Ajaa Teslallani Autopilotilla täällä?
Autopilot, Enhanced Autopilot ja FSD Supervised eivät ole sama tuote jokaisessa maassa. Tässä kerrotaan, mikä todella toimii missäkin ja miksi.
Nopea vastaus
Perus-Autopilot (kaistanpito + mukautuva vakionopeudensäädin) toimii lähes kaikkialla, missä Tesla myy autoja. EU:ssa Alankomaista tuli ensimmäinen maa, joka hyväksyi FSD Supervisedin huhtikuussa 2026, ja Belgia, Tanska, Liettua, Viro, Slovenia, Tšekki, Kroatia, Slovakia ja Latvia ovat sittemmin tunnustaneet kyseisen hyväksynnän. Muu EU sekä Iso-Britannia, Norja ja Sveitsi odottavat edelleen kansallista hyväksyntää tai koko blokin äänestystä. Olet lain mukaan vastuussa autosta kaikkialla riippumatta siitä, mikä on kytketty päälle.
Viimeksi vahvistettu: 28. lokakuuta 2026, reaaliaikaisia hyväksyntöjä seuraa fsdtracker.eu. Tämä on yleistä tietoa, ei oikeudellista neuvontaa, tarkista aina Tesla-sovelluksestasi ja paikallisesta liikennelainsäädännöstä ennen kuin luotat mihinkään kuljettajan avustinominaisuuteen.
Tarkista maa
Suodata ominaisuuden mukaan tai hae maata nähdäksesi, mitä siellä todella on saatavilla.
Mikään maa ei vastaa hakua.
Miksi se ei ole sama kaikkialla?
Tesla toimittaa saman laitteiston maailmanlaajuisesti, mutta se, mitkä ominaisuudet kytketään päälle, riippuu paikallisesta ajoneuvojen tyyppihyväksyntälainsäädännöstä. Euroopassa keskeinen säädös on UN R-171: Alankomaiden RDW myönsi ensimmäisen FSD Supervised -tyyppihyväksynnän huhtikuussa 2026 yli 18 kuukauden testauksen jälkeen, ja EU:n vastavuoroisen tunnustamisen nojalla muut jäsenvaltiot voivat ottaa hyväksynnän käyttöön kansallisella ilmoituksella sen sijaan, että ne testaisivat alusta alkaen. Belgia, Tanska, Liettua ja Viro ovat tehneet niin; muut arvioivat vielä, ja seuraava koko blokin TCMV-äänestys (joka vaatii vähintään 15 valtiota 27:stä ja 65 % EU:n väestöstä) odotetaan lokakuussa 2026. Euroopan ulkopuolella vanhemmat UN R79 -säännöt rajoittavat edelleen Enhanced Autopilotia ja estävät FSD:n Isossa-Britanniassa, Japanissa ja Etelä-Koreassa.
🟢 FSD Supervised hyväksytty
Täysi ominaisuusvalikoima. Joko ei R79/R171-tyylistä rajoitusta (Yhdysvallat, Kanada) tai kansallinen sääntelijä on tunnustanut FSD Supervised -tyyppihyväksynnän suoraan.
🟡 Rajoitettu / kesken
Perus-Autopilot toimii normaalisti, mutta automaattiset kaistanvaihdot, Summonin kantama ja ohjausavustuksen nopeus on rajoitettu lailla, ja FSD Supervisedin hyväksyntä odottaa vielä kansallista tai EU:n laajuista hyväksyntää.
🔴 Vain perus
Vain kaistanpito ja mukautuva vakionopeudensäädin ovat saatavilla. Joko selkeää sääntelykehystä ei vielä ole tai kansallinen sääntelijä on estänyt nimenomaan FSD:n.
Hyväksyntätilannetta seurataan reaaliaikaisesti osoitteessa fsdtracker.eu, kannattaa tarkistaa ennen matkaa, sillä tämä kartta on piirtynyt uudelleen lähes viikoittain huhtikuusta 2026 lähtien.
Usein kysytyt kysymykset
Perus-Autopilot on laillinen kaikkialla EU:ssa, Isossa-Britanniassa ja muissa UN/ECE R79 -sopimusvaltioissa. Se toimii rajoitetummilla toiminnoilla kuin Yhdysvalloissa: automaattisten kaistanvaihtojen on valmistuttava 5 sekunnin kuluessa kuljettajan syötteestä, ohjausavustus on rajoitettu noin 63 km/h:iin kaarteissa ja Summon on rajoitettu 6 metrin kantamaan.
Se riippuu maasta. Alankomaiden RDW myönsi ensimmäisen EU-tyyppihyväksynnän FSD Supervisedille huhtikuussa 2026, ja Belgia, Tanska, Liettua, Viro, Slovenia, Tšekki, Kroatia, Slovakia ja Latvia ovat sittemmin tunnustaneet sen EU:n vastavuoroisen tunnustamisen nojalla. Saksa ja Ranska ovat lähellä mutta vielä kesken, useimmat muut EU-valtiot eivät ole päättäneet, ja seuraava koko blokin laajuinen keskustelu on suunniteltu joulukuulle 2026. Iso-Britannia ei ole EU:n jäsen, joten vastavuoroinen tunnustaminen ei kata sitä, eikä FSD Supervised ole siellä hyväksytty.
Perus-Autopilot (moottoritien kaistanpito ja mukautuva vakionopeudensäädin) toimii molemmissa maissa. FSD Supervised ei ole hyväksytty, molemmat noudattavat R79-tyylisiä sääntöjä, joissa ei ole luokkaa jatkuvalle automatisoidulle ohjaukselle, vaikka Japani on viitannut mahdolliseen vuoden 2026 hyväksymispolkuun, joka liittyy UNECE-päätökseen.
Ei. Laitteisto on sama maailmanlaajuisesti, mutta se, mitkä ominaisuudet ovat ohjelmistolla käytössä, riippuu paikallisista tyyppihyväksyntämääräyksistä. Yhdysvallat, Kanada ja kymmenen EU-maata (Alankomaat, Belgia, Tanska, Liettua, Viro, Slovenia, Tšekki, Kroatia, Slovakia ja Latvia) sallivat tällä hetkellä täyden valikoiman mukaan lukien FSD Supervisedin; suurin osa muusta EU:sta sekä Iso-Britannia, Norja, Sveitsi, Japani ja Etelä-Korea rajoittavat Enhanced Autopilotia eivätkä vielä salli FSD:tä; Kiina sallii perus-Autopilotin mutta rajoittaa FSD:tä.
Kyllä, kaikkialla. Autopilot ja FSD Supervised ovat tason 2 kuljettajan avustinjärjestelmiä. Maasta riippumatta ihmiskuljettajan on lain mukaan pysyttävä tarkkaavaisena ja oltava vastuussa ajoneuvosta kaiken aikaa.