Womit Sie wirklich umgehen
Die Betrügereien, die Menschen wirklich erwischen
Das Touristenbetrug-Ökosystem in Indonesien ist auf Bali und Teile Javas konzentriert. Der Großteil davon ist finanziell, mäßig ausgeklügelt und vollständig vermeidbar, sobald Sie gesehen haben, wie es funktioniert.
Bali-Taxis ohne Taxis (und viele mit verdächtig hohen Einstellungen) sind das Erste, was die meisten Besucher begegnen. Der offizielle „Ngurah Rai Airport Taxi“-Schalter in der Ankunft zitiert Festpreise von 300.000-500.000 IDR für Fahrten nach Seminyak und Kuta, die Gojek für 80.000-120.000 IDR abdeckt. Außerhalb des Flughafens sind Gojek und Grab von der Taxizone durch Vereinbarung mit der lokalen Fahrer-Gewerkschaft blockiert. Gehen Sie hinaus, biegen Sie links am offiziellen Taxistand vorbei, verlassen Sie durch das Fußgängertor auf Jalan Airport Ngurah Rai und buchen Sie von dort.
- Gehen Sie 200 Meter vom Flughafenterminal zur öffentlichen Straße, bevor Sie Gojek oder Grab öffnen. Die Apps können nicht innerhalb der Flughafenzone aufnehmen, aber sie funktionieren sofort, sobald Sie auf der öffentlichen Straße sind.
- In Ubud Stadt funktionieren Gojek und Grab, aber die Abholung kann langsam sein. Die Blue Bird Taxi-App (das zuverlässigste metergesteuerte Taxi-Unternehmen Indonesiens) ist eine Alternative, die Preise im Voraus zeigt und echte Taxameter verwendet.
- Auf den Gili-Inseln gibt es keine motorisierten Fahrzeuge — nur Cidomo (Pferdekutschen) und Fahrräder. Cidomo-Preise sind pro Ziel festgelegt; wenn ein Preis hoch scheint, fragen Sie in einem Gästehaus, was der Standardpreis für Ihre spezifische Route ist.
Zwei spezifische Tricks. Erstens, Kioske, die exzellente Kurse mit großen beleuchteten Zahlen auf der Straße bewerben, dann eine „Provision“ oder „Bearbeitungsgebühr“ anwenden, die nur beim Zählen Ihrer Rupiah enthüllt wird. Zweitens, das schnelle Zählen: Ein geschickter Kassierer zählt Ihren Stapel Rupiah schnell mit gefalteten oder übersprungenen Scheinen und gibt Ihnen 10-20 % weniger, als der Umtauschbeleg zeigt. Die PT BMC Geldwechsel-Kette (die mit dem großen „No Commission“-Schild auf Jalan Legian) ist der legitime Maßstab im Kuta-Bereich — sie zählen langsam, transparent und genau vor Ihnen.
- Verwenden Sie einen Bank-Geldautomaten (BCA, BNI oder Mandiri) für Rupiah — der Kurs ist wettbewerbsfähig und die Transaktion transparent. Vermeiden Sie Drittanbieter-Geldautomaten in Einkaufszentren und Touristenstraßen, die versteckte Gebühren hinzufügen.
- Bei Verwendung eines Geldwechslers, nutzen Sie PT BMC oder einen anderen bankaffilierten Umtausch. Bitten Sie sie, die Scheine langsam vor Ihnen zu zählen, bevor Sie sie aufnehmen.
- Wechseln Sie nie Geld am Flughafenschalter in der Ankunft — die Kurse dort sind konsequent 10-15 % schlechter als der Stadtkurs.
Ein Fahrer bietet eine sehr günstige oder kostenlose Tages-Tour zu Tempeln, Handwerksdörfern oder Reisterrassen an. Die Route umfasst Stopps bei „Genossenschaften“ oder „Studentenkunstzentren“, die 30-50 % Provision auf Käufe zahlen. In Yogyakarta ist das speziell die Batik-Laden-Schleife — der Fahrer bringt Sie zu einem Batik-„Werkstatt“, die eigentlich ein touristenpreisiger Einzelhandelsraum ist. Die „Werkstatt“-Tour ist echt, aber der Stoff im Verkauf kostet das Dreifache von dem, was Sie im Beringharjo-Markt auf Jalan Ahmad Yani in der Altstadt zahlen würden. In Ubud variiert es mit Silberschmiedearbeit aus Celuk-Dorf und Holzschnitzerei aus Mas-Dorf, beides legitime Handwerksgebiete, wo individuelle Werkstätten zu ehrlichen Preisen verkaufen, während tourenverknüpfte Läden Touristenmultiplikatoren verlangen.
