Skandinavian
Kierros
Kööpenhaminasta Kööpenhaminaan kolmen maan läpi, 3 500 kilometriä ja joitakin Euroopan dramaattisimmista kauneista maisemista. Tanskalaista hyggeä, ruotsalaista designia, norjalaisia fjordeja ja Atlantin tietä. Kesällä aurinko ei laske. Sinäkään et.
Reitin yleiskatsaus
Skandinavia tekee kolme asiaa paremmin kuin mikään muu paikka Euroopassa: kaupungit jotka toimivat, luonto joka ei lakkaa yllättämästä ja elämänlaatu joka saa sinut kyseenalaistamaan koko kotimaisen järjestelyysi. Skandinavian kierros kiertää kaikkien kolmen maan läpi aloittaen Kööpenhaminasta (kaupungista joka teki pyöräilystä kansallisen uskonnon), ajaen Ruotsin läpi Tukholmaan (neljätoista saarta, yksi Euroopan parhaiten säilyneistä vanhoista kaupungeista), ylittäen Norjaan fjordeille (jotka ovat täsmälleen yhtä dramaattisia kuin olet kuullut ja vieläkin enemmän) ja palaten Oslon ja eteläisen Ruotsin kautta.
Norjan osuus on keskipiste. Atlantin tie yhdistää saaret kahdeksalla sillalla jotka näyttävät johtavan maan reunan yli. Geirangerfjord on Unescon kohde jossa vesiputoukset putoavat sadoilla metreillä veteen joka on niin syvää ja tyyntä että se heijastaa yläpuolisia kallioita. Bergenin Bryggen-satama on rivi värikkäitä hanseattisia rakennuksia jotka ovat selvinneet paloista, sodista ja modernisoinnin kiusauksesta. Näiden paikkojen väliset vuoristotiet sisältävät mutkaisia käännöksiä, tunnelit kiinteän kiven läpi ja automaattilauttoja jotka ovat yksinkertaisesti osa tietä.
Aiheellinen osa: tämä on kallista. Erityisesti Norja on Euroopan kallein maa vierailijoille. Olut Bergeniä maksaa sen minkä ateria maksaa Lissabonissa. Yö mökissä maksaa sen minkä hotelli maksaa useimmissa Etelä-Euroopan maissa. Vastineeksi kaikki toimii, luonto on koskematonta tavalla jolle sana 'koskematon' keksittiin, ja allemansretten (oikeus vaeltaa) antaa sinun leiriyttää villisti ilmaiseksi yhdessä maailman kauneimmista maisemista. Hinta per upea näkymä on itse asiassa aivan kohtuullinen kun lasket sen sillä tavalla.
Reitti
Tanskalainen hygge
Kööpenhamina on kaupunki joka teki pyöräilystä liikennekäytännön, designista kansallisen identiteetin ja onnesta mitattavan tuloksen. Nyhavn, värikäs kanava joka on vuorattu 1700-luvun townhouseilla, on valokuva, mutta sen takana oleva kaupunki on syy miksi ihmiset jäävät. Vuokraa pyörä ja aja paikallisen tavoin (omistetut kaistat, liikennevalot pyöräilijöille, koko järjestelmä toimii). Tivoli Gardens on yksi maailman vanhimmista huvipuistoista ja viehättävä tavalla jota modernit teemapuistot eivät voi toistaa. Rosenborgin linna sisältää kruunun jalokivet. Christiania, itsehallinnollinen vapaakaupunki, on joko inspiroiva sosiaalinen koe tai hieman kaoottinen uteliaisuus riippuen politiikastasi.
Ruokaelämä on maailmanluokkaa. Smorrebrod (avokantiset sandwichit, jotka aliarvioivat niitä huomattavasti) ovat perinteinen lounas. Uusi pohjoismainen liike joka tuotti Noman alkoi täältä, ja ravintolaelämä jokaisella hintatasolla heijastaa sitä. Tanskalaista leivonnaista kutsutaan wienerbrodiksi ja ne ovat parempia kuin mikään versio jonka olet maistanut muualla. Nosta vuokra-autosi toisen päivän iltapäivänä. Öresundin silta Ruotsiin odottaa.
- Nyhavn - Värikäs kanava. 1700-luvun townhouset. Valokuva joka myy Tanskan. Paras iltapäivän valossa.
