарок красивых зданий; такая framing упускает сложность того, как эритрейцы на самом деле переживают свой город.
Кафе-культура и макиато
Итальянская эспрессо-машина пережила независимость полностью intact. Кафе Асмары — особенно вдоль проспекта Harnet и в старом итальянском квартале — подают эспрессо и макиато по ценам, измеряемым в центах накфы, в интерьерах итальянского дизайна, которые едва изменились с 1940 года. Послеполуденная кафе-культура (сидение снаружи на ротанговых стульях с маленькой чашкой и нагорным бризом) — одно из самых distinctly приятных опытов, доступных в стране. Эритрея может быть изолированной, но у нее лучше кафе-культура, чем у большинства Восточной Африки.
Сосуществование инжеры и пасты
Ни одна другая страна на земле не имеет инджеру (восточноафриканский ферментированный плоский хлеб) и пасту как равно legitimate национальные блюда. Оба присутствуют на каждом уровне эритрейской кухни. Инджера с зигни (острым мясным рагу) и с цебхи (овощным рагу) — традиция нагорья тигринья. Паста с суго (томатным соусом), спагетти аль-форно и лазанья — equally эритрейские блюда с пятьюдесятью годами домашней практики за ними. В ресторанах Асмары вы можете заказать оба в одном приеме пищи без самосознания, и никто не посмотрит дважды.
Традиция бега
Эритрея произвела замечательное количество мирового класса бегунов на длинные дистанции относительно своего населения — Зерсенай Тадесе (держатель мирового рекорда в полумарафоне), Гирмай Гебреселасси и другие выиграли крупные мировые марафоны и чемпионаты. Традиция бега частично продукт нагорной высоты (2300 метров в Асмаре) и частично культуры физической дисциплины из освободительной борьбы. Утренние тренировочные пробежки группами серьезных атлетов видны на улицах Асмары до рассвета. Национальный велосипедный соревнование, Тур Эритреи, — еще один спорт с genuine общественной поддержкой. Спорт — одна из немногих областей, где правительство celebrates и поддерживает индивидуальное превосходство.
Традиция тигринья музыки
Эритрейская традиционная музыка, центрированная на кирaр (шестиструнная лира), крар и бегена (большая басовая лира), тесно связана с эфиопскими нагорными музыкальными традициями, но имеет свой репертуар и вокальный стиль, сформированный специфической культурной идентичностью периода освобождения. Тигринья песни эпохи освобождения — политические песни, которые также были genuinely художественно accomplished — все еще культурно центральны. Современная эритрейская музыка имеет сильное диаспорное измерение, произведенное в Стокгольме, Лондоне и Найроби эритрейцами, бежавшими от системы национальной службы, иногда критикующими правительство способами, невозможными для выражения внутри страны.
Еда и напитки
Эритрейская еда — одна из великих неожиданностей Африканского Рога — более разнообразная, чем предполагает ее географическая изоляция, genuinely отличная в лучшем случае и полностью distinctive в своем сочетании восточноафриканских традиций ферментированного зерна и итальянского колониального кулинарного влияния. Еда в Асмаре конкретно, где итальянское наследие strongest и ресторанная культура наиболее развита, лучше, чем ожидают большинство посетителей от страны этого профиля.
Инджера с зигни
Фундаментальный эритрейский прием пищи: зигни — медленно приготовленный говяжий или бараний рагу, приправленный бербере (восточноафриканской смесью сушеного чили, кориандра, фенугрека и дюжины других специй) — подается на большой инджера плоский хлеб с меньшими кусочками инджеры для зачерпывания. Бербере в эритрейской кухне немного отличается от эфиопской версии — менее сложный, но более интенсивно дымный. Инджера, сделанная из теффа на нагорье и из других зерен в низинах, немного менее кислая, чем эфиопский стандарт. Правильный способ есть: отрывать кусочки инджеры, зачерпывать зигни, есть communally с общего блюда. Это то, каков вкус нагорной культуры Эритреи.
