실제로 대처해야 할 것
방문객을 실제로 잡는 위험
에리트레아에는 전통적인 관광 사기 산업이 거의 없습니다. 방문객을 잡는 것은 규제 프레임워크입니다 — 허가증, 통화 규칙, 사진 촬영 제한 — 그리고 이를 잘못하는 결과입니다.
여행 허가증 없이 아스마라를 떠나 케렌, 마사와, 데켐하레 또는 다른 곳으로 가려는 방문객은 첫 번째 검문소에서 돌려 보내지거나 처리のために 구금됩니다. 허가증 요구사항은 비자 단계에서 항상 명확히 설명되지 않기 때문에 일부 방문객은 자유롭게 이동할 수 있다고 생각하고 도로 차단에서 그렇지 않음을 발견합니다.
- 국가에 도착한 첫 번째 또는 두 번째 아침에 아스마라의 관광부(하르넷 애비뉴)에 가서 계획한 모든 목적지에 대한 허가증을 얻으세요.
- 허가증은 무료 또는 명목 비용이며 대부분의 목적지에 대해 당일 발급됩니다 — 과정은 아침 작업이며, 주요 장애물이 아닙니다.
- 등록된 가이드는 서비스의 일부로 허가증을 처리합니다; 가이드를 사용한다면 아스마라를 떠나기 전에 허가증을 처리했는지 확인하세요.
사진 촬영 제한은 광범위합니다: 군사 시설, 정부 건물, 경찰 초소, 항구, 공항, 다리, 검문소, 제복 인원 금지. 실제로 이는 방문객이 문서화하고 싶은 상당 부분을 다룹니다. 규칙은 산발적으로 시행되지만, 발생 시 결과는 이미지 삭제부터 장비 몰수, 구금까지 다양합니다.
- 카메라를 들기 전에 각 위치에서 가이드나 호텔에 무엇이 사진으로 찍을 수 있고 없는지 물어보세요 — 현재 시행되는 것에 대한 현지 지식이 일반 규칙보다 더 유용합니다.
- 멈추라고 하면 즉시 촬영을 중지하고 협조적이며, 해당 이미지를 삭제하겠다고 제안하세요. 준수가 대부분의 상황을 해결합니다.
- 아스마라의 특별한 건축 — 아르데코 건물, 하르넷 애비뉴의 미래주의 주유소, 큐비즘 아프리카 펜션 건물 — 모두 사진으로 찍을 수 있으며 충분한 자료를 제공합니다.
USD에서 낙파로의 암시장 환율은 공식 환율보다 훨씬 좋으며, 아스마라에서 사람들이 비공식적으로 교환을 제안할 것입니다. 제안은 실제입니다. 위험도 실제입니다: 공식 채널 외부 교환은 불법이며, 처벌에는 구금과 휴대한 모든 외국 통화 몰수가 포함됩니다. 또한 이 안에 실용적인 사기가 있습니다 — 위조 낙파 지폐가 비공식 교환에서 때때로 유통됩니다.
- Himbol Financial Services 또는 정부 은행에서만 교환하세요. 모든 영수증을 보관하세요.
- 제안된 환율이나 사람이 얼마나 신뢰할 수 있든 모든 비공식 교환 제안을 거부하세요.
- 출발 시 도착 시 신고한 것과 반출하는 것 사이의 차이를 설명할 수 있는 충분한 공식 교환 영수증을 보관하세요.
아스마라 택시에는 미터기가 없고 외국인 가격이 표준입니다. 공항에서 아스마라 중심까지는 200-300 ERN 정도여야 합니다; 환율을 모르는 도착객에게 운전사가 더 높게 부릅니다. 시내에서 짧은 이동은 50-100 ERN이어야 합니다. 과다 청구는 절대적으로는 적지만 체계적입니다.
- 택시가 필요하기 전에 호텔에 특정 여정 비용을 물어보세요 — 숫자를 알고 도착하세요.
- 타기 전에 요금을 합의하세요; 질문을 하는 대신 사실로 말하세요: "Nai Hotel Asmara, 200 nakfa"가 "얼마예요?"보다 더 잘 작동합니다.
도착 관광객에게 가이드 서비스를 제안하는 사람들이 가끔 접근합니다. 에리트레아에서 가이드는 관광부에 등록되어야 하며, 등록되지 않은 가이드를 사용하면 검문소에서 가이드의 자격과 함께 허가증이 확인될 때 합병증을 일으킬 수 있습니다. 등록되지 않은 가이드는 또한 당신을 대신해 허가 상황을 탐색할 수 없을 수 있습니다.
- 호텔이나 관광부를 통해 가이드를 예약하세요 — 등록된 가이드는 검문소에서 도움이 되는 문서를 가지고 있습니다.
- 가이드를 사용하기 전에 관광부 등록 카드를 보여달라고 요청하세요.