- Zahlen Sie einen fairen Preis für Ihren Fahrer im Voraus — 400.000-600.000 IDR für einen vollen Tag in Bali ist angemessen — und stellen Sie klar, dass Sie keine Laden-Stopps wollen. Ein ehrlich verdienender Fahrer braucht kein Provisions-Einkommen.
- Für Batik in Yogyakarta kaufen Sie im Beringharjo-Markt (Jalan Ahmad Yani) oder bei Mirota Batik auf Jalan Ahmad Dahlan. Beide verkaufen authentische handgestempelte und handgezeichnete Batik zu fairen lokalen Preisen.
- Wenn ein Fahrer trotz Ihrer Anweisungen auf einem Laden-Stopp besteht, lehnen Sie den Eintritt ab. Sie haben bereits bezahlt. Sie schulden dem Kommissionsladen nichts.
Zwei separate Probleme an Tempel-Stätten. Erstens, Individuen außerhalb des Eingangs, die behaupten, Sie bräuchten einen Sarong (Sie brauchen ihn oft wirklich für große balinesische Tempel, aber der offizielle wird kostenlos am Tor bereitgestellt, nicht von Händlern außerhalb gekauft). Zweitens, inoffizielle „Guides“, die sich Ihrer Gruppe anschließen, ungewünschte Kommentare liefern und am Ausgang eine große Rechnung präsentieren. In Besakih — Balis Muttertempel auf den Hängen des Gunung Agung — sind anhaltende inoffizielle Guides seit Jahren ein bekanntes Problem, manchmal behaupten sie, Teile des Tempels seien „geschlossen“, um Sie zu einer bezahlten Zeremonie umzuleiten.
- Offizielle Sarongs werden kostenlos am Eingang der meisten großen balinesischen Tempel verliehen — Sie müssen keinen von Händlern außerhalb des Tors kaufen.
- Wenn Sie einen Guide wollen, engagieren Sie einen am offiziellen Schalter im Inneren des Eingangs und einigen Sie sich auf die Gebühr, bevor Sie beginnen. Lehnen Sie jeden ab, der außerhalb nähert und ungeladen mit Ihnen geht.
- In Besakih umfasst die offizielle Eintrittsgebühr den Tempel-Zugang. Wenn jemand Ihnen sagt, dass ein spezifischer Abschnitt eine zusätzliche Zahlung oder Zeremoniegebühr erfordert, die nicht am Eingang aufgeführt ist, ist er nicht offiziell.
Strandhändler in Kuta und Legian nennen Preise, die sich zwischen anfänglicher Vereinbarung und Zahlung verdoppeln oder verdreifachen. Eine „Surf-Stunde“ zu 150.000 IDR wird zu 400.000 IDR, weil „das war nur für das Brett, der Instructor ist extra.“ Ausrüstungsverleih bei Parasailing, Bananenboot und Jetski-Operationen haben ähnliche Nach-Aktivität-Preisinflationen plus Drucktaktiken, wenn Sie erschöpft und nass sind. Einige Betreiber drängen Kunden auch mit Einschüchterung zum Kauf, wenn die Rechnung kommt.
- Erhalten Sie den totalen All-inclusive-Preis schriftlich (oder ein Foto einer Preistafel), bevor jede Wassersport-Aktivität beginnt. „Gesamtpreis für eine Stunde, Brett plus Instructor, alles inklusive“ — bestätigen Sie, dass das ist, worauf Sie sich geeinigt haben.
- Für Surf-Stunden haben Rip Curl School of Surf und Odyssey Surf School in Kuta feste veröffentlichte Preise und ehrliche Operationen — nützliche Anker beim Vergleichen von Betreibern.
