De Faeröer
Achttien eilanden, één goed weerwindow en een papegaaiduikerkolonie die niet op je wacht. Acht stops, in de volgorde waarin wij ze zouden lopen.
"Een land waarvan de hele bevolking in een voetbalstadion past, en waarvan de kliffen je passend klein doen voelen."
De Faeröer liggen ongeveer halverwege IJsland en Noorwegen, achttien vulkanische eilanden verbonden door tunnels, veerboten en bruggen waar je ongemerkt overrijdt omdat je naar de fjord zit te kijken. Half juli is het enige deel van het jaar waarin het weer een beetje meewerkt: lange dagen, papegaaiduikers nog op de kliffen van Mykines, en wegen die niet bevechten met ijs.
Torshavn, de hoofdstad, heeft minder dan 14.000 inwoners en voelt meer als een groot dorp dan als een hoofdstad, wat perfect past bij een plek waar schapen nog steeds grotendeels in aantal groter zijn dan mensen. Daarbuiten liggen dorpjes van een tiental met gras begroeide huisjes aan het einde van eenbaanswegen die doodlopen bij de zee. Deze week zouden we het lopen als acht stops, ongeveer vijf tot zes dagen, met één dag bewust niet gepland.
De veerboot naar Mykines wordt vaker geannuleerd vanwege het weer dan je verwacht. Boek hem voor dag één, niet voor de dag die je bewaart als beloning.
Acht stops, één goede week
Ongeveer de volgorde waarin we dit zouden doen, weer Afhankelijk, wat op de Faeröer nooit helemaal gegarandeerd is.
Mykines en de papegaaiduikerkliffen
Een kleine veerboot vanuit Sorvagur bereikt het meest westelijke eiland, de thuisbasis van een van de meest toegankelijke papegaaiduikerkolonies van de Noord-Atlantische Oceaan. De wandeling naar de vuurtoren bij Mykineshólmur gaat over een loopbrug boven een zeekloof met jan-van-genten die eronder nestelen. De veerbootcapaciteit is beperkt en weersafhankelijk; boek de vroegste overtocht en behandel het als voorlopig.
Trælanípa en het zwevende meer
Een twee uur durende wandeling naar de optische illusie die Sørvágsvatn online beroemd maakte: vanuit de juiste hoek lijkt het 30 meter boven de oceaan te zweven. Het mooist in het avondlicht, wanneer de drukte afneemt en de kliffen goud worden.
Múlafossur waterval, Gásadalur
Een waterval valt rechtstreeks in zee naast een cluster huizen dat pas in 2004 een wegverbinding kreeg; daarvoor was het dorp te voet bereikbaar over de berg. Geen wandeling nodig, alleen de korte wandeling van de parkeerplaats.
De grasdakkerk van Saksun
Een getijdenmeer dat in de 17e eeuw werd afgesloten door een storm, huizen die nog steeds bewoond worden, niet bewaard als museumstukken. Loop stil, dit is iemands woondorp, geen decor.
Vestmanna-zeegrotten per boot
Een boot vaart door grotten onder kliffen vol nestelende drieteenmeeuwen en zeekoeten; schippers die deze wateren al tientallen jaren kennen, weten precies hoe dicht dichtbij genoeg is.
Kallur vuurtoren, Kalsoy
Een veerboot naar Kalsoy, dan een 45 minuten durende rifwandeling naar een vuurtoren tussen twee fjorden, schapen die tot aan de afgrond grazen. De veerboot beperkt het aantal, dus het blijft rustig, zelfs op de meest gefotografeerde plek.
De onderzeese rotonde
De Eysturoyartunnil verbindt drie eilanden onder de oceaanbodem, met een gekleurde lichtinstallatie in het midden. Rijd er een keer door; de tunnel zelf maakte dagtochten mogelijk die vroeger een veerboot nodig hadden.
