Womit Sie wirklich zu tun haben
Die Betrügereien, die Leute wirklich erwischen
Das Betrugprofil von Island dreht sich fast vollständig um Mietwagen, Versicherungen und Touranbieter, die Erlebnisse übertreiben, die vom Wetter abhängen, das sie nicht kontrollieren können. Niemand wird Sie Taschendiebstahl begehen. Das sind die, die Leuten wirklich Geld kosten.
Das ist das, was Besuchern am meisten Geld kostet. Die Basis-Mietraten sehen vernünftig aus, umfassen aber nur minimale Haftpflicht. Am Schalter werden Sie eine Kaskade zusätzlicher Deckungen angeboten: Collision Damage Waiver (CDW), Schotter-Schutz (GP), Sand- und Asche-Schutz (SAAP) und Diebstahlschutz. Alle abzulehnen, macht Sie einem Selbstbehalt von 250.000-500.000 ISK bei jeglichem Schaden aus. Einige Firmen bündeln Deckungen, die Ihre bestehende Reiseversicherung oder Kreditkarte bereits abdeckt, und berechnen Ihnen doppelt für denselben Schutz.
- Bevor Sie buchen, prüfen Sie, ob Ihre Reiseversicherung oder Kreditkarte Mietwagen-CDW-Deckung in Island umfasst. Viele Premium-Karten tun das — lesen Sie den Kleingedruckten, da „Island“ manchmal von vulkanischen oder Asche-Schadens Klauseln ausgenommen ist.
- Sand- und Asche-Schutz (SAAP) lohnt sich, wenn Sie in der Nähe von Mýrdalsjökull, Katla oder der Südküste fahren, wo schwarze Sandstürme wirklich schädlich sind. Es ist kein Betrug, es hinzuzufügen — es sollte nur keine Überraschung am Schalter sein.
- Am Schalter bitten Sie den Agenten, Sie genau durchzugehen, was jede optionale Deckung hinzufügt und was Ihr Basis-Selbstbehalt ohne sie ist. Notieren Sie die Zahlen. Lesen Sie, was Sie unterschreiben.
Kein Touranbieter kann Nordlichter garantieren. Niemand. Die Aurora erfordert drei Dinge: Dunkelheit (nicht verfügbar von Mai bis August), klare Himmel (berüchtigt unvorhersehbar in Island) und solare Aktivität (prognostiziert, aber nicht kontrollierbar). Anbieter, die andeuten, dass Sie die Lichter sehen werden, täuschen Sie. Was Sie wirklich kaufen, ist eine geführte Fahrt weg von der Lichtverschmutzung Reykjaviks an einem bewölkten Abend, wo der Fahrer auf einer Schotterstraße parkt und Sie 90 Minuten warten, bevor Sie enttäuscht und 12.000-18.000 ISK ärmer nach Hause gehen.
- Überprüfen Sie vedur.is am Abend, an dem Sie planen zu gehen. Schauen Sie sich die Wolkenbedeckungskarte und die Aurora-Prognose zusammen an. Wenn die Wolkenbedeckung in Ihrem Gebiet über 50 % liegt, hilft keine Tour.
- Buchen Sie nur bei Anbietern, die eine kostenlose Wiederholungstour anbieten, wenn Sie die Lichter nicht sehen — die meisten seriösen Unternehmen (wie Arctic Adventures und Reykjavik Excursions) tun das. Wenn Ihres es nicht tut, ist das ein Signal.
- Mit einem Mietwagen und einer klaren Nacht können Sie selbst zur Vatnsnes-Halbinsel oder östlich entlang der Südküste fahren und genau sehen, was eine geführte Tour zeigt, für den Preis des Benzins.
F-Straßen sind Hochland-Bergpfade, die mit einem F auf isländischen Straßenschildern und Karten markiert sind. Sie sind rechtlich auf 4WD-Fahrzeuge beschränkt. Ein 2WD-Auto auf eine F-Straße zu nehmen, macht Ihre Mietversicherung vollständig ungültig — der Vertrag hat fast immer spezifische Klauseln dazu. Dann gibt es Flussüberquerungen. Einige F-Straßen haben unbrückige Gletscherflüsse, die durchquert werden müssen. Das falsch zu machen, beschädigt nicht nur das Auto; es kann es zerstören. Schäden an einem Mietwagen auf einer F-Straße ohne richtiges 4WD und Deckung haben Besuchern in einigen dokumentierten Fällen 3-5 Millionen ISK (20.000 €+) gekostet.
