Südafrika-Reisebetrug

Smash-and-Grab ist das am häufigsten gemeldete Touristen-Fahrzeugverbrechen in Kapstadt. Ein Krimineller nähert sich einem stehenden Fahrzeug an einer roten Ampel, schlägt das Seitenfenster ein (mit einem scharfen Gegenstand, in einem einzigen geübten Schlag) und greift nach jeder Tasche, jedem Telefon oder Gegenstand, der auf dem Beifahrersitz sichtbar ist — alles in unter drei Sekunden. Einige operieren ohne das Einschlagen des Fensters, wenn eine Tür unverschlossen ist — sie öffnen einfach die Tür. Der Ansatz ist sehr schnell und der Zeitpunkt (rote Ampel, die das Fahrzeug stillhält) wird präzise ausgenutzt. Gegenstände, die auf Sitzen und nicht auf dem Boden gelassen werden, schaffen die Gelegenheit.

Südafrika hat ein formelles System von 'Car Guards' — informellen Parkwächtern, die Fahrzeuge beaufsichtigen und bei der Rückkehr ein kleines Trinkgeld (ZAR 5-10) erwarten. Das System ist in der südafrikanischen Straßenkultur eingebettet und viele Car Guards sind echte Gemeindemitglieder, die einen echten Service leisten. Die Betrugs-Version: Individuen erscheinen nur bei Ihrer Rückkehr (nicht beim Parken), behaupten, Ihr Auto bewacht zu haben, und fordern ZAR 20-50. Einige drohen, es beschädigt zu haben, wenn nicht bezahlt wird — eine direkte Erpressung. Einige nähern sich speziell Touristen, weil sie mit dem System unfamiliar sind und wahrscheinlich zahlen, was gefordert wird. An touristenintensiven Orten wie der V&A Waterfront, Bo-Kaap und der unteren Seilbahnstation des Table Mountain ist die Dichte gefälschter Wächter höher.

Südafrika hat mehrere dokumentierte ATM-Betrugstechniken. Der 'Karten-Tausch': Ein hilfreicher Umstehender lenkt den ATM-Nutzer ab, während ein Komplize die Maschine manipuliert, um die Karte zu behalten, und dann anbietet, sie 'zu bergen', während er die PIN beobachtet. Die echte Karte wird später mit der beobachteten PIN verwendet. 'Lebanese Loop': Ein Gerät, das in den Karten-Slot eingefügt wird, behält die Karte nach der PIN-Eingabe. Standard-Skimming-Geräte operieren auch an eigenständigen Touristenbereich-ATMs. Eine spezifische Kapstadt-Variante: Individuen bieten an, Touristen bei der Nutzung unbekannter ATMs zu 'helfen' und beobachten PINs während der 'Hilfe'.

Der OR Tambo Flughafen hat das gleiche Profil für unautorisierte Taxis wie Rio und Nairobi — mit dem Johannesburg-Kontext, der das Risiko ernster macht. Individuen nähern sich Ankommenden im Terminal und bieten Transport an. Raubvorfälle mit inoffiziellen Taxis vom OR Tambo werden speziell von den US-, UK- und australischen Regierungsreisehinweisen für Südafrika hervorgehoben. Der offizielle Gautrain (Schnellbahn) verbindet OR Tambo mit Sandton in 15 Minuten für ZAR 196 — das ist sowohl die sicherste als auch effizienteste Option für die meisten Touristenziele im nördlichen Jo'burg.

Johannesburg hat eine höhere Smash-and-Grab-Häufigkeit als Kapstadt. Zusätzlich tritt Carjacking — bewaffneter Raub besetzte Fahrzeuge — in Jo'burg in einem signifikant höheren Ausmaß auf als in anderen Städten dieser Serie. Die Carjacking-Methode beinhaltet oft das Anstoßen eines Fahrzeugs von hinten an einer Halteposition, dann Raub des Fahrers, wenn er aussteigt, um Schäden zu inspizieren ('Bump and Rob'). Eine separate Variante: Autos an Haltepositionen von mehreren Fahrzeugen blockiert. Touristen werden nicht speziell angegriffen — diese Verbrechen sind opportunistisch und betreffen alle städtischen Fahrer.

Individuen am Straßenrand winken vorbeifahrende Fahrzeuge an und behaupten, der Fahrer habe einen platten Reifen, Rauch aus dem Fahrzeug oder etwas, das vom Auto fällt. Wenn der Fahrer anhält, werden sie beraubt — manchmal von zusätzlichen Individuen, die aus naher Straßenrand-Bedeckung auftauchen. Die 'Platter-Reifen'-Version ist besonders glaubwürdig, weil sie von jemandem gespielt wird, der wie ein hilfreicher Vorbeikommender ohne offensichtliche kriminelle Absicht wirkt. Einige Operationen beinhalten das absichtliche Aufspießen eines Reifens früher auf der Reise. Die R61 zwischen Mthatha und Kokstad, Abschnitte der N4 Richtung Mosambik und isolierte Strecken der N1 nördlich von Johannesburg haben historische Konzentrationen dieses Verbrechens.