Паста и итальянское наследие
Спагетти болоньезе, паста аль-форно и ряд итальянских паста-блюд, подаваемых в ресторанах Асмары, — не туристическая еда — это genuine эритрейская еда, приготовленная в местных кухнях в течение трех поколений. Эритрейская версия subtly отличается от итальянского оригинала: суго склонен быть богаче и острее, паста иногда приготовлена с бербере в соусе. Несколько ресторанов на проспекте Harnet подают то, что amounts to fusion итальянской и восточноафриканской кухни, которая существует нигде больше на земле. Попробуйте пасту с соусом зигни для специфического эритрейского опыта.
Фул (завтрак из бобовых)
Стандартный эритрейский завтрак: фава-бобы (фул) медленно приготовленные с чесноком, чили и оливковым маслом, подаются в глиняной миске с свежим хлебом или инджерой. Едят в открытых ресторанах и кафе ранним утром по всему Африканскому Рогу, но эритрейская версия имеет специфическую технику и приправу, influenced как судано-арабской версией (из западных низин), так и итальянской традицией оливкового масла. Закажите в 7 утра в любом ресторане на уровне улицы в Асмаре с макиато и смотрите, как город начинает свой день вокруг вас.
Рыба Красного моря (Массава)
Морепродукты в Массава — прямо из Красного моря — exceptional: барракуда, групер, императорская рыба и лобстер, grilled над углем и подаваемые с плоским хлебом и салатом в ресторанах недалеко от порта. Лучшая рыба в Массава — в неформальных ресторанах на дамбе между островом Таулуд и материком, где улов прибывает утром и готовится в тот же день. Это единственное место в Эритрее, где еда явно превосходит стандарт нагорной кухни Асмары — доступ к морю меняет все.
Макиато и церемония кофе
Эритрейцы пьют эспрессо (называемое макиато — итальянское слово для запачканного эспрессо с каплей молока, которое является стандартной формой) с серьезностью и частотой, отражающими его genuinely итальянское происхождение. Макиато в Bar Vittoria на проспекте Harnet, подаваемое в оригинальной итальянской керамической чашке в интерьере, который едва изменился с 1941 года, — одно из специфических удовольствий Африки, которое вы не ожидали найти здесь. Церемониальный кофе — обжаренный, молотый и сваренный в джебена над углями — социальная версия, подаваемая в домах и на церемониях. Оба отличны.
Пиво Асмары и сува
Пиво Асмары — варится в Асмаре с итальянского периода — чистый, холодный лагер, широко доступный в ресторанах и барах. Местная пивоварня — одна из немногих промышленных объектов, которые продолжают работать последовательно с момента независимости. Суwa — традиционное ферментированное пиво из сорго, варится в домах и продается в неформальных заведениях — слегка кислое, мутное, mildly алкогольное, социальное пиво нагорных общин. Тедж (медовое вино) доступно в некоторых тигринья заведениях. Алкоголь в целом доступен в ресторанах, обслуживающих христиан; меньше в мусульманских общинах в Керене и низинах.
Когда ехать
Климат Эритреи драматически варьируется между прохладной нагорной зоной (Асмара, Керен, нагорье) и экстремально жаркими прибрежными и низменными зонами (Массава, Данкалия). Нагорье приятно круглый год, и лучший сезон для прогулок по архитектуре Асмары — октябрь–март, когда дожди закончились, и свет наиболее красивый. Прибрежная зона комфортна только с ноября по февраль — Массава в июле достигает 42°C, а Данкалия — одна из самых жарких обитаемых сред мира круглый год.
Сухо и прохладно
Окт – февОптимальное окно для всего. Асмара прохладная и ясная (15–22°C). Массава управляемая (25–30°C). Рифы Дахлака имеют лучшую видимость. Понедельный рынок в Керене привлекает наибольшее посещение в сухие зимние месяцы. Данакил едва терпим (40°C против 50°C летом). Нагорный свет в октябре и ноябре после дождей extraordinary.
Короткие дожди
Мар – апрКороткие дожди в марте–апреле на нагорье. Асмара и Керен все еще управляемы. Нагорный ландшафт зеленый и фотогеничный. Температуры в Массава начинают подниматься к uncomfortable. Не идеально для прибрежных активностей, но нормально для архитектурного маршрута Асмары и нагорных направлений.