- 정부 등록 가이드 시스템은 제한적이지만, 모든 도로 교차로에서 규칙이 시행되는 국가에서 더 신뢰할 수 있는 여행 경험을 제공합니다.
에리트레아는 세계에서 가장 제한된 정보 환경 중 하나입니다. 통신이 감시됩니다. 현지인과 정치, 정부, 또는 대통령을 비판적으로 논의하는 것은 그 현지인을 위험에 빠뜨립니다 — 주로 당신이 아니라 그들을. 인터넷 액세스는 매우 제한적이고 느리며 감시됩니다. VPN 사용은 기술적으로 제한됩니다. 소셜 미디어 플랫폼은 VPN 없이 종종 액세스할 수 없습니다.
- 방금 만난 현지인과 에리트레아 정치를 논의하지 마세요 — 대화는 주로 당신이 아닌 그들에게 위험을 만들며, 그 비대칭이 중요합니다.
- 에리트레아에 있는 동안 에리트레아에서 게시하는 것에 주의하세요; 분석은 떠난 후로 미루세요.
- 언론인을 위한: 적도 기니에서 적용되는 동일한 조언이 여기에 적용됩니다 — 전문 의도로 방문하기 전에 기자 보호 위원회에 상담하세요.
목적지 — 솔직한 평가
에리트레아는 작고 허가 시스템이 방문객을 관리 가능한 순환로에 집중시킵니다. 각 목적지는 서류 작업의 가치가 있습니다.
아스마라는 에리트레아가 진지한 여행자 목록에 오르는 이유입니다. 2,350미터에 80만 명의 인구를 가진 도시로, 유럽 외부에서 1930년대 이탈리아 식민지 시대의 온전한 모더니즘과 아르데코 건축이 가장 많습니다 — 비행기처럼 보이도록 설계된 미래주의 주유소, 순수 노베첸토 구성의 파사드 영화관, 무어 세부 장식의 시장 건물 옆에 브루탈리즘 정부 블록 옆에 정교회 교회. 유네스코 세계 유산 지정은 2017년에 이루어졌습니다. 가족들이 나와 도시가 서두르지 않은 일정으로 운영될 때 황혼에 하르넷 애비뉴를 걸어보세요.
- 타기 전에 택시 요금을 합의하세요 — 시내 이동 50-100 ERN, 공항에서 200-300 ERN
- 건축이 매력이며 대부분 사진으로 찍을 수 있습니다 — 정부, 군사, 또는 인프라로 보이는 것에서 멀리하세요
- 도시 외부 목적지에 대한 여행 허가증을 필요로 하기 전에 하르넷 애비뉴의 관광부에서 얻으세요
- 아스마라 카페 문화 — Bar Vittoria, Zilli, 또는 Central Market 카페의 마키아토 —는 거의 비용이 들지 않는 구체적이고 진짜 즐거움입니다
마사와는 아스마라에서 115km 떨어진 홍해 항구 도시로, 고지대 절벽에서 멋진 하강으로 도달합니다 — 다나킬 평야 위의 핀 구불구불한 굴곡을 통해 100km에서 2,000미터 하강하는 동아프리카의 위대한 도로 여행 중 하나입니다. 마사와 섬의 오래된 오스만 지구는 무너지는 산호석 건축, 16세기 모스크, 그리고 1990년 에티오피아 폭격의 유적이 30년 후에도 여전히 보입니다. 항구는 작동하고 기능적이며 허용된 의미에서 사진으로 찍기 좋지 않습니다. 더 시원한 달에 방문하세요; 여름 더위는 심각합니다.
- 출발 전에 아스마라 관광부에서 여행 허가증이 필요합니다
- 항구 구역은 사진 촬영이 제한됩니다 — 섬의 옛 도시가 아닙니다
- 고지대에서 내려오는 드라이브는 특별합니다; 도로를 아는 운전자와 함께 가면 독립적으로 탐색하는 것보다 더 즐겁습니다
케렌은 에리트레아의 두 번째 도시로, 아스마라에서 북서쪽으로 90km 떨어진 고지대에 있으며, 대부분의 방문객이 더 많은 시간을 보냈으면 좋았을 것이라고 말하는 유일한 목적지입니다. 월요일 낙타 시장 — 수세기 동안 운영된 주간 스펙터클에서 고지대 농부들이 낙타, 소, 상품을 거래하는 —은 아프리카의 뿔에서 가장 진짜 시장 경험 중 하나입니다. 도시 외곽의 이탈리아 시대 전쟁 묘지는 냉정하고 아름답게 유지되어 있습니다. 도시 자체는 관광 중요성과 정부 존재로 인해 때때로 그렇지 않은 아스마라와 달리 여유롭습니다.