- Wenn ein Preisanstreit konfrontativ wird, treten Sie zurück, bleiben Sie ruhig und bieten Sie an, den ursprünglich vereinbarten Preis zu zahlen. Eskalation ist es, was einige Betreiber wollen; eine klare Aussage dessen, was vereinbart wurde, löst es normalerweise.
Einige Verleihbetreiber fotografieren Scooter vor dem Verleih und behaupten dann, dass vorher existierende kleine Kratzer neue Schäden sind, wenn Sie zurückkehren. Andere nutzen die Aussicht auf einen Polizeibericht über kleine Kratzer als Hebel, um Zahlungen über die Verleihkaution hinaus zu extrahieren. Die Beträge sind normalerweise bescheiden (200.000-500.000 IDR), aber das Erlebnis kann unangenehm sein, besonders wenn Ihr Pass als Kaution gehalten wird.
- Fotografieren Sie jede Oberfläche und jedes Panel des Scooters, bevor Sie wegfahren. Schließen Sie einen Zeitstempel ein und senden Sie die Fotos sofort per WhatsApp an sich selbst.
- Geben Sie nie Ihren tatsächlichen Pass als Kaution ab — lassen Sie eine Kopie da oder bieten Sie einen anderen Ausweis an. Ein Verleihladen, der darauf besteht, Ihren Pass zu halten, hat Hebel über Sie, den sie nutzen könnten.
- Bestätigen Sie, was die Schadenshaftung ist und was die Kaution abdeckt, bevor Sie einen Verleihvertrag unterschreiben.
Die Reiseziele — Ehrliche Einschätzungen
Indonesien ist so groß und vielfältig, dass die meisten Menschen effektiv eines oder zwei seiner distincten Regionen besuchen, anstatt „Indonesien“. Hier sind die, die die meisten Besucher begegnen, und wie sie wirklich sind.
Bali ist gleichzeitig überlaufen und außergewöhnlich, und die beste Version davon ist immer eine kleine Entscheidung entfernt von der Touristenversion. Kuta und Legian sind genau so, wie ihr Ruf es andeutet: dicht, laut und erschöpfend auf Hochtouren, mit einigen der besten Strand-Breaks in Asien darunter vergraben. Seminyak hat bessere Restaurants und bessere Läden, aber dasselbe Verkehrsproblem. Ubud, 40 Minuten nördlich, ist der Ort, wo Bali etwas wirklich anderes wird: Reisterrassen in Tegallalang, die grün im frühen Morgen-Nebel werden, Gamelan-Aufführungen in Pura Dalem Ubud an den meisten Abenden für 100.000 IDR, die die Touristen-Aufführungen in den Schatten stellen, die Goa Gajah Elefanten-Höhle und eine Esskultur, die sich auf Jalan Dewi Sita und den Morgenmarkt auf Jalan Raya Ubud konzentriert, der um 5 Uhr beginnt. Canggu ist zum digitalen Nomaden-Zentrum geworden und ist entweder perfekt oder unerträglich, je nach Ihrer Toleranz für Coworking-Spaces neben Reisfeldern.