Основной сезон дождей
Июн – сенОсновной сезон дождей на нагорье (июль–сентябрь). Асмара прохладная и зеленая. Массава и побережье экстремально жаркие. Данакил становится genuinely опасным. Доступ по дорогам к некоторым нагорным направлениям может быть ограничен наводнениями. Сама Асмара в этом сезоне нормальна — нагорные дожди редко длятся весь день. Не подходит для прибрежных или низменных маршрутов.
Январские празднования
ЯнварьЭритрейское Рождество (7 января, православный календарь) и Тимкат (эфиопская Эпифания, 19 января) — самые большие религиозные празднования года, с процессиями, музыкой и общественными собраниями по Асмаре и нагорным городам. Специфическое качество Асмары во время Тимката — процессии в белых одеждах через итальянские модернистские улицы — не похоже ни на какое городское событие в Африке.
Планирование поездки
Посещение Эритреи бюрократически demanding, но не невозможно. Ключевые задачи планирования: подача на визу через эритрейское посольство (виза по прибытии недоступна), подача на разрешение на поездку через Министерство туризма в Асмаре (подается по прибытии, в первый день в стране) и предварительные договоренности для любых направлений за пределами стандартного маршрута Асмара–Массава. Специализированный оператор strongly рекомендуется — не потому, что независимое путешествие в Асмаре невозможно, а потому, что система разрешений более navigable с помощью местного оператора и потому, что направления вроде Дахлака, Накфы и Данкалии logistically сложны без местной поддержки.
Большинство посетителей проводят 5–10 дней. Асмара одна заслуживает 3 полных дней на архитектуру. Массава добавляет 1–2 дня. Керен добавляет 2 дня (timing для понедельного рынка). Дахлак и Данкалия каждый требуют специфического планирования и не должны добавляться к общему первому маршруту.
Прибытие в Асмару и разрешение
Прибытие в аэропорт Асмара Йоханнес IV. Подача на разрешение на поездку в Министерстве туризма по прибытии (ваш отель или оператор facilitates это). День два: прогулка по архитектуре в городе — наймите студента-архитектора EIT утром, прогуляйтесь по проспекту Harnet вечером. Макиато в Bar Vittoria. Разрешение должно быть готово ко второму дню.
Глубокое погружение в архитектуру Асмары
Полный день систематической архитектуры. Fiat Tagliero утром (свет на бетонных крыльях с востока лучший до 10 утра). Крытый рынок. Кинорайон. Жилые здания итальянского квартала. Обед в ресторане, подающем и пасту, и инджера — закажите оба. Bar Vittoria снова в 4 вечера, потому что это правильное место для позднего послеполудня.
Массава и возвращение
День четыре: поездка в Массава (2 часа — спуск по склону значительный опыт). Прогулка по старому городу на острове Таулуд — османско-итальянская архитектура, руины Дворца жемчуга, bombed и восстановленные секции. Обед из рыбы Красного моря в ресторанах на дамбе. Ночевка в Массава для вечерней атмосферы. День пять: утро на рыбном рынке порта перед возвращением в Асмару для международного вылета.
Асмара полностью
Три дня в столице. День один: ориентация и подача на разрешение. День два: архитектурный маршрут с специализированным гидом. День три: религиозные здания (Собор, Большая мечеть, православный собор Enda Mariam), Национальный музей, крытый рынок. Город вознаграждает три дня внимания способом, которой два не делают.
Керен для понедельного рынка
Поездка в Керен (2 часа). Прибытие в воскресенье днем для подготовки к рынку. Понедельник: рынок с 6 утра — верблюды прибывают до рассвета, полный спектр эритрейской этнической материальной культуры, скот, зерно и специфическое социальное собрание, которое делает понедельный рынок Керена одним из самых важных в регионе. Возвращение в Асмару в понедельник днем.
Массава и склон
Две ночи в Массава. День шесть: спуск и Старый город. День семь: организуйте полдневную лодочную поездку к ближайшим островам Дахлак для сноркелинга (не полная дайв-экспедиция — это доступно без специализированной логистики). День восемь: музей железной дороги и мемориальные сайты войны в районе Массава перед возвращением в Асмару.