- 출발 전에 아스마라에서 여행 허가증이 필요합니다
- 낙타 시장은 월요일에 열립니다 — 방문 계획에 맞추세요
- 매우 낮은 위험과 낮은 외국인 가격 압력; 케렌은 관광객이 충분히 적어 방문객으로부터 추출하는 경제적 역학이 발전하지 않았습니다
마사와 앞바다의 달락 제도는 홍해에서 가장 깨끗한 산호초 시스템 중 하나로, 표준 여행 허가증 위에 특별 허가증이 필요하기 때문에 다이버들에 의해 거의 탐험되지 않았습니다. 산호초는 온전하고, 물은 맑으며, 물고기 생태는 방해받지 않았으며, 거의 다이빙 관광 인프라가 존재하지 않습니다. 도착하려면 마사와에서 보트를 전세해야 합니다. 노력은 상당하지만, 성공한 사람에게 경험은 특별합니다.
- 마사와 여행 허가증과 별도의 달락 제도 허가증이 모두 필요합니다 — 여정을 시도하기 전에 아스마라 관광부에서 둘 다 얻으세요
- 마사와에서 보트 전서는 공식 채널을 통해安排해야 합니다; 아스마라 또는 마사와의 호텔이 이를 도울 수 있습니다
- 음식, 물, 다이빙 장비를 포함한 모든 것을 가져오세요 — 섬에서 아무것도 구할 수 없습니다
코하이토는 남부 고지대 절벽의 프락수미트와 악수미트 고고학 유적지로 — 무너진 사원, 조각된 스텔레, 댐 시스템, 그리고 아래 다나킬 분지로의 극적인 전망이 펼쳐진 고원에 퍼진 암각화. 아프리카의 뿔에서 가장 중요한 고고학 유적 중 하나이며 거의 아무도 들어본 적이 없습니다. 근처 메테라 유적은 추가 악수미트 유적을 가지고 있습니다. 둘 다 세나페 지구로의 여행 허가증과 이상적으로 고원을 아는 가이드가 필요합니다.
- 출발 전에 아스마라에서 세나페로의 여행 허가증이 필요합니다
- 유적에 대한 지식을 가진 가이드가 실질적으로 필요합니다 — 코하이토는 넓은 지역에 퍼져 있으며 중요한 특징은 표시되거나 명확하지 않습니다
- 에티오피아 국경 근처 지역은 현재 보안 상태에 특별한 주의가 필요합니다 — 방문 전에 관광부에 확인하세요
아스마라에서 마사와로 가는 에리트레아 철도는 동아프리카의 공학 경이 중 하나입니다 — 1887년에서 1911년 사이 이탈리아인에 의해 건설된 협궤선으로, 해안으로 가는 길에 30개의 터널과 65개의 다리와 고가교를 통해 118km에서 2,000미터 하강합니다. 선은 해방 전쟁에서 파괴되었고 1990년대 에리트레아 베테랑들에 의해 원래 도구와 방법으로 복원되었습니다. 선의 구간에서 가끔 관광 여객 운행이 운영됩니다 — 현재 일정에 대해 아스마라 기차역이나 호텔에 문의하세요, 다양하고 신뢰할 수 있게 공개되지 않습니다.
- 철도 여객 일정은 불규칙하고 온라인으로 이용할 수 없습니다 — 역에서 직접 확인하는 것이 가장 신뢰할 수 있는 방법입니다
- 매우 낮은 위험; 철도 경험은 에리트레아가 제공하는 가장 합법적이고 놀라운 것 중 하나입니다
- 하강 구간의 공학 — 스위치백, 터널, 현기증 나는 협곡 위의 고가교 — 선의 일부만 운행되더라도 경험할 가치가 있습니다
출발 전에 — 체크리스트
- ✓ 초대장과 숙소 증명으로 최소 4-6주 전에 비자를 신청하세요 — 어떤 상황에서도 도착 비자가 없습니다.
- ✓ 첫 번째 또는 두 번째 아침에 아스마라 관광부에 가서 도시 외부 계획한 모든 목적지에 대한 여행 허가증을 얻으세요.
- ✓ 도착 시 모든 외국 통화를 정직하게 신고하고 Himbol Financial Services 또는 공식 은행에서만 교환하세요 — 출발을 위한 모든 영수증을 보관하세요.
- ✓ 군사, 정부, 항구, 공항, 검문소, 또는 다리로 보이는 것에서 카메라를 멀리하세요 — 의심스럽다면 먼저 가이드에게 물어보세요.
- ✓ 전체 체류 기간 동안 충분한 USD 또는 유로를 현금으로 가져오세요 — 에리트레아 어디에서도 외국 카드를 받아들이는 ATM이 없습니다.
- ✓ 아스마라 외부 여행 시 관광부 등록 가이드를 사용하세요 — 그들의 등록이 검문소에서 도움이 되고 허가 지식이 모든 단계에서 시간을 절약합니다.
- ✓ 의료 후송을 포함한 포괄적인 여행 보험을 구매하세요 — 에리트레아의 의료 시설은 제한적이며 심각한 경우 에티오피아 또는 더 멀리 후송이 필요합니다.