- Ubud Palace (Puri Saren) hat kostenlose traditionelle Tanz-Aufführungen in seinem Hof an den meisten Abenden — überprüfen Sie den Zeitplan am Tor, kommen Sie früh an und sitzen Sie hinten, wo die Einheimischen sitzen
- Die Reisterrassen in Jatiluwih (UNESCO-gelistet, 2 Stunden westlich von Ubud) sind weniger besucht als Tegallalang und wirklich beeindruckender — die Eintrittsgebühr beträgt 40.000 IDR und der 90-minütige Spaziergang um die Terrassenstrecke ist kostenlos
- Tanah Lot lohnt einen Besuch, aber gehen Sie bei Ebbe (überprüfen Sie Gezeitentabellen), wenn Sie über den Felsen zur Plattform gehen können und das Licht auf dem Tempel bei Sonnenuntergang außergewöhnlich ist
- Sarongs werden kostenlos am offiziellen Eingang von Uluwatu und Tanah Lot bereitgestellt — Sie müssen keinen von Händlern außerhalb kaufen
Yogyakarta — jeder nennt es Jogja — ist eine Universitätsstadt und kulturelle Hauptstadt mit einem völlig anderen Charakter als Bali. Der Kraton (Königspalast), der immer noch vom Sultan und seiner Familie bewohnt wird, ist das lebendige Zentrum der javanischen Hofkultur. Borobudur, ein buddhistisches Denkmal aus dem 9. Jahrhundert 40 km nordwestlich, ist die größte buddhistische Struktur der Welt und am beeindruckendsten bei der Morgendämmerung, wenn Nebel die Täler unter ihm füllt und die Stupas langsam aus dem Grau auftauchen. Prambanan, 18 km östlich, ist der große hinduistische Tempelkomplex aus derselben Periode — der zentrale Shiva-Tempel ist 47 Meter hoch und umgeben von 250 kleineren Schreinen. Beide erfordern Ankunft vor den Touristengruppen um 6 Uhr. Jogljas Jalan Prawirotaman ist die sinnvolle Basis: Gästehäuser zu 200.000-400.000 IDR pro Nacht, Restaurants, die Nasi Gudeg (Jackfrucht-Curry mit Kokosmilch und gekochtem Ei) für 25.000 IDR servieren, und Warungs, wo der Besitzer gerade genug Englisch spricht, um zu erklären, was heute im Topf ist.
- Die Batik-Kommissionsschleife läuft stark von Becak (Fahrrad-Rikscha) und Ojek (Motorrad-Taxi)-Fahrern im Zentrum — zahlen Sie einen fairen Transportpreis im Voraus und lehnen Sie Laden-Umwege ab
- Borobudur-Eintritt ist 25 USD für Ausländer; das 5-Uhr-Sonnenaufgang-Paket (Eintritt um 4:30 Uhr vor allgemeinem Einlass) kostet extra, ist aber wirklich wert für die leeren oberen Terrassen
- Beringharjo-Markt auf Jalan Ahmad Yani ist der ehrliche Ort, um Batik zu kaufen — handgezeichnete Batik Tulis beginnt bei ca. 150.000 IDR für ein Tuch, cap-gedruckte Batik ist 30.000-50.000 IDR
- Der Zug von Yogyakarta nach Surabaya (4,5 Stunden, ab 100.000 IDR in der Executive-Klasse) ist eine der besseren Bahnreisen auf Java und signifikant bequemer als der Bus
Lombok liegt 35 Kilometer östlich von Bali und fühlt sich an wie Bali früher. Die Sasak-Leute und ihre muslimische Kultur geben der Insel einen völlig anderen Charakter als der balinesische Hinduismus nebenan. Senggigi an der Westküste ist der Haupt-Touristenstreifen, aber der wahre Reiz ist Gunung Rinjani — ein 3.726 Meter hoher aktiver Vulkan mit einem Caldera-See darin, eine der anspruchsvollsten und spektakulärsten Mehrtag-Wanderungen in Südostasien (mindestens 3-4 Tage, Guides obligatorisch, geführte Pakete ab 2,5 Millionen IDR für die basis Senaru-Route). Die Gili-Inseln — Gili Trawangan, Gili Meno, Gili Air — sind drei korallenumrandete Inseln 30 Minuten mit dem Schnellboot von der Nordwestküste Lomboks. Keine motorisierten Fahrzeuge. Exzellentes Schnorcheln direkt vom Strand an der Ostküste von Gili Trawangan. Grüne Schildkröten füttern sich am Riff um 17 Uhr an den meisten Tagen zwischen Gili Meno und Gili Air.
