홋카이도
라벤더가 절정에 달하고, 일본 본토가 무더위에 지칠 때 시원한 여름 피서지. 그리고 보트 투어보다 갈색 곰이 더 많은 해안선. 우리가 운전할 순서대로 8곳.
"도쿄가 35°C의 습도에 갇혀 있는 동안, 홋카이도는 7월이 실제로 보상처럼 느껴지는 일본의 유일한 지역입니다."
홋카이도는 일본 최북단이자 가장 큰 현으로, 본토 일본인들이 자신들의 여름을 피해 가는 곳입니다. 7월 말은 후라노에서 라벤더 시즌이 절정에 달하는 때로, 팜 도미타 밭이 계곡을 보라색 줄무늬로 물들입니다. 또한 가을 관광객과 대부분의 사람들이 이 섬을 떠올릴 때 떠오르는 겨울이 오기 전에 야생동물이 풍부한 시레토코 반도를 방문하기 가장 좋은 시기이기도 합니다. 수도 삿포로는 그리드 위에 지어진 진정으로 살기 좋은 도시로, 도쿄의 복잡함 이후에 쉽게 탐색할 수 있으며, 맥주 박물관, 신선한 해산물과 유제품에 기반한 음식 문화, 그리고 다른 곳에서는 1970년대 이후 사라진 재즈 바 문화를 갖추고 있습니다.
홋카이도를 일본의 다른 지역과 다르게 만드는 것은 더 시원한 공기만이 아닙니다. 이곳은 1800년대 후반부터 일본인 개척자들이 정착했으며, 그보다 수 세기 전부터 이곳에 살았던 원주민 아이누족은 본토 일본과는 다른 문화와 언어를 가지고 있으며, 이제서야 민속학적 대우가 아닌 제대로 된 박물관 공간을 확보하고 있습니다. 이번 주에는 8곳을 6~7일 동안 렌터카로 대부분을 이동하며 운전할 것입니다.
팜 도미타의 라벤더 밭은 7월 말에 약 2주 동안 절정을 이룹니다. 지금 후라노 숙소를 예약하세요. 그렇지 않으면 중요한 시기에 한 시간 거리에서 통근해야 할 수도 있습니다.
8개 정거장, 시원한 여름
삿포로 공항 근처에서 시작하고 끝나는, 우리가 운전할 대략적인 순서입니다.
팜 도미타, 후라노
도카치 산맥을 향해 내려오는 라벤더 줄이 7월 말에 절정을 이룹니다. 오전 중반에 삿포로에서 오는 관광 버스가 도착하기 전에 일찍 가서 농장 가게에서 라벤더 소프트크림을 사세요. 상술처럼 들리지만 그렇지 않습니다.
비에이의 패치워크 언덕
후라노 외곽의 구릉 농지로, 감자, 밀, 꽃밭이 언덕을 마치 계획된 듯한 체커보드 패턴으로 물들입니다. 시키사이노오카와 블루폰드가 이름난 명소지만, 그 사이의 드라이브가 진정한 포인트입니다.
아사히야마 동물원, 아사히카와
일본에서 가장 많이 방문하는 동물원으로, 동물들이 유리 뒤에 서 있지 않고 야생에서처럼 행동하도록 설계된 우리로 유명합니다. 여름 펭귄 걷기는 운영하지 않지만(겨울 쇼), 북극곰 수중 전망 돔만으로도 충분히 들를 가치가 있습니다.
오타루 운하
옛 창고 지구가 가스등이 켜진 운하 산책로로 변한 곳으로, 삿포로에서 온 당일치기 관광객들이 돌아간 후가 가장 좋습니다. 오래된 운하 건물을 따라 유리 공예 작업장이 늘어서 있으며, 이곳의 초밥은 삿포로의 어떤 곳과도 견줄 만하면서 가격은 3분의 1입니다.
오도리 공원과 삿포로 맥주 박물관
도심을 가로지르는 긴 녹색 축으로, 그때그때 열리는 축제의 장소가 됩니다. 오래된 삿포로 양조장 부지에는 붉은 벽돌 박물관과 맥주 정원이 있어 맥주가 끌리지 않더라도 오후 한때를 보내기에 좋습니다.
도야 호수와 우스 산
온천 마을로 둘러싸인 칼데라 호수로, 로프웨이로 갈 수 있는 아직 활동 중인 우스 산이 분화구 전체를 조망할 수 있습니다. 호숫가 료칸에서 하룻밤 묵으며 4월 말부터 10월까지 매일 밤 열리는 여름 불꽃놀이를 즐기세요.
시레토코 반도
섬의 북동쪽 끝에 있는 유네스코 세계문화유산 해안선으로, 도로가 전혀 없는 절벽을 따라 갈색 곰을 볼 수 있는 보트 크루즈로 접근 가능합니다. 삿포로에서 각 방향으로 꼬박 하루 운전해야 하며, 사람들이 여행을 5일 대신 7일로 연장하는 이유입니다.