- Tivoli Gardens - 1843 huvipuisto. Kyydit, puutarhat, ravintolat. €20 sisäänpääsy. Illan valaistus kannattaa.
- Rosenborgin linna - Kruunun jalokivet. Renessanssipuutarhat. €15 sisäänpääsy. Pitkä sali on vaikuttava.
- Smorrebrod lounas - Aamanns tai Schonnemann perinteiselle avokantisen sandwich-kokemukselle. €15-25 kunnolliselle lounaalle.
Neljätoista saarta
Ylitä Öresundin silta (€55 tullimaksu, 7,8 km, se TV-sarjan sillasta) Ruotsiin ja aja pohjoiseen. Pysähdy Göteborgissa jos haluat jakaa ajon: Ruotsin toinen kaupunki tarjoaa erinomaisen merenelävien, Hagan alueen kahvilat ja rentoa rannikkovoimaa. Muuten jatka ruotsalaisen maaseudun läpi, joka on koivuja ja mäntyjä, punaisia puutaloja ja järviä jotka ilmestyvät puiden väliin ilman selitystä.
Tukholma on rakennettu neljälletoista saarelle jossa järvi Mälaren kohtaa Itämeren, ja vanha kaupunki (Gamla Stan) sisältää mukulakivikatuja jotka ovat niin kapeita että voit koskettaa molempia seiniä, värikkäitä rakennuksia jotka nojaavat kulmiin ja Kuninkaallinen palatsi. Vasa-museo sisältää 1700-luvun sota-aluksen joka upposi neitsytmatkallaan (kaksikymmentä minuuttia ensimmäiselle matkalleen, 1628, koska he rakensivat sen liian korkeaksi) ja nostettiin satamasta 333 vuotta myöhemmin melkein ehjänä. Södermalm on alue baareille, kahville ja Monteliusvägen näköalapaikalle joka antaa panoraman kaupungista. Saaristoon (30 000 saarta) pääsee lautalla päiväretkelle.
- Gamla Stan - Keskiaikainen vanha kaupunki. Kapeat kadut, Kuninkaallinen palatsi, värikkäät rakennukset. Ilmainen kävely. Tukholman sydän.
- Vasa-museo - 1700-luvun sota-alus nostettu ehjänä satamasta. ~€18. Varaa 2 tuntia. Aidosti poikkeuksellinen.
- Södermalm - Trendikäs alue. Monteliusvägen näköalapaikka. Kahvi, baarit, vintage-kaupat. Paikallinen Tukholma.
- Djurgården - Museosaari. Vasa, Skansen ulkoilmamuseo, ABBA-museo. Koko päivä jos haluat.
Norjaan
Pitkä ajo länteen Ruotsin sisämaan läpi on siirtymä: metsät muuttuvat vuoriksi, järvet suuremmiksi ja tie nousee kohti norjalaista rajaa. Pysähdy Östersundissa Storsjön-järvellä (Ruotsin versio Loch Nessin hirviöstä, kutsutaan Storsjoodjuretiksi, jota paikalliset ottavat yhtä vakavasti kuin odotat). Ylitä Norjaan jossa maisema muuttuu ratkaisevasti: vuoret ovat jyrkempiä, laaksot syvempiä ja valo kirkkaampi joka tulee Atlantin läheisyydestä.
Trondheim oli Norjan ensimmäinen pääkaupunki ja sisältää edelleen Nidarosin katedraalin, maan kansallisen pyhäkön: goottilaista arkkitehtuuria kivessä, rakennettu Pyhän Olavin hautapaikan päälle ja maailman pohjoisin keskiaikainen katedraali. Bakklandet-alueella on värikkäitä puutaloja Nidelva-joen varrella, mukulakivikatuja ja kahviloita joissa kahvi on erinomaista ja kanelbullar (kanelirullat) ovat pääsi kokoisia. Vanha kaupunginsilta (Gamle Bybro) ja Kristianstenin linnoitus (ilmainen, kukkulalta näkymät) täydentävät kaupungin joka riittää täyttämään kaksi päivää ilman kiirettä.
- Nidarosin katedraali - Norjan kansallinen pyhäkkö. Goottilainen. ~€12. Maailman pohjoisin keskiaikainen katedraali.
- Bakklandet - Värikkäitä puutaloja joen varrella. Kahvilat, mukulakivet, kanelirullat. Trondheimin charmin keskus.