Tinganes, Tórshavn
Met gras begroeide overheidsgebouwen op een schiereiland dat sinds ongeveer 900 na Christus als vergaderplaats wordt gebruikt, een van de langst continu gebruikte parlementaire locaties ter wereld. Vijftien minuten lopen, een uur waard met een koffie.
Kies je uitvalsbasis
Torshavn plaatst je binnen twee uur van alles op de bovenstaande route. Een nacht in een dorpsgastenverblijf ruilt dat gemak in voor sfeer; minstens één keer de moeite waard.
Wat je echt moet bestellen
Faeröerse keuken draait om wat de zee en wind leveren: lamsvlees, vis en een fermentatietraditie genaamd ræst, geboren uit eeuwen zonder koeling.
Cafe Natur, niet de havenbars
Cafe Natur in Tórshavn is waar de vissersploegen echt drinken, niet de toeristische bars aan het water. Ga op een weekavond voor het beste beeld van hoe de stad werkelijk socialiseert.
Wat deze week kost
Prijzen volgen Denemarken en Noorwegen, niet de rest van de Noord-Atlantische toeristenroute. Niet goedkoop, maar het is een korte week, wat helpt.
Snelle prijsoverzicht
Praktische zaken
Vliegen
Atlantic Airways vliegt rechtstreeks vanuit Kopenhagen, Reykjavik en een handvol andere Europese steden naar Vágar Airport, de enige luchthaven op de eilanden, ongeveer 45 minuten van Torshavn. Retourtarieven variëren van 180 tot 350 EUR, afhankelijk van het seizoen en hoe ver van tevoren je boekt.
Eenmaal daar
Een huurauto is verreweg de meest praktische manier om de eilanden te zien. Tunnels en bruggen verbinden de meeste hoofdeilanden en het rijden zelf – eenbaanswegen langs fjorden – is onderdeel van de ervaring. Als je niet huurt, dekt de Yviri um ferð-pas bussen, veerboten en helikoptervluchten over het openbare netwerk, inclusief de Mykines-veerboot wanneer er zitplaatsen beschikbaar zijn.
De onderzeese tunnels
De Eysturoyartunnil en Sandoyartunnilin brengen beide tol in rekening, betaald online of via een automatisch kentekensysteem in plaats van een tolhuisje. Verhuurbedrijven voegen dit meestal automatisch toe aan je eindafrekening; het is goed om dit bij ophalen te bevestigen.
Plan een extra dag in
Veerboten naar de kleinere eilanden, vooral Mykines, worden vaker geannuleerd vanwege het weer dan een eerste bezoeker verwacht. Een plan van vijf dagen zonder flexibiliteit is een plan dat zijn beste dag verliest aan mist. Bouw de reis rond zes dagen als je kunt.
Klifranden en wind
Veel van de mooiste uitzichten hebben helemaal geen barrière. Blijf ver bij elke onomheinde rand vandaan, vooral bij wind.
Weer verandert snel
Zon, mist en regen kunnen binnen hetzelfde uur komen. Neem een echt waterdicht jack, ongeacht de voorspelling.
Respecteer bewoond land
Met gras begroeide huizen zijn echte woningen. Blijf op gemarkeerde paden en sluit elk hek dat je opent.
Beperkte medische voorzieningen
Het Nationaal Ziekenhuis in Torshavn dekt de meeste behoeften. Reisverzekering met medische dekking is de moeite waard.
Boek de veerboot voor dag één, niet dag drie
De Mykines-veerboot wordt vaker geannuleerd vanwege het weer dan bezoekers verwachten, en de meeste mensen bewaren het als beloning voor later in de reis, verliezen het dan aan mist zonder dat er dagen over zijn om opnieuw te boeken. Zet het eerst. Als het wordt geannuleerd, heb je nog de hele week om het opnieuw te proberen. Als het vaart, heb je het middelpunt van de reis veiliggesteld.
Volgende maandag een nieuwe plek. Waar het seizoen ons ook heenleidt.
De Atlas Guide redactie