- Wenn Sie F-Straßen fahren möchten, mieten Sie ein 4WD-Fahrzeug, das speziell dafür zugelassen ist (hohe Bodenfreiheit, nicht nur Allrad). Fragen Sie die Mietfirma explizit: „Kann dieses Auto F-Straßen und Flussdurchquerungen bewältigen?“ Holen Sie schriftliche Bestätigung.
- Überprüfen Sie safetravel.is für aktuelle F-Straßen-Bedingungen und Öffnungsstatus vor der Abfahrt. Straßen, die theoretisch „offen“ sind, können nach Regen gefährliche Flusspegel haben.
- Für Landmannalaugar und Þórsmörk sind geführte Tagesausflüge aus Reykjavik in speziell gebauten Fahrzeugen die risikärmere Alternative zum Selbstfahren. Die 8-stündige Hin- und Rückfahrt kostet ca. 15.000-20.000 ISK, aber der Busbetreiber kennt die Flusspegel.
Island ist überall teuer, aber die Touristenzone verstärkt es weiter. Eine Schüssel Fischsuppe am Alten Hafen kostet 4.200 ISK; dasselbe Gericht in einem Lokalrestaurant auf Snæbraut (fünf Minuten zu Fuß landeinwärts) kostet 2.800 ISK. Walfang vom Alten Hafen kostet 12.000-14.000 ISK; dieselbe Tour von Húsavík an der Nordküste kostet 10.000-12.000 ISK und nutzt ein Holzschoner auf einer Bucht mit einer der höchsten Wal-Konzentrationsraten der Welt. Die Golden Circle Tour-Stopps haben Geschenkeläden und Cafés, die speziell darauf ausgelegt sind, Geld von Leuten zu extrahieren, die gerade etwas Erstaunliches gesehen haben und nicht klar über Preise nachdenken.
- Der Supermarkt ist Ihr Freund in Island. Bónus (das gelbe Schwein-Logo) ist die günstigste landesweite Kette. Mittagsvorräte am Morgen zu kaufen und aus dem geparkten Auto neben einem Wasserfall zu essen, kostet einen Bruchteil der Café-Preise und bietet oft einen besseren Ausblick.
- Für Walfang betreibt North Sailing in Húsavík die angesehensten Touren in Island. Es sind 5 Stunden von Reykjavik, aber es lohnt sich, darum zu planen.
- An Golden Circle Stopps wie Geysir und Gullfoss sind die natürlichen Phänomene kostenlos. Die Geschenkeläden sind nicht obligatorisch.
Der Unterkunftsboom in Island wurde nicht immer durch Qualitätskontrolle begleitet. Einige Pensionen und Bauernhof-Aufenthalte listen Fotos, die eine Best-Case-Version des Raums darstellen. „Bergblick“-Pensionen in der Nähe beliebter Stätten haben in einigen Fällen die Preise auf 35.000-50.000 ISK pro Nacht angehoben für Zimmer, die vor drei Jahren 80 €-Optionen waren. Buchungsplattformen spiegeln nicht immer die abgelegene Realität Islands wider: Eine Pension, die perfekt auf der Karte positioniert wirkt, könnte 20 km Schotterstraße vom nächsten Essen oder Benzin entfernt sein.
- Emails an Pensionen direkt und stellen Sie spezifische praktische Fragen: nächste Tankstelle, nächster Supermarkt, ob Mahlzeiten vor Ort verfügbar sind.
- Für Ring Road-Reisen planen Sie Ihre Unterkünfte und Tankstopps in Sequenz, bevor Sie fahren — die Distanzen in Island sind täuschend und knapp vor dem nächsten Tankstellen 80 km vor dem nächsten zu sein, ist ein reales Szenario.
- Camping ist ausgezeichnet und deutlich günstiger. Der Ferðafélag Íslands (Touring Association) unterhält Hütten und Campingplätze im Inland und an der Südküste.
Reynisfjara in der Nähe von Vík ist Islands berühmtester schwarzer Sandstrand und eine der gefährlichsten Touristenstätten des Landes. Sneaker-Wellen — mächtige, unvorhersehbare Wellen, die viel weiter den Strand hinaufsurgen als erwartet, mit fast keiner Warnung — haben in den letzten zehn Jahren mehrere Touristen getötet. Die Wellen bei Reynisfjara sehen aus der Ferne handhabbar aus. Das sind sie nicht. Menschen wurden an Orten hingezogen, wo sie dachten, es sei sicher. Das ist kein Betrug; es ist ein Sicherheitsproblem, das Tourguides nicht stark genug betonen.