- Gamle Bybro - Vanha kaupunginsilta. Trondheimin valokuva. Paras myöhäisiltapäivän valossa.
- Kristianstenin linnoitus - Ilmainen. Kukkula. Kaupungin panoraama. Kävele ylös Bakklandetista.
Silta mikään ei johda
Aja etelään rannikkoa pitkin kohti Atlantin tietä (Atlanterhavsveien), joka on 8,3 kilometriä tietä joka yhdistää pieniä saaria kahdeksalla sillalla avomerellä. Storseisundet-silta on se valokuvissa: se kaareutuu ylös ja tietyistä kulmista näyttää päättyvän keskitielle. Rauhallisessa säässä se on maisemallinen. Myrskyissä aallot iskevät siltoihin ja ajo yli tuntuu uskosta norjalaiseen insinööritaitoon (joka on, rehellisesti sanottuna, perusteltua). Aja hitaasti. Pysähdy jokaisella näköalapaikalla. Kävele osia jos olosuhteet sallivat.
Jatka Ålesundiin, joka rakennettiin kokonaan uudelleen art nouveau -tyyliin tuhoisan palon jälkeen 1904. Kaupunki sijaitsee useiden saarten poikki ja arkkitehtuuri on koristeellista tavalla jota useimmat norjalaiset kaupungit eivät ole. Kiivetä 418 porrasta Akslan näköalapaikalle panoraamakuvaa varten: kaupunki, saaret, fjord ja Norjanmeri. Atlantin meripuisto on yksi Pohjois-Euroopan suurimmista akvaarioista. Ålesund on erinomainen tukikohta seuraavalle osuudelle fjordimaahan, ja merenelävät täällä (erityisesti bacalao, ironista cod-yhteyden Portugalin kanssa) ovat erinomaisia.
- Atlantin tie - 8,3 km, kahdeksan siltaa, avoinmeri. Storseisundet-silta. Ilmainen ajaa. Pysähdy jokaisella näköalapaikalla.
- Akslan näköalapaikka - 418 porrasta kaupungin keskustasta. Panoraamanäkymä Ålesundista ja saarista. Ilmainen. Tee se auringonlaskussa.
- Ålesundin art nouveau - Post-1904 palon arkkitehtuuri. Kävelykierros keskustassa. Art nouveau -museo ~€10.
- Atlantin meripuisto - Akvaario. Pohjois-Euroopan suurin. ~€25. Hyvä säähaasteisille päiville.
Fjord
Ajo Geirangerfjordiin on matka joka kohtelee kohdetta toissijaiseksi lähestymiselle. Vuoristotiet mutkineen nousevat pilvien tasolle ja laskeutuvat laaksoihin joissa vesiputoukset putoavat korkeuksista jotka saavat sinut laskemaan uudelleen ymmärryksesi pystysuunnasta. Kotkan tie (Ørnevegen) sisältää yksitoista mutkaa ja näköalapaikan (Ørnesvingen) joka katsoo suoraan alas fjordiin korkeudesta joka saa valokuvat näyttämään CGI:lta.
Geirangerfjord on Unescon maailmanperintökohde ja yksi Norjan valokuvatuimmista luonnonpiirteistä. Fjord on 15 km pitkä kallioineen jotka nousevat 1 400 metriä vedestä joka on niin syvää että sisään tulevat risteilyalukset näyttävät leluilta. Seitsemän siskon vesiputous putoaa seitsemässä virrassa 250 metristä. Ota tunnin risteily (€30-40) perspektiiviä varten jota näköalapaikat eivät anna: katsominen ylös kallioihin vesitasolta kun vesiputoukset luovat sumua veneen ympärille. Jatka sisämaahan vuoristonäkymien läpi Lomiin, jossa 1100-luvun sauvakirkkokirkko (yksi Norjan vanhimmista puukirkoista) sijaitsee kylässä joka tekee erinomaisen tukikohdan seuraavan päivän ajolle.
- Ørnesvingen näköalapaikka - Kotkan tie. Yksitoista mutkaa. Näkymä alas Geirangerfjordiin. Ilmainen. Norjan valokuva.
- Geirangerfjord risteily - 1 tunnin risteily. Seitsemän siskon vesiputous. €30-40. Varaa etukäteen heinäkuussa. Välttämätön.
- Seitsemän siskon vesiputous - 250 m, seitsemän virtaa, näkyvissä risteilyltä. Paras alkukesällä kun sulamisvedet ovat voimakkaita.
