여기서 테슬라 오토파일럿을 운전해도 되나요?
오토파일럿, 강화 오토파일럿 및 FSD Supervised는 국가마다 동일한 제품이 아닙니다. 실제로 어디에서 무엇이 작동하는지, 그리고 그 이유를 알려드립니다.
빠른 답변
기본 오토파일럿(차선 유지 + 적응형 크루즈 컨트롤)은 테슬라가 자동차를 판매하는 거의 모든 곳에서 작동합니다. EU에서는 네덜란드가 2026년 4월 FSD Supervised를 승인한 최초의 국가가 되었으며, 벨기에, 덴마크, 리투아니아, 에스토니아도 이후 이 승인을 인정했습니다. 나머지 EU 국가와 영국, 노르웨이, 스위스는 여전히 국가 차원의 서명 또는 블록 전체 투표를 기다리고 있습니다. 어떤 기능이 켜져 있든 관계없이 모든 곳에서 귀하는 법적으로 차량에 대한 책임이 있습니다.
최종 확인: 2026년 8월, 실시간 승인 현황은 fsdtracker.eu에서 추적합니다. 이는 일반 정보이며 법적 조언이 아닙니다. 운전자 지원 기능에 의존하기 전에 항상 테슬라 앱과 현지 교통 법규를 확인하세요.
국가 확인
기능별로 필터링하거나 국가를 검색하여 해당 국가에서 실제로 사용할 수 있는 기능을 확인하세요.
검색 결과와 일치하는 국가가 없습니다.
왜 모든 곳에서 동일하지 않나요?
테슬라는 전 세계에 동일한 하드웨어를 제공하지만, 어떤 기능이 활성화되는지는 현지 차량 형식 승인 법률에 따라 다릅니다. 유럽에서 핵심 규정은 UN R-171입니다: 네덜란드 RDW는 18개월 이상의 테스트를 거쳐 2026년 4월 최초의 FSD Supervised 형식 승인을 부여했으며, EU 상호 인정에 따라 다른 회원국은 처음부터 재테스트하는 대신 국가 통지를 통해 이 승인을 채택할 수 있습니다. 벨기에, 덴마크, 리투아니아, 에스토니아가 그렇게 했습니다. 나머지 국가들은 여전히 평가 중이며, 블록 전체 TCMV 투표(27개국 중 최소 15개국 및 EU 인구의 65% 필요)는 2026년 10월에 다음으로 예상됩니다. 유럽 외부에서는 기존의 UN R79 규칙이 영국, 일본, 한국에서 강화 오토파일럿을 제한하고 FSD를 차단합니다.
🟢 FSD Supervised 승인됨
전체 기능 세트. R79/R171 스타일 제한이 없거나(미국, 캐나다), 국가 규제 기관이 FSD Supervised 형식 승인을 직접 인정했습니다.
🟡 제한됨 / 보류 중
기본 오토파일럿은 정상적으로 작동하지만, 자동 차선 변경, 서먼 범위 및 조향 지원 속도가 법적으로 제한되며 FSD Supervised 승인은 여전히 국가 또는 EU 차원의 서명을 기다리고 있습니다.
🔴 기본만
차선 유지 및 적응형 크루즈 컨트롤만 사용할 수 있습니다. 명확한 규제 프레임워크가 아직 없거나, FSD가 국가 규제 기관에 의해 특별히 차단되었습니다.
승인 상태는 fsdtracker.eu에서 실시간으로 추적됩니다. 2026년 4월 이후 이 지도가 거의 매주 다시 그려지고 있으므로 여행 전에 확인해 볼 가치가 있습니다.
자주 묻는 질문
기본 오토파일럿은 EU, 영국 및 기타 UN/ECE R79 서명국 전역에서 합법입니다. 미국에 비해 기능이 축소되어 실행됩니다: 자동 차선 변경은 운전자 입력 후 5초 이내에 완료되어야 하며, 조향 보조는 커브길에서 약 63km/h로 제한되고, 서먼(Summon)은 6미터 범위로 제한됩니다.
국가에 따라 다릅니다. 네덜란드 RDW가 2026년 4월 FSD Supervised에 대한 최초의 EU 형식 승인을 부여했으며, 벨기에, 덴마크, 리투아니아, 에스토니아가 이후 EU 상호 인정에 따라 이를 승인했습니다. 독일, 프랑스, 이탈리아 및 대부분의 다른 EU 국가는 아직 보류 중이며, 블록 전체 투표는 2026년 10월경에 예상됩니다. 영국은 EU 회원국이 아니므로 상호 인정 대상이 아니며, FSD Supervised는 영국에서 승인되지 않았습니다.
기본 오토파일럿(고속도로 차선 유지 및 적응형 크루즈 컨트롤)은 두 국가 모두에서 작동합니다. FSD Supervised는 승인되지 않았으며, 두 국가 모두 연속 자동 조향에 대한 범주가 없는 R79 스타일 규칙을 따릅니다. 다만 일본은 UNECE 판결과 관련된 2026년 승인 경로 가능성을 시사했습니다.
아니요. 하드웨어는 전 세계적으로 동일하지만, 소프트웨어로 활성화되는 기능은 현지 형식 승인 규정에 따라 다릅니다. 미국, 캐나다, 네덜란드, 벨기에, 덴마크, 리투아니아, 에스토니아는 현재 FSD Supervised를 포함한 전체 범위를 허용합니다. 나머지 대부분의 EU 국가와 영국, 노르웨이, 스위스, 일본, 한국은 강화 오토파일럿을 제한하고 아직 FSD를 허용하지 않습니다. 중국은 기본 오토파일럿을 허용하지만 FSD를 제한합니다.
네, 모든 곳에서 그렇습니다. 오토파일럿과 FSD Supervised는 레벨 2 운전자 지원 시스템입니다. 국가에 관계없이 인간 운전자는 법적으로 주의를 기울이고 항상 차량에 대한 책임을 져야 합니다.