- Gili Trawangan Schnellboot-Verbindungen von Bali: Eka Jaya, Blue Water Express und Scoot sind die zuverlässigen Betreiber; die günstigsten Schnellboot-Betreiber hatten Sicherheitsvorfälle
- Rinjani-Wanderungen erfordern einen lizenzierten Guide vom Rinjani Trekking Club Büro in Senaru oder Sembalun — Solo-Wandern ohne Guide ist im Nationalpark verboten
- Cidomo-Pferdekutsche-Preise auf den Gilis sind pro Ziel festgelegt; fragen Sie in Ihrem Gästehaus, was der aktuelle Preis für Ihre spezifische Route ist, bevor Sie mieten
- Gili Meno hat ein Viertel der Besucher von Gili T und doppelte Schildkröten-Dichte — wenn Sie nur eine Gili-Insel besuchen können, ist Meno die Wahl für Schnorchel-Qualität
Flores ist die Insel östlich von Lombok, wo der Tourismus noch nicht alle Kanten geglättet hat, und diese Rauheit ist der Punkt. Die Stadt Labuan Bajo an der Westspitze ist das Tor zum Komodo-Nationalpark — der einzige Ort auf der Welt, wo Komodo-Drachen wild leben, überwacht von Rangern, die Besucher auf sicherem Abstand von Tieren halten, die mit 20 km/h laufen können und genug Bakterien in ihrem Speichel haben, um durch Infektion zu töten. Das Schnorcheln und Tauchen um Komodo- und Rinca-Inseln ist eines der besten in Indonesien: Mantarochen bei Manta Point das ganze Jahr, harte Korallen in Bedingungen, die andeuten, dass dieser Teil des Ozeans nicht entschieden hat, in welchem Jahrhundert er ist. Kelimutu, drei Stunden östlich von Ende, hat drei Kraterseen in unterschiedlichen Farben — türkis, grün und fast schwarz — das Ergebnis unterschiedlicher Mineralzusammensetzungen. Sie ändern die Farbe periodisch. Niemand versteht vollständig warum.
- Sehr niedrige Betrugspräsenz auf Flores — Besucherzahlen sind klein genug, dass eine Hektiker-Wirtschaft sich nicht entwickelt hat
- Komodo-Nationalpark-Eintritt erfordert eine Bootstour von Labuan Bajo; buchen Sie über lizenzierte Betreiber am Hafen (PHINISI Bootstouren sind der Goldstandard) anstatt von Touts am Steg
- Kelimutu öffnet um 4 Uhr für Sonnenaufgang-Ansichten — mieten Sie einen Fahrer von Ende am Vorabend (350.000-450.000 IDR Hin- und Rückfahrt), um vor der Dämmerung anzukommen, wenn die Farben am lebendigsten sind
- Manta-Saison in Komodo ist das ganze Jahr, aber Peak ist April bis Juli; Oktober bis Dezember hat die beste Unterwasser-Sichtbarkeit insgesamt
Tana Toraja in Süd-Sulawesi ist das Ziel, das die meisten Besucher Indonesiens nicht wissen, dass es existiert, und fast jeder, der es erreicht, es als Highlight seiner Reise betrachtet. Die Toraja-Leute haben eine der bemerkenswertesten Begräbniskulturen der Welt: Die Toten werden monate- oder jahrelang zu Hause gehalten, bis die Familie eine ordentliche Begräbniszeremonie leisten kann, mit geopferten Wasserbüffeln (manchmal Dutzende) als Maß für den Familienstatus, und die Körper schließlich in felsgeschnitzten Gräbern an Klippen mit hölzernen Effigien (Tau Tau) der Verstorbenen, die draußen Wache stehen. Das sind aktive Zeremonien, zu denen Besucher als Gäste willkommen sind — wenn Sie im Juli und August besuchen, wenn Zeremonien peaken, werden Sie wahrscheinlich eingeladen. Die Landschaft des Sa'dan-Flusstals, umgeben von Reisterrassen und traditionellen Tongkonan-Häusern mit bootförmigen Dächern, ist so spezifisch und schön wie alles in Indonesien.