- Lomin sauvakirkkokirkko - 1100-luku. Yksi Norjan vanhimmista puukirkoista. ~€8. Tunnelmallinen ja kaunis.
Fjordien portti
Aja etelään vuoristonäkymien läpi ja laskeudu kohti fjordeja. Pysähdy Flåmissa jos haluat lisätä Flåmsbanan rautatien, yksi maailman jyrkimmistä tavarajunaraiteista ja kaksikymmentä kilometriä matkaa joka laskeutuu 866 metriä tunneleiden ja vesiputousten läpi. Jatka Bergeniin, Norjan toiseen kaupunkiin ja 'Fjordien porttiin', joka on ollut kauppasatama 1100-luvulta ja sisältää edelleen hanseattisia rakennuksia Bryggenin satamassa todistaakseen sen.
Bryggen on Unescon listattu rivi värikkäitä puurakennuksia rannalla, alun perin rakennettu saksalaiskauppiaiden toimesta 1300-luvulla ja rakennettu uudelleen useita kertoja palojen jälkeen samalla tyylillä koska Bergen sitoutuu estetiikkaansa. Kävele kapeita kujia kulissien takana tunnelman saamiseksi jota turistivalokuvat eivät tallenna. Ota Floibanen funikulaari vuorelle Fløyen (€8 edestakainen) panoraamanäkymää varten kaupungista, fjordista ja vuorista. Kalatori on kuuluisa (ja hieman turistinen; sisäosio on parempi arvo). Bergen sataa noin 240 päivää vuodessa, jota bergenläiset kohtelee persoonallisuutena ennemmin kuin ongelmana. Pakkaa takki.
- Bryggenin satama - Unescon hanseattiset rakennukset. Värikkäät puut, kapeat kujat. Ilmainen tutkia. Bergenin määrittävä näkymä.
- Floibanen funikulaari - Vuori Fløyen. €8 edestakainen. Panoraamanäkymät kaupunkiin ja fjordiin. Vaellusreittejä ylhäällä.
- Kalatori - Merenelävät. Sisähalli paremmalle arvolle. Ulkoilmatori tunnelmallisempi. Budjetoi €15-25 mereneläväslasagnelle.
- Flåmsbana-rata - Valinnainen. Flåm. €45-65. 20 km, 866 m lasku, 20 tunnelia. Yksi maailman suurimmista junamatkoista.
Paluu
Paluuosuus vie sinut itään Osloon (480 km, pitkä päivä vuoristonäkymien läpi) ja sitten etelään Ruotsin läpi takaisin Kööpenhaminaan (650 km, toinen pitkä päivä tai kaksi pysähdyksillä). Oslo ansaitsee ainakin puolipäivän: Oopperatalossa on katto jolla voit kävellä (kulmikasta valkoista marmoria joka viettää satamaan, ilmainen, määrittävä pala modernia norjalaista arkkitehtuuria), Viikinkilaivamuseo sisältää veneitä nostettuina hautakumpuista ja Vigelandin veistospuisto sisältää yli 200 veistosta yhdeltä taiteilijalta, mukaan lukien Monoliitti (14-metrinen torni kietoutuneista ihmishahmoista joka on joko syvällinen tai häiritsevä riippuen mielentilastasi).
Ajo eteläisen Ruotsin läpi voi sisältää pysähdyksiä Göteborgissa (Ruotsin toinen kaupunki, erinomaiset merenelävät, Hagan alue) tai Málmössä (monikulttuurinen, lähellä Kööpenhaminaa, Turning Torso -torni). Ylitä Öresundin silta takaisin Kööpenhaminaan, palauta auto ja viettää viimeinen ilta pohtien kolmea maata, 3 500 km ja oivallusta että Skandinavia on tehnyt useimmat asiat oikein pidempään kuin luulit.
- Oslon oopperatalo - Kävele katolla. Kulmikasta marmoria. Ilmainen. Rakennus joka määrittää modernin Oslon.
- Viikinkilaivamuseo - Säilyneet hautaveneet. ~€15. Osebergin laiva on poikkeuksellinen.
- Vigelandin veistospuisto - 200+ veistosta. Monoliitti. Ilmainen. Yksi maailman epätavallisimmista puistoista.
- Göteborg (valinnainen) - Hagan alue, Feskekôrka kalatori, kanavakierrokset. Kannattaa pysähdys paluuajolla.