- Bei Reynisfjara und Diamond Beach bleiben Sie oben am Strand weit über der nassen Sandlinie. Die Regel ist einfach: Wenn der Sand von Wellen nass ist, sind Sie zu nah.
- Drehen Sie niemals den Rücken zum Ozean an einem isländischen schwarzen Sandstrand.
- Kinder sollten immer von einer Erwachsenenhand gehalten werden, wann immer sie in der Nähe der Wellenlinie an einem isländischen Strand sind.
Die Reiseziele — Ehrliche Einschätzungen
Island ist größer, als es auf einer Karte aussieht, und kleiner, als es sich anfühlt, wenn man es fährt. Der Ring Road ist 1.332 km lang. Die meisten Besucher sehen den Golden Circle und die Südküste und sind fertig. Der Norden ist besser.
Reykjavik ist die nördlichste Hauptstadt der Welt und beherbergt etwa 230.000 Menschen, was etwa zwei Drittel der gesamten isländischen Bevölkerung ist, in einer Stadt, die man in 40 Minuten zu Fuß durchqueren kann. Die bunten Wellblechhäuser, die Hallgrímskirkja-Kirche, die über alles aufragt und einen kostenlosen Aufzug nach oben hat (1.000 ISK, lohnenswert), die Harpa-Konzertsaal am Hafen, dessen Glasfassade bei Sonnenuntergang Licht in alle Richtungen wirft, und eine Bar- und Restaurant-Szene, die weit über ihre Größe hinausgeht. Laugavegur ist die Hauptstraße und lohnt einen Spaziergang. Die Straßen davon, besonders in Richtung Skólavörðustígur und dem Gebiet um Grandagarður am alten Hafen, sind die, wo das Essen und Trinken wirklich gut wird. Skál auf Grandagarður hat natürliche Weine und kleine Teller und ist voll mit Isländern, was immer das Qualitätssignal ist.
- Die meisten Betrügereien und Überpreisungen konzentrieren sich um den Alten Hafen-Touristenbereich und Laugavegur — gehen Sie eine Straße von beiden weg und die Preise fallen
- Der Hallgrímskirkja-Turm (1.000 ISK) und das Nationalmuseum Islands (2.500 ISK) sind beide wirklich den Eintritt wert — die meisten anderen „must-do“-Erfahrungen in Reykjavik sind optional
- Reyjaviks Bar-Szene kommt nach Mitternacht in Gang und hört nicht auf bis 4-5 Uhr morgens am Wochenende — das ist keine Übertreibung, es ist der soziale Kalender
- Der BSÍ-Busterminal in der Nähe des Inlandsflughafens ist der Ort, von wo aus die meisten Ring Road- und Golden Circle-Busse abfahren — kommen Sie im Sommer 15 Minuten früher
Der Golden Circle ist eine 300 km lange Route von Reykjavik, die drei Stätten trifft: Þingvellir-Nationalpark (wo das Wikinger-Parlament von 930 n. Chr. tagte und wo Sie zwischen den nordamerikanischen und eurasischen Tektonikplatten in einem Rift-Tal laufen können), Geysir (wo Strokkur alle 5-10 Minuten ausbricht und nie enttäuscht) und Gullfoss (ein zweistufiger Wasserfall in einer Gletscherschlucht, so groß, dass er unreal wirkt, bis man daneben steht). Jeder Besucher macht diese Route. Das macht sie nicht weniger wert. Gehen Sie an einem Wochentag im Mai oder September, wenn möglich — Sommersonntage haben Tourbus-Sättigung, die die Landschaft nicht wirklich aufnimmt. Die gesamte Runde dauert etwa 6-8 Stunden von Reykjavik in einem vernünftigen Tempo.