Асмара, Керен, Дебре Бизен
Четыре дня: полный архитектурный маршрут Асмары, понедельный рынок Керена и подъем к монастырю Дебре Бизен из Нефасита (3–4 часа). Посещение монастыря добавляет пре-итальянское христианское нагорное измерение к тому, что предоставляет колониальная архитектура. Виды с подъема над склоном — среди лучших в Эритрее.
Массава и прибрежный Дахлак
Три дня на побережье. Старый город Массава полностью исследован. Дневные лодочные поездки к доступным островам Дахлак для сноркелинга и опыта архипелага без полной логистики liveaboard. Прибрежные острова в 30–45 минутах от порта Массава имеют рифы, дающие ясное указание на то, что содержит внешний архипелаг.
Накфа и туннели освобождения
Самый исторически значимый и logistically demanding элемент маршрута. Поездка на север из Керена по нагорной дороге через Сахель. Два дня в Накфе: сеть туннелей, музей войны, специфический ландшафт осады. Возвращение по другому маршруту для другой перспективы на нагорный interior. Это добавляет измерение освободительной войны, которого нет в итальянской рамке архитектуры Асмары.
Возвращение и выезд
Возвращение в Асмару с временем для еще одного утра в городе. Архитектурная прогулка, которую вы не закончили, церемония кофе, которую вы хотели повторить, Bar Vittoria в 5 вечера. Выезд из аэропорта Асмары Йоханнес IV.
Виза — Подача в посольство
Подавайте через ближайшее эритрейское посольство не менее чем за 4 недели до поездки. Виза по прибытии недоступна ни в одной точке въезда. Виза для туризма обычно выдается на один месяц. Приносите документацию, включая подтверждение отеля, обратный билет и сопроводительное письмо, объясняющее цель визита. Ваш специализированный оператор может предоставить письмо поддержки, упрощающее подачу.
Разрешение на поездку — Подача по прибытии
Подавайте на разрешение на поездку в Министерстве туризма в Асмаре в первый день прибытия. Ваш отель или оператор facilitates это. Разрешение specifies, какие направления вы авторизованы посещать. Позвольте 1–2 дня на выдачу разрешения. Без него вы не можете легально покидать Асмару. Разрешение — реальный документ, который проверяется на каждом дорожном checkpoint — это не бюрократическая формальность.
Валюта — Носите наличные
Эритрейская накфа не конвертируема за пределами страны. Нет международных банкоматов. Вы должны обменивать валюту в официальных правительственных обменных офисах или банках по официальному курсу. Официальный и параллельный курсы обмена значительно отличаются; использование параллельного курса (черный рынок) незаконно и не стоит юридического риска. Приносите USD или евро наличными на всю поездку и обменивайте в банке по прибытии. Большинство туристических транзакций требуют накфы; некоторые отели принимают USD по официальным курсам.
Вакцинация
Вакцинация от желтой лихорадки требуется, если прибываете из эндемичной страны. Рекомендуются гепатит A и B, тиф и менингит. Малярия присутствует в низменных районах, включая Массава и Данакил — принимайте профилактику, если посещаете ниже 1800 м высоты. Асмара на 2325 м имеет минимальный риск малярии. Обратитесь в клинику путешественников за 4 недели до выезда.
Полная информация о вакцинах →Связь
EriTel — государственная монополия на телеком. SIM-карты доступны в Асмаре. Доступ в интернет очень ограничен, сильно фильтруется и медленный. WhatsApp и многие VPN заблокированы или медленные. Скачайте оффлайн-карты перед прибытием. Не полагайтесь на интернет-связь для навигации или исследований в стране. Ограниченная связь — один из самых striking практических аспектов посещения Эритреи для посетителей, привыкших к seamless цифровому доступу.
Получить eSIM для Эритреи →Страховка путешественников
Стандартная страховка путешественников покрывает Эритрею для большинства западных национальностей. Покрытие медицинской эвакуации важно — лучшая больница в Асмаре (Halibet National Referral Hospital) предоставляет адекватную помощь для стандартных чрезвычайных ситуаций, но серьезные состояния требуют эвакуации в Найроби (3 часа) или Каир. Убедитесь, что полис покрывает специфические активности, которые вы делаете: морские активности в Дахлаке, хайкинг к Дебре Бизен и любые экскурсии в Данкалию.