Pakolliset paikat
Kolme hetkeä tällä reitillä uudelleenmäärittävät mitä luulit Euroopan kykenevän. Näytät valokuvat ja ihmiset olettavat että editointas ne.
Geirangerfjord
Unescon maailmanperintö. Kalliot nousevat 1 400 m vedestä. Seitsemän siskon vesiputous seitsemässä virrassa. Risteily katsomassa ylös vesitasolta. Kotkan tie katsomassa alas 620 m korkeudesta. Molemmat näkökulmat ovat välttämättömiä.
Atlantin tie
8,3 km tietä avomerellä. Kahdeksan siltaa saarten välillä. Storseisundet-silta näyttää päättyvän keskitielle. Myrskyissä aallot iskevät asfaltille. Rauhallisessakin säässä insinööritaito on teatteria.
Bryggen, Bergen
Unescon hanseattiset kauppapaikat 1300-luvulta. Värikkäät puukulissit, kapeat kujat takana. Rakennettu uudelleen palojen jälkeen samalla tyylillä koska Bergen kieltäytyy muuttamasta mieltään. Sade mukana.
Ajo & Lautat
Skandinavian tiet ovat erinomaisia. Norjan vuoristotiet ovat erinomaisia ja pelottavia. Lauttaverkosto Norjassa on osa tietä ja toimii sujuvasti. Tullijärjestelmä on automaattinen. Ainoa asia joka ei toimi sujuvasti on budjettisi, koska polttoaine, tullit ja lautat kertyvät nopeammin kuin haluaisit.
Tullit
Norjassa on automaattisia tulleja (AutoPASS). Vuokra-autosi rekisteröidään ja tullit veloitetaan automaattisesti (tarkista vuokraamoltasi). Budjetoi €50-100 norjalaisille tulleille. Öresundin silta (Tanska-Ruotsi) maksaa ~€55. Ruotsissa on minimaaliset tietullit.
Lautat
Norjan fjordilautat ovat osa tietä. Useimmat ovat aja- ja nousu, ilman varausta. Jonota ja nouse seuraavalle lautalle. Huippukesä (heinäkuu) voi sisältää 30-60 minuutin odotuksia. Budjetoi €100-200 kokonaisuudessaan lauttaylityksille. Lautat itse ovat tehokkaita ja maisemallisia.
Polttoaine
Norjan polttoaine on yksi Euroopan kalleimmista (~€2,00-2,20/litra). Ruotsi ja Tanska ovat hieman halvempia. Sähköautojen lataus on erinomista kaikissa kolmessa maassa (Norjassa on maailman korkein EV-käyttö). Täytä ennen vuoristosuosia. Asemat ovat tiheitä pääreiteillä.
Vuoristotiet
Norjan vuoristotiet sisältävät mutkaisia käännöksiä, yksikaistaisia tunneleita ja jyrkkiä nousuja. Jotkut tunnelit ovat vedenalaisia. Ajovalot oltava aina päällä (kaikissa maissa). Ohituspaikat yksikaistaisilla teillä. Aja varovasti ja nauti maisemista näköalapaikoilta, ei kuljettajan istuimelta.
Eläimet
Moose/elk ylitykset ovat aito vaara, erityisesti aamunkoitossa ja hämärässä Ruotsissa ja Norjassa. Törmäys mooseen on vakava (ne painavat 400-700 kg). Katso varoituskylttejä. Porot Pohjois-Norjassa kävelevät teillä. Hidasta metsäisillä alueilla.
Auton vuokraus
Varaa etukäteen kesäksi. Tavallinen auto riittää koko reitille. Manuiaalivaihteinen on halvempi. Nosta ja palauta Kööpenhaminassa lenkille. Rajat ylitys on standardi (ei lisämaksua Skandinaviassa). Talvirenkaat vaaditaan lokakuusta huhtikuuhun Norjassa.
Välttämättömät vinkit
🌞 Paras kausi
Kesäkuusta elokuuhun. Kesäkuu-heinäkuu tarjoaa keskiyön auringon Pohjois-Norjassa (aurinko ei laske, mikä on hämmentävää ja kaunista). Elokuu on hieman lämpimämpi lyhyemmillä mutta edelleen hyvin pitkillä päivillä (18+ tuntia valoa). Toukokuu ja syyskuu ovat välikausia: halvempia, vähemmän turisteja, mutta viileämpiä ja jotkut vuoristotiet vielä suljettuina.