- Alle drei Hauptstätten sind kostenlos zugänglich — Sie zahlen nur für Benzin und was Sie in den Geschenkeläden kaufen (optional)
- Þingvellir verdient mindestens zwei Stunden. Die meisten verbringen 45 Minuten dort, was nicht genug für die historische Bedeutung der Stätte ist
- Das Geysir-Geothermiegebiet hat 22 heiße Quellen jenseits von Strokkur — gehen Sie die volle Schleife, anstatt nur eine Eruption zu sehen und zu gehen
- Die Fontana-Geothermie-Bäckerei in Laugarvatn backt Brot unterirdisch in geothermer Hitze und serviert es mit isländischer Butter — 2.500 ISK und wirklich einen Stopp wert
Die Südküste zwischen Selfoss und Höfn ist der am meisten besuchte Abschnitt Islands außerhalb des Golden Circle, und sie verdient es. Seljalandsfoss (der Wasserfall, hinter dem man laufen kann — bringen Sie eine wasserdichte Jacke mit), Skógafoss (der zu perfekt wirkt, um real zu sein), Reynisfjara schwarzer Sandstrand (sehen Sie die Sicherheitsnotiz oben), die Gletscherzungen von Mýrdalsjökull und Eyjafjallajökull, die auf die Straße zukommen, Jökulsárlón-Gletscherlagune, wo auto-große Eisberge von Breiðamerkurjökull kalben und ins Meer treiben, und Diamond Beach, wo dieselben Eisberge auf schwarzem Sand anspülen. Sechs Stunden Fahren mit vierzehn Dingen, die einen Stopp wert sind. Die meisten Besucher hetzen es in einem Tag von Reykjavik. Bleiben Sie irgendwo zwischen Vík und Höfn, wenn möglich, und wachen Sie mit dem Gletscher als Morgenblick auf.
- Reynisfjara: Bleiben Sie immer weit über der nassen Sandlinie. Lesen Sie den Sicherheitsabschnitt oben, bevor Sie gehen
- Die Höhle am Vatnajökull-Gletscher kostet 8.000-12.000 ISK für eine geführte Tour — buchen Sie im Voraus, sie füllen sich Wochen im Voraus im Winter und Sommer
- Jökulsárlón-Lagune ist kostenlos; die Bootsfahrten (3.500-5.500 ISK) lassen Sie unter die Eisberge kommen. Die Zodiac-Boote kommen näher als die Amphibienfahrzeuge und kosten etwas weniger
- Tanken Sie, wann immer Sie können — zwischen Vík und Höfn gibt es lange Strecken ohne etwas
Akureyri ist Islands zweite Stadt, was 20.000 Menschen und einen Flughafen mit Verbindungen nach Reykjavik (45 Minuten, 80-120 €, lohnenswert gegenüber den 5 Stunden Fahrt) bedeutet. Es hat einen botanischen Garten bei 65 Grad nördlicher Breite, der nicht existieren sollte, eine Kirche auf dem Hügel, entworfen vom gleichen Architekten wie Hallgrímskirkja, und eine Hauptstraße, Hafnarstræti, mit der Art unabhängiger Buchläden und Kaffeehäuser, die Sie einen extra Tag bleiben lassen wollen. Der See Mývatn, 50 km östlich, ist der andere Grund, nach Norden zu kommen: Pseudokrater, dampfende Lavafelder, ein natürliches Geothermiebad (Mývatn Nature Baths, 4.800 ISK), das die Hälfte des Preises und die Hälfte der Menge der Blue Lagoon hat, und Dettifoss 90 km weiter östlich auf Route 864 — der mächtigste Wasserfall Europas, der 44 Meter in einem Volumen fällt, das eine permanente Regenschicht über der Schlucht erzeugt.
- Der Norden hat fast keine Touristen-Überpreisungen — Akureyri funktioniert als normale isländische Stadt und die Preise spiegeln das wider
- Mývatn Nature Baths (4.800 ISK unter der Woche) versus Blue Lagoon (79-89 EUR) — die Entscheidung trifft sich selbst
- Route 864 zu Dettifoss ist raues Schotter auf der Ostseite (näher, aber holpriger) und asphaltiert auf der Westseite — der Westansatz (Route 862) ist der bessere Aussichtspunkt
- Der Goðafoss-Wasserfall zwischen Akureyri und Mývatn ist kostenlos und spektakulär und die Hälfte der Island-Besucher verpasst ihn vollständig
Die Westfjords sind der Teil Islands, den die Touristenindustrie noch nicht vollständig herausgefunden hat, was sie zum wertvollsten Teil macht. Eine Drachenkrallen-Halbinsel von Fjorden im Nordwesten, die entweder eine 4-stündige Fahrt von Reykjavik plus 2 weitere Stunden gewundener Fjordstraßen erfordert oder einen Flug nach Ísafjörður (1 Stunde, ca. 100 €). Ísafjörður ist eine Stadt mit 2.700 Menschen in einem Fjord, so schmal, dass die Wintersonne die Hauptstraße monatelang nicht erreicht. Látrabjarg ist eine 14 km lange Meeresklippe am westlichsten Punkt Europas, 440 Meter hoch an ihrem Peak, mit mehr Papageitauchern pro Meter als je zuvor — von Juni bis August sind sie so furchtlos vor Menschen, dass Sie sich neben sie setzen können. Dynjandi-Wasserfall kaskadiert eine 100-Meter-Klippe in einer Serie von Tropfen wie eine Spitzen-Treppe hinunter. Die Straßen sind manchmal Schotter und manchmal schlammig und immer wert.