하코다테 아침 시장과 야경
1900년대부터 운영된 활기찬 어시장으로, 카운터 좌석에서 아침 식사로 직접 성게나 게를 골라 먹을 수 있습니다. 출발 전에 하코다테 산까지 로프웨이를 타고 올라가세요. 모래시계 모양의 항구 위로 보이는 야경은 일본 최고 중 하나로 손꼽힙니다.
거점을 선택하세요
삿포로는 경로 서쪽 절반의 중심 거점으로 적합하지만, 후라노와 시레토코는 모두 충분히 멀리 떨어져 있어 장거리 당일 여행보다 각각 하룻밤 묶는 것이 더 합리적입니다.
실제로 주문할 것
홋카이도의 음식 정체성은 냉수 해산물, 유제품, 옥수수에 기반을 두고 있으며, 이 모든 것은 섬의 기후가 독특하게 잘 생산하는 것들입니다.
스스키노, 호텔 레스토랑 말고
삿포로의 스스키노 지역은 경로 어디보다 블록당 훌륭하고 저렴한 이자카야가 많습니다. 첫날 밤 호텔 레스토랑을 건너뛰고 5분만 걸어서 스스키노로 가보세요. 가격과 품질 모두에서 차이가 즉시 느껴집니다.
실용 정보
비행기로
홋카이도의 주요 허브인 신치토세 공항(CTS)은 도쿄 하네다 또는 나리타에서 국내선으로 1.5시간 거리이며, 여러 아시아 허브에서 직항 국제선도 있습니다. 국내선 요금은 예약 시기에 따라 왕복 150~300 USD입니다.
도착 후
렌터카가 이 전체 경로를 돌기 위한 유일한 실용적인 방법입니다. 후라노, 비에이, 도야, 특히 시레토코는 모두 기차 범위를 훨씬 벗어납니다. 도로 상태는 훌륭하고 영어 표지판이 잘 되어 있습니다. 차량을 포기한다면 JR 홋카이도 레일 패스가 삿포로, 오타루, 아사히카와, 하코다테를 포함하지만 후라노의 시골 길이나 시레토코는 포함되지 않습니다.
시레토코 우회로
삿포로에서 각 방향으로 꼬박 하루 운전해야 하며, 대략 5~6시간이 소요됩니다. 일부 여행자는 대신 시레토코 근처의 메만베쓰 공항으로 비행기를 타고 경로를 반대로 진행하기도 합니다. 7일이 빠듯하다면 고려해볼 만합니다.
비 오는 날 대비
7월 말은 일본 대부분 지역의 장마철 끝자락에 해당하지만, 홋카이도는 본토보다 비가 현저히 적습니다. 그래도 여유 일이 있으면 팜 도미타 방문과 시레토코 보트 크루즈(둘 다 날씨에 의존)를 보호할 수 있습니다.
갈색 곰은 실제로 있습니다
시레토코와 홋카이도의 많은 시골 지역에는 활동적인 갈색 곰 개체군이 있습니다. 게시된 경고를 따르고, 표시된 트레일에서는 차량이나 그룹으로 이동하며, 사진을 찍기 위해 접근하지 마세요.
시골 운전 거리
정류장 사이의 거리는 지도에서 보이는 것보다 길습니다. 시골 구간에서는 주유소를 지날 때마다 연료를 채우세요. 일본의 다른 지역보다 드뭅니다.
영어 표지판은 다양함
주요 도로와 도시는 영어 표지판이 잘 되어 있습니다. 비에이 주변의 작은 농장 도로는 가끔 그렇지 않을 수 있으므로 오프라인 지도가 도움이 됩니다.
맑은 날의 햇볕
라벤더 밭과 호수 지역은 그늘이 거의 없습니다. 자외선은 온도가 시원한 것보다 강하므로 시원한 공기에도 불구하고 자외선 차단제를 챙기세요.
이번 주 비용
홋카이도는 같은 수준의 편안함에서 도쿄나 교토보다 약간 저렴합니다. 주된 이유는 잘 알려진 관광 코스에서 더 멀리 떨어져 있기 때문입니다.
빠른 가격 참고
이 목록 중 무엇보다 먼저 후라노를 예약하세요
팜 도미타의 라벤더는 7월 말에 2주간 절정을 이루며, 후라노와 비에이의 모든 게스트하우스는 이를 알고 있습니다. 이곳의 객실은 삿포로와 도야가 그 주까지 유연한 반면 몇 달 전에 매진됩니다. 먼저 후라노를 확정한 다음 나머지 경로를 그에 맞춰 구성하세요.
다음 주 월요일, 새로운 장소가 기다립니다. 계절이 우리를 이끄는 곳으로.
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