여기서 테슬라 오토파일럿으로 운전해도 되나요?
오토파일럿, 향상된 오토파일럿, FSD 슈퍼바이즈드는 모든 국가에서 같은 제품이 아닙니다. 어디서 무엇이 실제로 작동하는지, 그리고 그 이유를 정리했습니다.
빠른 답변
기본 오토파일럿(차선 유지 + 어댑티브 크루즈)은 테슬라가 차를 판매하는 거의 모든 곳에서 작동합니다. EU에서는 네덜란드가 2026년 4월 FSD 슈퍼바이즈드를 승인한 첫 국가가 되었고, 이후 벨기에, 덴마크, 리투아니아, 에스토니아, 슬로베니아, 체코, 크로아티아, 슬로바키아, 라트비아도 그 승인을 인정했습니다. 나머지 EU와 영국, 노르웨이, 스위스는 여전히 국가 승인이나 블록 전체 투표를 기다리고 있습니다. 무엇이 켜져 있든 간에 차량에 대한 법적 책임은 모든 곳에서 운전자에게 있습니다.
최종 확인: 2026년 10월 28일, 실시간 승인 현황은 fsdtracker.eu에서 추적합니다. 이는 일반적인 정보이며 법률 자문이 아니므로, 운전자 보조 기능에 의존하기 전에 항상 테슬라 앱과 현지 교통법을 확인하세요.
국가 확인하기
기능별로 필터링하거나 국가를 검색해 실제로 무엇이 이용 가능한지 확인하세요.
검색과 일치하는 국가가 없습니다.
왜 모든 곳에서 같지 않나요?
테슬라는 전 세계에 동일한 하드웨어를 제공하지만, 어떤 기능이 켜지는지는 현지 차량 형식 승인 법규에 달려 있습니다. 유럽의 핵심 규정은 UN R-171입니다. 네덜란드의 RDW는 18개월 이상의 테스트 끝에 2026년 4월 FSD 슈퍼바이즈드에 대한 첫 형식 승인을 부여했고, EU 상호 인정에 따라 다른 회원국은 처음부터 다시 테스트하지 않고 국가 통보를 통해 그 승인을 채택할 수 있습니다. 벨기에, 덴마크, 리투아니아, 에스토니아가 그렇게 했으며, 나머지는 여전히 검토 중이고, 블록 전체 TCMV 투표(27개국 중 최소 15개국과 EU 인구의 65% 필요)는 2026년 10월로 예상됩니다. 유럽 외 지역에서는 더 오래된 UN R79 규정이 여전히 향상된 오토파일럿을 제한하고 영국, 일본, 한국에서 FSD를 차단합니다.
🟢 FSD 슈퍼바이즈드 승인됨
전체 기능 세트. R79/R171 스타일 제한이 없거나(미국, 캐나다), 국가 규제 기관이 FSD 슈퍼바이즈드 형식 승인을 직접 인정한 경우입니다.
🟡 제한됨 / 대기 중
기본 오토파일럿은 정상 작동하지만, 자동 차선 변경, 소환 범위, 조향 보조 속도가 법으로 제한되며, FSD 슈퍼바이즈드 승인은 여전히 국가 또는 EU 전체 승인을 기다리고 있습니다.
🔴 기본만
차선 유지와 어댑티브 크루즈만 이용 가능합니다. 아직 명확한 규제 체계가 없거나, 국가 규제 기관이 FSD를 특별히 차단한 경우입니다.
승인 현황은 fsdtracker.eu에서 실시간으로 추적되며, 2026년 4월 이후 거의 매주 지도가 바뀌고 있으니 여행 전에 확인해 볼 만합니다.
자주 묻는 질문
기본 오토파일럿은 EU, 영국 및 기타 UN/ECE R79 가입국 전역에서 합법입니다. 미국에 비해 축소된 기능으로 작동합니다. 자동 차선 변경은 운전자 입력 후 5초 이내에 완료되어야 하고, 조향 보조는 회전 시 약 63km/h로 제한되며, 소환은 6미터 범위로 제한됩니다.
국가에 따라 다릅니다. 네덜란드의 RDW는 2026년 4월 FSD 슈퍼바이즈드에 대한 첫 EU 형식 승인을 부여했고, 이후 벨기에, 덴마크, 리투아니아, 에스토니아, 슬로베니아, 체코, 크로아티아, 슬로바키아, 라트비아가 EU 상호 인정에 따라 이를 인정했습니다. 독일과 프랑스는 근접했지만 여전히 대기 중이며, 대부분의 다른 EU 국가는 결정하지 않았고, 다음 블록 전체 논의는 2026년 12월로 예정되어 있습니다. 영국은 EU 회원국이 아니므로 상호 인정이 적용되지 않으며, FSD 슈퍼바이즈드는 그곳에서 승인되지 않았습니다.
기본 오토파일럿(고속도로 차선 유지 및 어댑티브 크루즈)은 두 국가 모두에서 작동합니다. FSD 슈퍼바이즈드는 승인되지 않았으며, 두 국가 모두 지속적인 자동 조향에 대한 범주가 없는 R79 스타일 규칙을 따르지만, 일본은 UNECE 결정과 연계된 2026년 승인 경로 가능성을 시사했습니다.
아니요. 하드웨어는 전 세계적으로 동일하지만, 어떤 기능이 소프트웨어로 활성화되는지는 현지 형식 승인 규정에 달려 있습니다. 미국, 캐나다 및 10개 EU 국가(네덜란드, 벨기에, 덴마크, 리투아니아, 에스토니아, 슬로베니아, 체코, 크로아티아, 슬로바키아, 라트비아)는 현재 FSD 슈퍼바이즈드를 포함한 전체 기능을 허용합니다. 나머지 EU 대부분과 영국, 노르웨이, 스위스, 일본, 한국은 향상된 오토파일럿을 제한하고 아직 FSD를 허용하지 않습니다. 중국은 기본 오토파일럿을 허용하지만 FSD는 제한합니다.
네, 모든 곳에서 그렇습니다. 오토파일럿과 FSD 슈퍼바이즈드는 레벨 2 운전자 보조 시스템입니다. 국가에 관계없이 인간 운전자는 법적으로 항상 주의를 기울여야 하며 차량에 대한 책임이 있습니다.