Транспорт в Эритрее
Транспорт в Эритрее функционален на основных маршрутах и ограничен в других местах. Дорога Асмара–Массава асфальтирована и в разумном состоянии. Дорога Асмара–Керен асфальтирована. Второстепенные дороги к Накфе и нагорным направлениям требуют 4x4. Нет надежной национальной авиаслужбы. Основная практичность в том, что все дорожные поездки за пределами Асмары требуют разрешения на поездку в руках и проверки документов на всех полицейских checkpoints на маршрутах.
Арендованный автомобиль с водителем
ERN 1,500–3,000/деньСтандартный транспорт для любого маршрута за пределами Асмары. Водители, знающие систему разрешений, checkpoints и текущие дорожные условия, организуются через отели и специализированных операторов. Спуск Асмара–Массава (2 часа) и дорога Асмара–Керен (1,5 часа) — самые часто используемые маршруты. Для Накфы и Данкалии 4x4 essential, и водитель должен иметь специфический опыт с этими маршрутами.
Общественный минибус (Асмара)
ERN 5–15/поездкаМинибусы работают фиксированные маршруты внутри Асмары по очень низким ценам. Функциональны для перемещения по городу между районами. Для архитектурной прогулки город достаточно мал, чтобы покрыть в основном пешком — минибус полезен для более длинных поездок через город (например, к Fiat Tagliero на западном краю города). Названия и номера маршрутов не очевидны для новых посетителей; спросите в вашем отеле, какой автобус взять для конкретных направлений.
Такси (Асмара)
ERN 50–200/поездкаЖелтые такси работают внутри Асмары по фиксированным маршрутам (shared) или как частный найм (контракт). Цены регулируемы и дешевы по международным стандартам. Частные контрактные такси для осмотра города доступны на полдня или полный день. Система shared такси эффективна для добраться до конкретных точек на основных маршрутах через город.
Историческая железная дорога (периодическая)
$50–80/челЖелезная дорога Асмара–Массава работает периодически для экскурсий исторического туризма — не как регулярная служба. Когда работает, поездка занимает большую часть дня на спуск через склон. Бронируйте через вашего оператора, который знает текущий график работы. Не планируйте поездку специально вокруг железной дороги; планируйте вокруг Асмары и Массава и относитесь к железной дороге как к бонусу, если она работает во время вашего визита.
Лодки (Массава/Дахлак)
ПеременнаяМоторизованные лодки для дневных поездок к прибрежным островам Дахлак доступны из порта Массава через местных операторов. Для полной внешней дайв-экспедиции архипелага Дахлак требуется liveaboard arrangement через специализированного оператора с собственным судном — в Эритрее нет коммерческой инфраструктуры liveaboard charter. Все лодочные договоренности требуют координации с портовой властью и вашей документацией разрешения на поездку.
Eritrean Airlines (ограниченная)
ПеременнаяEritrean Airlines работает международные маршруты и периодически пыталась внутренние маршруты, но внутренняя авиационная служба не надежна. Для внутреннего маршрута дорожные поездки — практический подход для всех доступных направлений. Международные соединения через EgyptAir Каир и небольшое количество других перевозчиков. Проверьте текущую доступность международных маршрутов, поскольку это меняется.
Размещение в Эритрее
Размещение в Эритрее ограничено, но функционально. В Асмаре есть диапазон отелей от международного стандарта (calibrated для NGO и дипломатического сектора) до маленьких гостевых домов в зданиях итальянской эпохи. В Массава базовые отели на острове Таулуд. В Керене функциональные гостевые дома для ночевки на понедельном рынке. За пределами этих трех городов размещение базовое до nonexistent.
Международные отели (Асмара)
$60–120/ночьIntercontinental Asmara и Embassoya Hotel — основные варианты для дипломатического и NGO сектора. Оба имеют надежное электричество (генератор backup), functioning кондиционирование и рестораны, подающие и эритрейскую, и международную еду. Ни один не luxury по международным стандартам, но оба полностью функциональны. Intercontinental имеет бассейн, который полезен учитывая круглогодичное солнце Асмары даже на высоте.