🏨 Majoitus
Sekoittele hotelleja, mökkejä (hytte Norjassa, stuga Ruotsissa) ja villiä leiriytystä. Mökit keittiöineen ovat paras arvo (keitä omat ateriat). Varaa fjordialueen majoitus kuukausia etukäteen heinäkuulle. Villi leiriytys on ilmainen ja laillinen Norjassa ja Ruotsissa (allemansretten). Hostellit ovat kaikissa kaupungeissa.
🍴 Ruoka
Ravintolat ovat kalliita (€25-40 ateria Norjassa). Supermarketit ovat 40-50 % halvempia. Keitä mökki keittiöissä. Norjan supermarket-lohi on maailmanluokkaa ja halpaa (suhteessa ravintoloihin). Smorrebrod Tanskassa, lihapullat (köttbullar) Ruotsissa, tuoreet merenelävät kaikkialla. Kahvikulttuuri on vahva kaikissa kolmessa maassa.
🍷 Alkoholi
Norjassa ja Ruotsissa on valtion kontrolloimat alkoholimyynnit (Vinmonopolet Norjassa, Systembolaget Ruotsissa). Hinnat ovat korkeat, valikoima rajoitettu tiettyihin kauppoihin ja aukioloajat rajoitettuja. Varastoi viini/olut Tanskassa (supermarket-hinnat, kohtuulliset) tai duty-freessä saapuessa. Olut norjalaisessa baarissa maksaa €10-15.
💰 Valuutat
Tanska: Tanskan kruunu (DKK). Ruotsi: Ruotsin kruunu (SEK). Norja: Norjan kruunu (NOK). Mikään ei käytä euroa. Kortit hyväksytään kaikkialla (Skandinavia on lähes käteisvapaa). Kontaktiton maksu toimii takseissa, busseissa, kioskeissa ja jopa joissain julkisissa wc:issä. Käteinen on melkein tarpeeton.
👜 Pakkaus
Kerrokset (sää muuttuu nopeasti, jopa kesällä). Vesitiivis takki (Bergen sataa 240 päivää/vuosi). Vaelluskenkät reiteille. Auringolasit (keskiyön aurinko). Unisilmälaite (jos et voi nukkua valossa). Uimavaatteet järvi/fjord-uinnille (kylmää mutta virkistävää). Hyttyskarkote Ruotsin järvialueelle.
Budjetointisuunnittelu
Aiheellinen totuus: Skandinavia on kallista. Norja on Euroopan kallein maa turisteille. Mutta luonto maksaa mitään, villi leiriytys on ilmainen ja laillinen, supermarket-ruoka on erinomaista ja kokemus-per-kruunu-suhde paranee dramaattisesti kun keität mökeissä ja nukut keskiyön auringon alla.
Varaa matkasi
Kaikki yhdessä paikassa.
Lenkki joka todistaa että pohjoinen teki sen oikein
Skandinavian kierros on kallista. Tämä tarvitsee toistoa koska jokainen budjettisuunnitelma ennen matkaa on väärä alhaiselta puolelta. Mutta fjordit maksavat mitään katsella. Vaellus maksaa mitään tehdä. Keskiyön aurinko maksaa mitään seisoa alla kello 23 ihmetellen miksi taivas on kultainen. Ja kaiken laatu, tiempin pinnoista kaupungin designiin mökkiin jossa keität supermarket-lohta, on niin johdonmukaisen korkeaa että lakkaat huomaamasta sitä ja alat odottaa sitä, mikä on hetki kun tajuat mitä Skandinavia on todella tehnyt: asettanut standardin joka saa sinut kyseenalaistamaan kaiken mitä aiemmin hyväksyit normaalina.
Kolme maata. Kolme valuuttaa. Kolme erilaista persoonallisuutta. Tanskan lämpö ja design. Ruotsin järjestys ja metsät. Norjan draama ja luonto. Öresundin silta yhdistää ne toisesta päästä ja fjordit erottavat ne toisesta, ja ajamalla lenkkiä saat kaiken sekvenssissä joka rakentuu kaupungin charmista erämaan läpi vuorille ja takaisin. Palaat kotiin täydellä kameralla, tyhjällä lompakolla ja hiljaisella vakaumuksella että pohjoismaat keksivät jotain mitä loppu maailma vielä työstää.