- Keine Touristenbetrug-Präsenz in Tana Toraja — die Gemeinschaft begrüßt Besucher bei Zeremonien als echte Gäste, nicht als Einnahmequellen
- Ein kleiner Beitrag von Tabak, Zucker oder Betelnuss ist angemessen, wenn Sie einer Zeremonie als Gast beiwohnen — fragen Sie in Ihrem Gästehaus, was derzeit angemessen ist
- Rantepao ist die Hauptstadt und Basis; die besten Gästehäuser liegen entlang Jalan Abdul Gani — Wisma Maria I und Mentirotiku sind beide familiengeführt und wirklich hilfreich bei Zeremonien-Zeitplänen
- Der Flug von Makassar nach Rantepao (Pongtiku Flughafen) dauert 50 Minuten und kostet 400.000-700.000 IDR; der 8-stündige Bus von Makassar ist die Budget-Alternative
Jakarta ist eine Stadt mit 11 Millionen Menschen, die die meisten Besucher als Transit-Hub behandeln, was völlig verständlich und teilweise falsch ist. Der alte niederländische Kolonialbezirk Kota (Batavia) hat einen schönen zentralen Platz, ein Kanalsystem, ein Maritimes Museum in einem 17. Jahrhundert Lagerhaus und das Wayang-Museum mit der besten Sammlung von Schattenpuppen auf Java. Das Nationalmuseum auf Jalan Medan Merdeka Barat hat eine der besten Archäologie-Sammlungen in Südostasien, einschließlich eines Goldraums mit Majapahit-Ära-Schmuck, den die meisten Touristen vollständig verpassen. Die Essstadt ist in Sudirman und Menteng — Soto Betawi aus Warung Soto Sinar Garuda auf Jalan Sabang um 11 Uhr, gefolgt von Dodol und Tape vom Markt in Glodok (Jakartas Chinatown). Gojek deckt alles zu ehrlichen Preisen ab. Der Verkehr ist das echte Problem: Planen Sie doppelte Reisezeit für jede Queren-durch-die-Stadt-Fahrt.
- Verwenden Sie Gojek oder Grab für allen Jakarta-Transport — der Verkehr der Stadt macht Straßen-Taxi-Verhandlungen noch weniger lohnenswert als anderswo in Indonesien
- Die MRT (Mass Rapid Transit) fährt von Lebak Bulus im Süden nach Bundaran HI und Kota im Norden für 14.000-17.000 IDR — eine wirklich zuverlässige Möglichkeit, die schlimmsten Verkehrs-Korridore der Stadt zu navigieren
- Kota Tua (Altstadt) ist für einen Morgen in Ordnung, aber achten Sie auf inoffizielle „Guides“, die sich in der Nähe des Hauptplatzes nähern und Gebührenerwartungen nur am Ende etablieren
- Jakartas Food Courts im Sarinah Kaufhaus auf Jalan MH Thamrin servieren ehrliches indonesisches Regionalessen zu ehrlichen Preisen in klimatisierten Komfort — ein nützlicher Anker für Ihre erste Jakarta-Mahlzeit
Bevor Sie gehen — Die Checkliste
- ✓ Installieren Sie Gojek und Grab vor der Landung. Gehen Sie 200 Meter vom Bali-Flughafenterminal zur öffentlichen Straße, bevor Sie eine Abholung buchen — die Apps sind innerhalb der offiziellen Taxizone blockiert.
- ✓ Verwenden Sie BCA-, BNI- oder Mandiri-Bank-Geldautomaten für Rupiah. Vermeiden Sie Flughafen-Umtausch-Schalter und Straßenkioske mit verdächtig guten Kursen auf beleuchteten Tafeln.
- ✓ Zahlen Sie einen fairen Vorauszahlungspreis für Ihren Fahrer und stellen Sie klar, dass Sie keine Laden-Stopps wollen. Ein ehrlich verdienender Fahrer braucht kein Provisions-Einkommen von Batik-Läden oder „Genossenschaften“.
- ✓ Fotografieren Sie Ihren Verleih-Scooter an jedem Panel, bevor Sie wegfahren, mit Zeitstempel, sofort an sich selbst gesendet.
- ✓ Offizielle Sarongs werden kostenlos an den Eingängen großer balinesischer Tempel bereitgestellt. Kaufen Sie nicht von Händlern außerhalb des Tors, bevor Sie bestätigt haben, dass der offizielle Eingang keinen einschließt.
- ✓ Schwimmen Sie zwischen den rot-gelben Flaggen in Kuta und Legian. Rote Flagge bedeutet gesperrt. Rip-Stromungen hier sind ernst und schnell.
- ✓ Erhalten Sie den totalen All-inclusive-Preis für jede Wassersport-Aktivität schriftlich (oder eine fotografierte Preistafel), bevor sie beginnt.