Гостевые дома (Асмара)
$25–55/ночьНесколько меньших отелей и гостевых домов в зданиях итальянской эпохи Асмары предлагают размещение в восстановленных колониальных квартирах, которые и более affordable, и более architecturally интересны, чем основные отели. Albergo Italia и несколько меньших заведений на боковых улицах недалеко от центра города — самые часто используемые. Итальянские-designed комнаты, высокие потолки и плиточные полы — selling point.
Отели Массава
$30–70/ночьDahlak Hotel на острове Таулуд — основной вариант в Массава — converted здание колониальной эпохи прямо в Старом городе с видами на Красное море с верхних этажей. Функциональный, а не comfortable; локация — ценность. Ночевка в Массава worthwhile для вечерней атмосферы и доступа к утреннему рыбному рынку, но manage expectations по удобствам.
Сельские гостевые дома и кемпинги
$15–40/ночьВ Керене базовые гостевые дома подходят для ночевки на понедельном рынке. Для Накфы ваш оператор организует размещение с общиной или в базовом правительственном гостевом доме. В Данкалии кемпинг — единственный вариант — организован как часть пакета специализированной экспедиции. Размещение за пределами Асмары и Массава функционально в смысле, что предоставляет поверхность для сна; опыт — это направление, не кровать.
Планирование бюджета
Эритрея genuinely affordable по стандартам этой серии — не из-за туристической инфраструктуры, а потому, что underlying экономика бедна, и цены на местные товары и услуги низкие. Основные расходы — международные рейсы (не дешевы для направления с ограниченной конкуренцией), отель в Асмаре, если используете международный, и арендованный автомобиль с водителем для экскурсий. День за днем еда и кафе-расходы в Асмаре remarkably низкие.
- Гостевой дом в колониальном здании
- Местные рестораны (инджера и паста)
- Городские минибусы и такси
- Макиато в местных кафе
- Исключая арендованный автомобиль для экскурсий
- Отель среднего уровня (типа Albergo Italia)
- Смешение местных и отельных ресторанов
- Арендованный автомобиль для Массава и Керена
- Плата гида по архитектуре
- Лодочная поездка в Массава
- Intercontinental или Embassoya
- Хорошие рестораны на протяжении
- Частный автомобиль для всех экскурсий
- Специализированный гид для архитектуры и Накфы
- Все разрешения и платы оператора
Быстрые справочные цены
Виза и разрешения на поездку
Эритрея имеет двухуровневые требования к документации въезда: виза (получаемая перед прибытием в эритрейском посольстве) и разрешение на поездку (получаемое после прибытия в Министерстве туризма в Асмаре для поездок за пределами столицы). Оба требуются для полного маршрута по стране. Виза сложнее получить; разрешение на поездку — более immediate практическое ограничение, когда вы в стране.
Подавайте через ближайшее эритрейское посольство не менее чем за 4 недели до поездки. Виза по прибытии недоступна. Разрешение на поездку подается в Министерстве туризма в Асмаре в первый день прибытия — требуется для всех направлений за пределами столицы. Оба документа должны носиться всегда и предъявляться на дорожных checkpoints.
Семейные путешествия и питомцы
Эритрея — управляемое семейное направление для семей, prepared для ограниченной инфраструктуры и поведенческих требований управленческой среды. Асмара genuinely безопасна по стандартам африканских столиц, относительно чистая и на приятной высоте. Архитектура engaging для старших детей. Бюрократические требования (разрешения, проверки документов) нужно объяснить детям перед прибытием. Прибрежный раздел (Массава, прибрежные лодочные поездки) хорошо работает для семей в более прохладные месяцы.
Архитектура для детей
Архитектура Асмары работает как семейная активность, если framed правильно. Здание Fiat Tagliero (бетонный самолет!) universally compelling для детей независимо от их интереса к модернизм — инженерная история (структурные опоры удалены под duress) — детская история о нервах и драме. Интерьер Кинотеатра Impero, железо-стеклянная аркада крытого рынка и общая визуальная драма города производят engagement даже без архитектурных знаний.