- Keine Touristen-Überpreisungen in den Westfjords — es ist zu abgelegen für diese Wirtschaft
- Papageitaucher bei Látrabjarg sind zuverlässig von Mitte Juni bis Mitte August vorhanden — außerhalb dieses Fensters schauen Sie auf leere Klippen
- Einige Westfjords-Straßen sind bei schlechtem Wetter unpassierbar — prüfen Sie die Website der Vegagerðin (Isländische Straßenverwaltung) vor jedem Fahrtag
- Der einzige Supermarkt in der Region ist in Ísafjörður — lagern Sie richtig vor, bevor Sie zu einer abgelegenen Halbinsel fahren
Die Blue Lagoon braucht ein ehrliches Wort. Es ist kein natürliches Phänomen — es ist ein Geothermie-Abwasserbecken vom Svartsengi-Kraftwerk, das sich in den 1970er Jahren ansammelte und 1987 in ein Luxus-Spa umgewandelt wurde. Die milchige türkisfarbene Farbe ist real (Silizium und Algen). Das Wasser von 37-39 °C ist real. Es ist auch außergewöhnlich schön, extrem gut gestaltet und kostet 79-89 € für den Basis-Eintritt, der ein kostenloses Getränk und Zugang zu den Becken umfasst. Sie müssen Wochen im Voraus im Sommer buchen. Keines davon ist unehrlich — das Unternehmen ist transparent über den Ursprung. Unehrlich ist jeder Reiseartikel, der es als uraltes natürliches Becken darstellt, anstatt als sehr erfolgreiches Spa-Geschäft auf industriellem Abfluss. Gehen Sie mit klaren Erwartungen und Sie werden es wahrscheinlich genießen. Mývatn Nature Baths für ein Sechstel des Preises und ein Drittel der Menge ist die alternative Empfehlung.
- Buchen Sie online mindestens 4-6 Wochen im Voraus für Juni bis August — Walk-ups sind nicht möglich und es verkauft sich wirklich aus
- Die Basis-„Comfort“-Stufe (79 €) ist funktional identisch mit den höheren Stufen für das Becken-Erlebnis selbst — die Premium-Stufen fügen Restaurant-Zugang und Umkleideraum-Upgrades hinzu
- Es sind 20 Minuten vom Flughafen Keflavik auf Route 43, was es zu einem logischen ersten oder letzten Stopp macht, wenn Sie durchfliegen
- Silizium-Peeling ist kostenlos aus Spendern am Beckenrand und wirkt wirklich gut auf Ihrer Haut — es ist eines der besseren Reise-Hautpflege-Erlebnisse zu jedem Preis
Bevor Sie gehen — Die Checkliste
- ✓ Lesen Sie Ihren Mietwagenvertrag, bevor Sie etwas unterschreiben. Verstehen Sie Ihren Selbstbehalt für CDW, Schotter-Schutz und Sand und Asche. Prüfen Sie, ob Ihre Reiseversicherung oder Kreditkarte diese bereits abdeckt.
- ✓ Überprüfen Sie safetravel.is jeden Morgen vor der Fahrt. Straßenbedingungen, F-Straßen-Öffnungen und Flussdurchquerungspegel ändern sich täglich. Die Website hat eine Live-Karte.
- ✓ Für Nordlichter prüfen Sie vedur.is für Wolkenbedeckung und Aurora-Prognose zusammen am Abend, an dem Sie planen zu gehen. Gehen Sie nur, wenn die Wolkenbedeckung in Ihrem Gebiet unter 30 % liegt.
- ✓ Nehmen Sie unter keinen Umständen ein 2WD-Auto auf eine F-Straße. Die Versicherungslücke und Schadenskosten sind nicht erstattungsfähig.
- ✓ Bei Reynisfjara und jedem isländischen schwarzen Sandstrand: Bleiben Sie über der nassen Sandlinie und drehen Sie niemals den Rücken zum Ozean.
- ✓ Kaufen Sie Mittagsvorräte im Bónus-Supermarkt und essen Sie aus dem Auto neben Wasserfällen. Sie geben ein Drittel der Café-Preise aus und haben oft ein besseres Erlebnis.
- ✓ Budgetieren Sie mindestens 150-200 € pro Person und Tag für Unterkunft, Benzin und Essen bei einer Selbstfahrt auf dem Ring Road. Mehr, wenn Sie geführte Touren hinzufügen.