Рынок Керена для семей
Понедельный рынок Керена — верблюды, козы, скот, ослы, прибывающие до рассвета — один из самых доступных опытов, adjacent к wildlife, для детей в Восточной Африке. Масштаб животных, предрассветная энергия и разнообразие людей из разных этнических общин производят genuine engagement через возрастные группы. Ночевка в Керене — опыт гостевого дома, управляемый для семей с детьми, достаточно старыми для простых удобств.
Массава для семей
В прохладные месяцы (ноябрь–февраль) побережье Красного моря Массава предоставляет сноркелинг и лодочные поездки, которые работают для семей со старшими детьми. Дневные поездки к прибрежным островам Дахлак доступны для уверенных пловцов. Османско-итальянская архитектура Старого города — другой исторический слой от Асмары, дающий маршруту для старших детей реальное разнообразие. Жара с марта onward делает побережье неподходящим для семей.
Контекст управления для семей
Семьи должны explicitly обсудить с старшими детьми специфические поведенческие требования Эритреи перед прибытием: нет политических обсуждений, нет фотографий правительственных зон, проверки документов на checkpoints. Дети, которым это сказано как четкое правило перед прибытием, typically manage хорошо. Страна physically безопасна для семей — уличная преступность низкая, население теплое к детям, и Асмара genuinely comfortable. Политическая среда требует поведенческой адаптации, не страха.
Малярия для семей
Асмара на 2325 м имеет минимальный риск малярии. Массава и все прибрежные и низменные направления требуют полной профилактики. Педиатрическая дозировка требует специализированной медицинской консультации. Любой семейный маршрут, включая Массава или ниже, должен относиться к профилактике малярии с той же серьезностью, что и любое низменное направление Восточной Африки. Любая лихорадка во время или после поездки требует немедленной медицинской оценки.
Еда для семей
Рестораны пасты Асмары — genuine преимущество для семей с детьми, hesitant к unfamiliar еде. Инджера и зигни generally хорошо принимаются детьми, которые едят с открытым умом — текстура инджеры distinctive, но не challenging. Культура макиато extends к очень сладким кафе-напиткам, которые дети typically enjoy. Итальянские пекарни недалеко от проспекта Harnet производят свежий хлеб и выпечку по ценам в центах накфы.
Путешествие с питомцами
Путешествие с питомцами в Эритрею не рекомендуется. Нет установленной рамки импорта питомцев для иностранных посетителей. Ветеринарные услуги минимальны. Бюрократическая среда для людей уже сложна — добавление документации импорта для животного создает уровень административной сложности, который ни один туристический визит не оправдывает. Оставьте питомцев дома.
Безопасность в Эритрее
Эритрея представляет unusual профиль безопасности: низкий риск обычной преступности в Асмаре (государство слежки производит столицу, одну из самых безопасных Восточной Африки по метрикам уличной преступности), moderate политический и бюрократический риск (ограничения на фотографию и разрешения реальны и inconsistently enforced), и специфические географические риски в приграничных районах и экстремальной жаре прибрежных и низменных зон.
Уличная безопасность в Асмаре
Асмара genuinely безопасна по стандартам африканских столиц. Уличная преступность extremely низкая — среда слежки устраняет мелкие кражи так же effectively, как все остальное. Ходьба по городу ночью безопаснее, чем в большинстве comparable восточноафриканских столиц. Это специфический парадокс полицейского государства для посетителя: управленческая среда, которая делает страну difficult для посещения, также делает столицу unusually безопасной для ходьбы.
Риск фотографии и политики
Ограничения на фотографию реальны и enforced inconsistently. Последовательное правило: никогда не фотографируйте военных, полицию, правительственные здания, район президентского дворца, порты, аэропорты или коммуникационные башни. Для всего остального спрашивайте. Ограничения на политические обсуждения создают специфический риск для эритрейцев, с которыми вы говорите, а не для вас — будьте aware этой асимметрии и не просите людей рисковать ради вашей любознательности.
Приграничные районы
Границы с Эфиопией, Джибути и Суданом все несут elevated риск. Граница с Эфиопией формально нормализована в 2018 году, но active напряженность остается в некоторых районах. Спор о границе с Джибути над Рас Думеира не разрешен. Граница с Суданом видит cross-border конфликтную активность. Не приближайтесь или не путешествуйте недалеко от любой из этих границ. Спецификация системы разрешений на поездки approved направлений — один из способов enforcement этого — не путешествуйте в приграничные районы, даже если не specifically запрещено в вашем разрешении.
Жара Данкалии
Эритрейская Данакильская впадина достигает среди самых высоких ambient температур мира. Инсульт от жары и смерть от теплового воздействия задокументированы в этой среде. Любая экскурсия в Данкалию требует специализированной подготовки: multi-day запас воды, только утренняя outdoor активность, опытный местный гид и автомобиль с надежным кондиционированием. Это genuinely опасно для неподготовленных посетителей.
Соответствие документов
Работа без правильной документации (виза + разрешение на поездку) незаконна в Эритрее и создает бюрократические проблемы, которые могут быть времязатратными для разрешения и occasionally escalate. Система разрешений реальна и проверяется на каждом дорожном checkpoint. Никогда не покидайте Асмару без разрешения на поездку в руках. Никогда не пытайтесь посетить направление, не specified в вашем разрешении.
Безопасность Красного моря и дайвинга
Дайвинг на архипелаге Дахлак требует полной технической подготовки дайвинга: нет инфраструктуры поддержки дайвинга на островах, медицинская эвакуация в Массава или Асмару на лодке занимает часы, и условия, включая сильные течения в некоторых каналах, требуют опыта. Используйте только операторов с documented опытом в Дахлаке specifically. Лечение декомпрессионной болезни требует добраться до гипербарической камеры в Асмаре или эвакуации — планируйте это перед спуском.
Информация о чрезвычайных ситуациях
Ваше посольство / консульство в Асмаре
Ограниченное количество западных посольств поддерживают resident присутствие в Асмаре. Несколько handle Эритрею из региональных офисов в Найроби или Аддис-Абебе.
Забронируйте поездку в Эритрею
Начните с подачи на визу — ближайшее эритрейское посольство, не менее чем за 4 недели. Затем рейсы. Затем отель. Разрешение на поездку подается по прибытии. Все остальное следует из этих основ.
Город, который время сохранило по неправильным причинам
Заправочная станция Fiat Tagliero в Асмаре была построена в 1938 году итальянским инженером по имени Джузеппе Петтацци, который спроектировал здание, похожее на самолет с 15-метровыми консольными крыльями, extending от центрального фюзеляжа — без видимых вертикальных опор, колонн, контрфорсов. Когда итальянские колониальные власти увидели планы, они отказались их одобрить, сказав, что крылья обрушатся без опор. Петтацци построил его anyway, используя временные деревянные опоры. Когда здание было закончено, по легенде, он направил пистолет в голову эритрейскому рабочему-строителю и сказал ему удалить опоры или быть застреленным. Рабочий удалил опоры. Крылья остались стоять. Петтацци рассчитал правильно.
Здание стоит почти девяносто лет. Это один из самых extraordinary архитектурных объектов на африканском континенте. Оно сохранено в near-original состоянии, потому что экономика, которая снесла бы и заменила его, никогда не прибыла — потому что освободительная война, пограничный конфликт, система национальной службы и управленческие выборы Исаиаса Афверки держали Эритрею достаточно бедной, чтобы никто не имел денег снести его и построить что-то другое.
Тигринья фраза для того, что вы делаете, когда у вас нет хороших опций, — n'hna nsgena — мы выдержим. Она несет специфическое качество периода освобождения: не пассивность, но active выбор persist через условия, которые не улучшились. Эритрейцы, которые остались, служат, navigate систему разрешений и restricted интернет и mandatory службу — они exercise n'hna nsgena ежедневно, в городе, который построили их колониальные оккупанты и который бедность сохранила. Посетитель, который гуляет по городу и понимает, чего стоило сохранить его стоящим, уезжает, зная что-то, что фотографии не полностью передают.